עמירם ברקת

ככל הנראה, מציעים לאבנר את תפקיד מנכ"ל דלק ישראל במקומו של דוד קמיניץ, שפרש לאחרונה, ובנוסף מדברים איתו על תפקיד יו"ר דלק אירופה

תגליות הגז האחרונות מלהיטות ויכוח ציבורי בסוגיית התמלוגים והמיסוי שישלמו החברות לחיפוש גז ■ לבקשת "גלובס", פרופ' מיגל דויטש בחן שאלות חוקתיות וקנייניות על שינויים אפשריים בחוק הנפט ובמיסוי

זאת במקום יו"ר קבוצת הראל יאיר המבורגר ■ כיום מכהן שוחט כדירקטור בחברות פרטיות וציבוריות, בהן בנק מזרחי-טפחות, כי"ל, ביטוח ישיר נכסים פיננסים, אלון USA וחברות נוספות

גז? יש בשפע. אבל חסרים מי שימצאו אותו

הפניות הגיעו על רקע השתתפות בריינסטורם בשני כנסים בינלאומיים בנושאי ביומד ותאי גזע בלונדון ובניו יורק

רון-טל, הזוכה להערכה מקצועית רבה בממשלה סרב לאחרונה להצעה להתמודד על תפקיד מנכ"ל רכבת ישראל ■ שמו הוזכר לאחרונה כמועמד אפשרי לתפקיד יו"ר חברת החשמל

היום אמר שר האוצר כי אסור למדינה להיכנע ללחצים ועליה להעלות התמלוגים על הגז ■ באפריל כתב כי השיעור מקובל ואף גבוה ■ ממשרד האוצר נמסר בתגובה: "להערכתנו העלאת התמלוגים יכולה לגרום לעלייה במחיר לצרכן רק אם לא תהיה תחרות"

כך עולה מבדיקה שערכה בז"ן על-פי נתוני מינהל הדלקים ■ בצריכת הסולר נרשמה עלייה של 5%, ועלייה של 7% נרשמה בצריכת הדלק הסילוני

"דבר שיגרום נזק שאי-אפשר יהיה לתקנו" ■ "הסכמים יש לכבד"אני לא מציע לחזור לתקופה של פראבדה וצ'ה גבארה" ■ "אם רוצים בכל-זאת לשנות את כללי המשחק, שיעשו את זה על רישיונות חדשים ולא על רישיונות שניתנו משום שברישיונות אלה הושקעו סכומי עתק"

שר התשתיות עוזי לנדאו בטקס הרמת כוסית: "חזרתי מסין וגיליתי שיש הערכה יוצאת דופן ליכולות שלנו ומיליארד סינים לא יכולים לטעות. שם קיבלתי את הידיעה על כך שיש סיכויים למצוא גז בכמויות גדולות"

פסק דין תקדימי קבע: ועדת המכרזים של מע"צ היתה מוסמכת לפסול את ההצעה הזולה במכרז מכבית

כך עולה מתלונת התנועה לאיכות השלטון שפנתה בעניין למפכ"ל המשטרה דודי כהן - ואשר לפיה שר התחבורה הביע את תמיכתו במתן פטור לאופנוענים מאגרת שימוש בנתיב המהיר שעתיד להיפתח בכניסה לת"א

דירקטוריון הרכבת החליט הערב פה אחד לאשר את המשך כהונתו של אלוף (במיל') יצחק (חקי) הראל כמנכ"ל ■ הראל נעתר לבקשות ראש הממשלה ושר התחבורה שפנו אליו בימים האחרונים בעניין זה

בהודעה מטעמו שפורסמה לאחר תום המסחר בבורסה אמר שטייניץ כי "אין ספק שמשאבים טבעיים בהיקף שכזה הם נכס לכלכלה הישראלית בכלל ולמשק האנרגיה בפרט"

הגז הטבעי עדיין לא זורם לישראל והמאבקים סביב התמלוגים והקמת תחנת הקליטה היבשתית עלולים לעכב את הגעתו לכאן