נתיבי ישראל (מע"צ לשעבר)

מדינת ישראל הגישה תביעה אזרחית נגד מנכ"ל נתיבי ישראל לשעבר שי ברס בסך של למעלה מ-900 אלף שקל, בטענה כי פעל להעסקתו של ישראל יהושע, בעלי חברת סגולה לישראל ומקורבו של המנכ"ל הקודם אלכס ויז'ניצר, תוך הפרת אמונים, תרמית ורשלנות, מבלי שהיה כל צורך מקצועי בשירותיו

בעוד שמשטרת ישראל הזהירה אתמול מפקקים חריגים וביקשה להימנע מהגעה לאזור גוש דן, המצב בשטח הבוקר היה שונה • גם אחה"צ לא נרשמו עמוסי תנועה חריגים, וכלל החסימות נפתחו הרבה יותר מוקדם מהצפוי

מנתוני Waze שנמסרו לגלובס עולה שהגודש כיום כבד משמעותית מכפי שהיה טרום מגיפת הקורונה לפני שנתיים, ביום חמישי האחרון כבר הגיע היקף הנסיעות של משתמשי ווייז ל-16% יותר מכפי שהיה לפני הקורונה

במשרד הודיעו כי המתווה החדש מסדיר את חלוקת העבודה בין נתיבי ישראל ורכב ישראל בבניית המסילה הרביעית • עם זאת, הפרויקט נתקל באתגרים נוספים להם המתווה לא נותן מענה מספק • בינתיים, במשרד התחבורה מתחייבים שהפרויקט יסתיים ב-2028, בעוד גורמים בענף התשתיות מעריכים שהוא יסתיים רק ב-2030

הפתרונות הטכנולוגיים של טונדו סמארט, שהונפקה לאחרונה בת"א עם הכנסות זעומות והערת עסק חי, ישולבו בפרויקט בו זכתה אלקטרה להסבת גופי תאורה לטכנולוגיית LED • הזכייה תסדר לטונדו הכנסות בהיקף של כ-40 מיליון שקל עם אפשרות להגדלה בהזמנות

הצעתה של דניה (לשעבר דניה סיבוס) בגובה 125 מיליון שקל היא ההצעה הזוכה במכרז שקיימת חברת נתיבי ישראל להקמת התחנה, שתהיה הצפונית ביותר על תוואי המסילה • דניה מעורבת בפרויקט גם במקטע נוסף

עבודות המינהור התת-קרקעיות, השפעת חניון תת-קרקעי או חלחול מים? לפני ארבעה חודשים בדיוק נפער בור עצום בחניון בית החולים שערי צדק שבלע לתוכו מספר מכוניות, ובנס לא נפגע איש • הבור אולי כוסה, אך הסיבה להיווצרות הבולען הירושלמי טרם התבררה • מעקב גלובס

הילה חדד-חמלניק, סמנכ"לית חדשנות ואסטרטגיה בנתיבי ישראל, נכנסה לתפקידה לפני כשנתיים, לאחר שסיימה את תפקידה כסמנכ"לית במשרד התחבורה • עכשיו טוען נגדה הדירקטוריון כי היא הגיעה לחברה ללא תקופת צינון, למרות שהיועמ"ש ומבקר הפנים של החברה והיועמ"שית של משרד התחבורה קבעו כי אין צורך • בתגובה מטעמה היא טוענת: "מסע ציד נקמני ומגמתי"

חברת נתיבי ישראל פרסמה מכרז ראשון מסוגו להצבת מערכות פוטו-וולטאיות במספר מחלפים שבאחריותה • ההתקשרות עם הזוכה תהיה ל-25 שנה בעבור הקמה ותפעול • לגלובס נודע כי בתחילת 2022 צפויים להתפרסם מכרזים נוספים

הליך השימוע מעורר המחלוקת שקיימה החברה ליואב סרנה מחברת אפשטיין, הסתיים מבלי שהוטלה בו כל סנקציה • סרנה היה מחושפי פרשת "נתיבי ישראל", וגלובס אף חשף כי הוא שימש כעד מדינה בתיק

גלובס חשף השבוע כי יואב סרנה, הבעלים של חברת ההנדסה אפשטיין, היה למעשה עד מדינה, ולא עד רגיל • זאת, בפרשה שבה נידון מנכ"ל נת"י לשעבר, אלכס ויז’ניצר, לשנתיים מאסר בגין בקשת שוחד • גלובס חושף את סדר האירועים בפרשה המעלים תהיות לגבי מניעיו של סרנה

אלכס ויז'ניצר, המנכ"ל לשעבר של נתיבי ישראל, נידון לשנתיים מאסר בפועל וקנס בגובה 850 אלף שקל לאחר שהורשע בעבירת בקשת שוחד • יואב סרנה, מנהל חברת הנדסה ולשעבר יו"ר איגוד המהנדסים, שנחזה עפ"י כתב האישום כעד תביעה רגיל, היה למעשה עד מדינה בתיק

עומדים בבוקר מול רמזור ירוק שנותן רק לשתיים-שלוש מכוניות לעבור, או עומדים בלילה מול אור אדום כשכל הצומת ריק? זה משום שרוב הרמזורים בישראל עדיין אינם "חכמים" • אבל יש גם בשורות טובות

הבור שנפער בחניון שערי צדק נקשר לעבודות הסלילה של כביש 16 • בדיקת גלובס מעלה כי אין חקירה של גורם בלתי תלוי, והיחידה שחוקרת את הסיבות לקריסה המסוכנת היא חברת נתיבי ישראל - שהזמינה את הכביש

המחלקה הכלכלית בפרקליטות וסנגוריו של ויז'ניצר הגיעו להסדר טיעון, לפיו ייגזרו עליו שנתיים מאסר בפועל, מאסר על-תנאי וקנס בסך 850 אלף שקל • כתב האישום שבו הודה ויז'ניצר הוא חלק מפרשת 618 המכונה "פרשת נתיבי ישראל"

הוות"ל תדון במיזם לשדרוג כביש 4 (גהה), שנטען נגדו שהוא מתעדף רכב פרטי על חשבון תחבורה ציבורית • חלק מהתוכנית כולל נתיב בודד לאוטובוסים וארבעה למכוניות בכל כיוון