שוק הרכב

חצי שנה של הפתעות בשוק הרכב בישראל ב-2011: השנה צפויה להיות אחת השנים המוזרות, המטעות והבלתי צפויות ביותר שידע הענף אי-פעם

שוק הרכב מתחיל להתקרב ל"נקודת השבירה" שלו, לנוכח העלייה הבלתי פוסקת של מחירי הדלק ■ הנה 3 סממנים מובהקים

התחזקות השקל בשנתיים האחרונות הייתה אמורה להיות מצוינת לצרכנים, אבל לא ככה פועלים הדברים בשוק הרכב הישראלי - שממשיך להיות לא-תחרותי ולא-משוכלל

שתי תערוכות בינלאומיות, שמתקיימות בימים אלה במקביל, מצביעות על המגמות הבולטות בשוק הרכב בשנים הקרובות ■ הנה החשובות שבהן

שוק הרכב הישראלי עובר שינויים מסיביים, שנובעים בעיקר משינויים בהרגלי הצריכה ■ איך ייראה המאבק על הלקוח הפרטי, מהו המסלול עוקף המחירונים, ומדוע אולמות התצוגה נכחדים?

האדישות המופגנת לתוצאות אסון הצונאמי ביפן על שוק הרכב הישראלי היא בבחינת "מה שאני לא רואה, לא קיים" ■ אבל בקרוב מאוד נצטרך להסתכל מעבר לפינה ■ עדכון מצב

אחרי ענף המזון, ענף הרכב הוא בעל תקציבי הפרסום הגדולים והבולטים ביותר בישראל ■ בהערכה זהירה, ענף הרכב הישראלי מפרסם בהיקף של כ-60-70 מיליון דולר בשנה

רעידת האדמה גרמה לשיתוק קווי ייצור של יצרניות הרכב ולסגירת קווי ייצור של ספקיות חלפים וחלקים שונים החיוניים לייצור בכל העולם ■ החשש: המחסור יגיע גם לארה"ב

בפינות הנסתרות מהעין מתחוללת מהפכה אמיתית בשוק הרכב ■ אמנם מרבית הטכנולוגיות החדשניות מוצעות בעיקר כאופציה, אך אט-אט הן הופכות לסטנדרט

הפערים הסוציו-אקונומיים מתרחבים: בעוד הקצה התחתון של שוק הרכב הישראלי הולך לעבר המיני-מכוניות החסכוניות, בקרב האמידים יותר ממשיכה החגיגה

עצות שימושיות לטירונים שטרם העמידו רכב משומש למכירה - וגם לקוני המשומשות הטירונים

עוד סדק ב"צמיחת המשק": שוק כלי הרכב שלנו מנופח ומוחזק באמצעים מלאכותיים

לוחות הרכב המקוונים הפכו בשנים האחרונות ל"חצר האחורית" של השוק הממוסד ■ אילו הפתעות מחכות שם?

השבוע קיבלנו הדגמה איך יכול היה להיראות שוק הרכב בארץ - אם רק היו מוסרים ממנו שלושה גורמים מרכזיים שאחראים ל"ניפוח" המחירים

2010 היתה השנה שבה ענף הרכב עשה "קאמבק" רציני, והפך לאחד מענפי השיווק המרכזיים במשק

שנת שיא במכירות, בהכנסות וברוווחים. והקונים? נכון - הם שילמו יותר ■ שלוש מגמות לרבעון הראשון של השנה הקרובה