נתיבי ישראל (מע"צ לשעבר)

ביהמ"ש האריך היום את מעצרו של חבר הכנסת לשעבר מיכאל גורלובסקי, החשוד בשוחד ובעבירות נוספות במסגרת פרשת נתיבי ישראל, וזאת עד 15 בנובמבר

בעקבות חשיפת פרשת השחיתות לכאורה, התובע הייצוגי טוען כי "נתיבי ישראל, גורולבסקי, ויסניצ'ר וברס פגעו בצרכני תשתיות התחבורה וגזלו את כספי משלם המסים"

מיכאל גורלובסקי, ח"כ לשעבר מטעם הליכוד, ניהל בעבר את נתיבי ישראל ובהמשך שימש כספק של החברה ■ חשוד בקבלת דבר במירמה, סחיטה באיומים, הלבנת הון, גניבה ורישום כוזב במסמכי תאגיד

ביהמ"ש האריך את מעצרם של 18 החשודים בפרשה, בהם חה"כ לשעבר מיכאל גורלובסקי, יו"ר נתיבי ישראל לשעבר אלכס ויסניצ'ר, המנכ"ל לשעבר שי ברס, אחיו של ראש עיריית עכו ששימש ספק של החברה ועוד

(עדכון) - בין החשודים: בכירים בחברה ובהם המנכ"ל לשעבר שי ברס, שמעון בן-דוד ואיתן אידלמן; וספקים לחברה ובהם חה"כ לשעבר מיכאל גורלובסקי ■ עוד נעצרה בתו של השר לשעבר דוד לוי ■ החשד: התקשרות עם ספקים תמורת שוחד בעשרות מיליוני שקלים

אם נבחרי הציבור נוהגים בשחיתות, למה שבכירים בנתיבי ישראל יפעלו ביושר?

משרד הביטחון הוציא מפרט תאורה חדש להתקנת תאורת לד בטיחותית: הוגבל השימוש ב"ספקטרום הכחול", החשוד כגורם מסרטן ומשבש את השעון הביולוגי

בדיקה של דלויט לרשות החברות הממשלתיות מגלה כי גד קומרן זכה לשכר של 30 אלף שקל אשר הועלה תוך שנה ב-70 אלף שקל, וכי שכרו היה גבוה ב-16% ממה שאישרה ועדת המכרזים ■ קומרן: "כל התשלומים שולמו כדין"

צפו: הצצה מיוחדת לפרויקט תשתיות הכבישים הגדול ביותר שנבנה כיום בישראל וכולל את הארכת נתיבי איילון וסלילת הכביש המהיר 531, שצפוי להקל על מאות אלפי ישראלים מדי יום

(עדכון) - הותר לפרסום: 4 החשודים שנעצרו היום הם מנכ"ל מע"צ לשעבר, אלכס ויז'ניצר; שאול מזרחי, לשעבר יו"ר החברה למשק וכלכלה; ישראל יהושוע, הלוביסט של ליברמן; ושי ברס, מנכ"ל מע"צ לשעבר

(עדכון) - בנוסף, מוקדם יותר פורסם כי שי ברס, מנכ"ל נתיבי ישראל לשעבר, חשוד במתן שוחד לקצין משטרה, באמצעות פישר, תמורת מידע מתיקי חקירה

פתיחת הנתיב השלישי בכביש החוף צפויה להקל באופן משמעותי על גודש התנועה ולהגביר את רמת הבטיחות

זאת בשל הסיכון להתפתחות סרטן שד וערמונית וכן בשל השפעת התאורה הזו על מנגנון השעון הביולוגי של האדם

יש לחשוף לציבור הסדרי ניגוד עניינים של בכירים בשירות הציבורי

מהנדס חשמל המתמחה בתכנון תאורת כבישים: "שמענו על נתוני חיסכון שנראים מנופחים כדי להצדיק את הפרויקט. הציבור זכאי לשקיפות מוחלטת ולהצגה פומבית של התחשיבים המדויקים"

דוח המבקר על נתיבי ישראל מאשר את תחקיר "גלובס" ■ למרות החלטת ועדת המכרזים כי דוד גת יהיה מנוע מלעסוק בכל תפקיד אחר למעט יו"ר ועדת החריגים, המשיכה החברה להעסיקו כיועץ לבחינת דרישות הקבלנים