שוק הרכב

לא מעט יבואני רכב מנסים לנפץ בשנים האחרונות את מחסום תדמית המותג והדעות הקדומות, שמעכב את חדירתם לישראל ■ לעיתים נדירות זה מצליח, אבל לרוב המחסום עוצר את המכונית

הדוחות העונתיים של ענף הרכב מגלים כי שערי החליפין סידרו ליבואנים ולחברות הליסינג רבעון מצוין ואפילו סייעו לאוצר להפיק הון פוליטי

את המסירות הובילה יונדאי עם 22,298 כלי רכב, עלייה של 9% לעומת התקופה המקבילה אשתקד ■ קיה במקום השני - מסרה מתחילת השנה 12,749 כלי רכב, עלייה של 4.1%

ענף הרכב הישראלי עוד לא נרגע מהמס הירוק, וכבר נחת עליו "מס רכבי היוקרה" שייכנס לתוקף בספטמבר ■ למה זהו צעד של ציניות ממשלתית, מה המכה שהוא מנחית על היבוא האישי, וגם מהו "רווח סביר" בפלח היוקרה?

סקר של חברת הייעוץ שלדור מגלה כי ירידת הערך בשוק המשומשות הישראלי איטית מאוד, והלקוח הישראלי משלם על משומשת "זקנה" הרבה יותר מערכה האמיתי

כל מי שהכניס רכב לתיקון בישראל לא צריך חברת ייעוץ כדי להבין שמחירי החלפים בארץ גבוהים משמעותית מהמקובל בעולם ■ בימים אלה יוצאת לדרך רפורמה שמטרתה להכניס שקיפות, אבל הנהג הישראלי עדיין יישאר בערפל

במחירונים שיפורסמו מחר רוב יבואנים יספגו, בינתיים, את ההתייקרות ■ מחירון דלק רכב מיישר קו עם טויוטה ולא מייקר את המשפחתית פורד פוקוס

הרגולטור מבטיח להוריד מחירי הרכב - ואז מעלה את המיסוי

עדיין לא ידוע מה תהיה עמדתה הסופית של ועדת הכלכלה בנושא, אבל נראה שהציבור החליט כי מחירי הרכב עתידים רק לעלות ולא לרדת

(עדכון) - בדיון הפתיחה בנושא חוק רישוי הרכב החדש האשים השר ישראל כץ את היבואנים בניסיונות לסכל את התחרותיות ■ "חברות הליסינג נהנות מהנחות מופלגות, עד 25%, על חשבון הצרכנים"

דוח שלדור, שנחשף ע"י "גלובס", קובע שמתקיימת תחרות נאותה בענף יבוא הרכב

חודשי שיא הקיץ הרגועים מסורתית הפכו להיפר-אקטיביים בעקבות שינויי המס המתקרבים ■ מה יקרה ליחסי הכוחות בענף הרכב? נצטרך כנראה לחכות לרגע האחרון

כבר כיום נמכרים בישראל כ-2,600 דגמי מכוניות שונים. בחודשים הקרובים המספר הזה עומד לגדול משמעותית

הדוח שהוסתר מהציבור קבע: הממשלה אשמה במחיר הגבוה של כלי הרכב ■ משרדי התחבורה והאוצר העלימו אותו מעיני הכנסת והציבור - ופועלים הפוך

שוק הרכב בישראל מתנהל אחרת לחלוטין משוקי רכב במערב ■ שכיר בארה"ב משתכר 13 א' ש' בחודש בממוצע ויכול לקנות פורד פוקוס ב-67 א' ש'; הישראלי מרוויח 9,000 ש' בחודש - וישלם 128 א' ש' ■ כיצד הפך רכב פרטי למוצר יוקרה?

דירוג "DUNS 100" החדש של ענף יבוא הרכב והליסינג מפריך כמה מיתוסים ובעיקר חושף עד כמה המבנה של הענף שברירי ורגיש להתערבות הרגולטור