טיסות

"צריך לעשות הפרדה בין חברות שנכנסו למשבר הקורונה כשהן כבר היו במשבר או שהן נכנסו אליו במצב בריא", אומר אנדי ריקובר, מהמומחים הגדולים בעולם בתחום התעופה • בראיון מיוחד הוא מסביר למה השמיים הפתוחים "גזרו גזר דין מוות" לאל על

עולם התיירות יכול להתאושש מהר מאוד לאחר משבר וירוס הקורונה, אבל הוא ייראה אחרת לחלוטין ביום שאחרי

אחת הסוגיות שתאתגר את חברות התעופה, המלונאים והנוסעים ביום שאחרי הקורונה היא סוגיית האמון • המדינות וחברות התעופה יצטרכו לסמוך על הצהרות בריאותיות של הנוסעים • הנופשים מצדם ייאלצו לבטוח ברמת החיטוי של המטוסים או החדרים במלון • המומחים מציעים פתרונות

לפי רשות שדות התעופה, 9,400 נוסעים בלבד עברו בנתב"ג בטיסות בינלאומיות בחודש אפריל השנה - זאת לעומת כ-2 מיליון איש באפריל אשתקד

החברה צופה כי חזרה מלאה לפעילות תימשך לפחות 4 חודשים • בחודש יוני מתכננת טורקיש לטוס כצעד ראשון ל-22 יעדים ב-19 מדינות, ומקווה כי עד חודש ספטמבר היא תגיע לפריסה של 99 מדינות • לפני משבר הקורונה החברה טסה ל-126 מדינות

מה שסייע להתאוששות היא הקלה משמעותית במדיניות הממשלתית והוויתור על חובת הבידוד למשך 14 ימים לנוסעים בין מחוזות, יחד עם הקלות במסגרת חופשת יום הפועלים שחל מ-1 עד 5 במאי

החברה דוחה את המועד ל-30 במאי • מדיניות הממשלה, המחייבת בידוד של 14 ימים לשבים מחו"ל, תקפה בשלב זה עד ל-16 במאי

אחרי ששורה של חברות תעופה הודיעו על חידוש הקווים לת"א, ולנוכח הודעת המדינה כי עד ל-16 למאי לפחות לא תותר כניסת זרים לישראל, מועדי הטיסות המשובצות בלו"ז נדחים ברובם • אבל יש כמה חריגים

עוד לפני שפרצה מגפת הקורונה, חברות תעופה העלו רעיונות מוזרים שעלו ונגנזו בטרם עת, רובם ככולם במטרה למקסם רווחיות • חמישה דברים שנעלמו עוד לפני שיושמו בפועל, ושככל הנראה כבר לא יחזרו - לפחות לא בטווח הנראה לעין

לטענת התובעת, החברה מפרה את חוק שירותי תעופה בכך שאינה משיבה כספים לצרכנים על טיסות שבוטלו, "הפרה שהיא תוצאה של מדיניות מכוונת, המנצלת את התפרצות נגיף הקורונה בישראל ובעולם בכדי להחזיק כספים לא לה בהיקפים עצומים"

אנדי ריקובר, כלכלן בתחום התעופה: "אם בשנים האחרונות דור המיליניאלס הניעו את התעשייה הזו באיסוף חוויות והרפתקאות, לא נראה את זה יותר. בשורה התחתונה לא יהיה מנוס מכך שרמת המחיר תעלה. בכמה? אי-אפשר לדעת"

המועד האחרון שההנחיות הללו היו מעודכנות לגביו הוא 30 באפריל, וכעת הן הוארכו עד 16 במאי • חברות תעופה רבות הצהירו לאחרונה על כוונתן להעיר את הקווים לת"א בחודשים מאי-יוני

וויז אייר, בריטיש איירוויז, אייר אינדיה ואייר קנדה הן בין חברות התעופה שהכריזו על חזרה לפעילות יחסית בישראל • על פניו מדובר בבשורה שמאותתת על חזרה לשפיות זמנית, אלא שכל ההכרזות הללו תלויות בהנחיות משרד הבריאות

למרות שגם שם ממתינים לסיוע בהיקף 100 מיליון שקל, בישראייר משדרים מציאות אחרת, עם ארבעה ממטוסי החברה שנמצאים באוויר • קברניטי החברה ירון מופז ובני טבק מספרים ל"גלובס": "המשבר גרם לנו להסתכל על דברים אחרת. יש התגייסות מלאה ותחושת משימתיות"

בתוך חודש אחד מספר הטיסות בעולם צנח דרמטית והצטמק ב-112 אלף טיסות ביום בממוצע; עד לסוף יוני מספרן של הטיסות המבוטלות צפוי להגיע ל-3.8 מיליון • כך נראו השמיים לפני ואחרי פרוץ המשבר - יום אחר יום • תיעוד ויזואלי מיוחד 

מנוע חיפוש הטיסות אליס הציע לצרכנים שרכשו כרטיסים דרך האתר 3 אופציות להזדכות על כרטיסי טיסה שבוטלו: זיכוי מיידי של 80%, קופון לאתר - או לחכות לפיצוי מלא מחברת התעופה שעלול לקחת זמן רב • לקוחות רבים בחרו בפיצוי חלקי