שוק הרכב

הקדמת הבחירות תפסה את משרד התחבורה רגע לפני הגשמת כמה מהסעיפים המרכזיים באג'נדה של השר ובראשם "חוק שירותי הרכב" ■ כעת משתנים חוקי המשחק בהמתנה לשר הבא מי מרוויח ומי מפסיד מהשינוי?

שנת 2014, שתסתיים בקרוב, תהיה שנת שיא במכירות רכב ובהכנסות המדינה ממסי רכב, אבל שנת 2015 שנמצאת מעבר לפינה תהיה מאתגרת הרבה יותר האם הפוליטיקה תקזז את היחלשות השקל?

טויוטה מציעה במבצע את טויוטה קאמרי במחיר של כ-189 אלף שקל, כ-30 אלף שקל הנחה לעומת מחיר המחירון

נדמה כי מדובר בהתקפת סייבר יזומה, מאורגנת וממומנת ■ הנתונים שמוצגים בדף הפייסבוק של המחאה לא מתקרבים למציאות ■ ובכל זאת, כץ כבר פועל לקדם תוכניות להוזלה של מכוניות פרטיות ■ דעה: שר התחבורה נגד עצמו

שלב נוסף בדו-קרב בין פרופ' ירון זליכה לשר התחבורה ישראל כץ ■ "כץ והממשלה קברו את ההמלצות שלי על ענף הרכב כדי לא להסתכסך עם הטייקונים" ■ "הוא כבר חייב לציבור 5 מיליארד שקל" ■ משרד התחבורה: "זליכה הוא פוליטיקאי אופוזיציוני כושל"

השוואה בינלאומית, שוק הרכב הישראלי בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה הפגין עוצמה חריגה בקנה מידה גלובאלי, גם אם לא מביאים בחשבון את המלחמה ■ אבל בין השורות כבר אפשר להבחין בשינוי מגמה

אם לא יחולו שינויים של הרגע האחרון, ב-1 בינואר 2015 יעבור מיסוי הרכב הסביבתי בישראל להילוך אחורי ■ הטבות "המס הירוק" יפחתו, במקביל לעליית מחירי הרכב העממי, וכלי הרכב ההיברידיים יספגו מכה כפולה

סיכום שנת תשע"ד בענף הרכב: המיסוי הכבד נותר, סוכנויות הרכב גלגלו לכיסן את "פירות" הרפורמה והנהג הישראלי נעשק על ידי מצלמות המהירות ■ "גלובס" מגיש: כמה איחולים לשנה החדשה

תעשיית הרכב מציגה בכל הזדמנות את המכוניות הירוקות והידידותיות לסביבה שלה ■ את המזהמות והיקרות ביותר היא מעדיפה להצניע

שר האוצר יאיר לפיד הבטיח שלא להעלות מסים, אבל רשות המסים פרסמה נוסחה מעודכנת של המיסוי הירוק, שתקטין משמעותית את הטבת המס לכלי רכב בגודל קטן ובינוני החל מסוף השנה

קשוח, חסכוני, מעוצב ובלי דלתות אחוריות: בעבר שוק הרכב הישראלי נחשב ל"שוק חסין טרנדים", זה השתנה

שברולט חותכת משמעותית את מחיר המחירון של דגם ה-1.4 ליטר טורבו בגרסאות הסדאן והסטיישן

מתחילת השנהנמסרו 173,810 כלי רכב, עלייה של 13.6% לעומת השנה שעברה

רווחי-העתק מהנפקת מובילאיי חיזקו את תדמית "מגע הזהב" של יבואני הרכב בארץ ■ "גלובס" ממפה חלק מההשקעות הנוכחיות של היבואנים בחברות סטארט-אפ ומנסה לנחש איזו מהן תהיה הדבר הגדול הבא

למרות "מסע הצלב" של משרד התחבורה בענף הרכב, תוצאות הדירוג השנתי של "דן אנד ברדסטריט" ו"גלובס" מראות שקבוצות יבוא הרכב שמרו על כוחן ורובן אף התחזקו ב-2013; וזו רק ההקדמה לקפיצה של 2014

המכירות בענף הרכב התרסקו ביולי על "צוק איתן" ■ מי נפגע אנושות, מי צפוי להתאושש במהירות, ומי עשה קופה חלומית בהנפקת מובילאיי?