יבוא מקביל

השבוע היה אמור לצאת לדרך מהלך רחב שתכליתו הוזלת מחירים לצרכן בענף התמרוקים. היצרנים והיבואנים נערכו, אך אז הגיע הטוויסט • לטענת התאחדות התעשיינים, במשרד הבריאות שלפו סעיף הנוגע לטיפול במוצרים מסוכנים, החילו אותו על כל הענף, ולמעשה "יצרו תחרות לא הוגנת"

בין המוצרים הנפוצים שיוקל יבואם נכללים שמפו, מרכך וסבון גוף • המוצרים שבולטים בהיעדרם מהרפורמה ונותרו כרגע מחוץ למסלול היבוא המהיר הם: סכיני גילוח, משחת שיניים ומוצרי תינוקות

מאז השקת הרפורמה להגברת התחרות בשוק הרכב, מספר מחזיקי רישיון יבוא מקביל זינק מארבעה ל־35 כיום • אלא שהכבדת נטל המס על הרוכשים, התנגדות היצרנים ליבוא מקביל והשיבושים הגלובליים - בלמו את הורדת המחירים המתוכננת

164,095 כלי רכב חדשים נמסרו בישראל במחצית הראשונה של 2022, מתוכם כ-5,250 כלי רכב בייבוא ועקיף (ייבוא מקביל וזעיר), ירידה של כ-13.6% לעומת המחצית הראשונה של 2021 • במקביל נרשם זינוק חד בנתח השוק היחסי של כלי הרכב החשמליים בעוגת המכירות

גורמים המעורים בנושא אמרו לגלובס כי באוצר לא מוכנים לוותר על הכנסות בשווי חצי מיליארד שקל בשנה ועל כן נושא הורדת המכס ליבואנים מקבילים בתחום הרכב תקוע • גמישות היבואנים והגדלת מספרם תאפשר כאמור תחרות שתקל על הצרכנים • בינתיים, חרף יוקר המחיה - הישראלים יידרשו להמשיך לחכות

אדי ברונשטיין, בן 52 מאזור, נשוי+3 • הבעלים של סנטר קאר • "המדינה מצד אחד נותנת ומצד שני לוקחת. מצד אחד משרדי התחבורה והכלכלה מעודדים את הענף, ומצד שני רשות המסים מערימה קשיים ונוקטת קו ניצי בקשר לתחום" • גלובס שם את הסיוע לעסקים קטנים ולעצמאים במרכז 

כפי שנחשף בגלובס, בכוונת משרד הכלכלה לחתוך ב־7% את המכס על כלי רכב מיבוא מקביל • אלא שבפועל, יבוא זה מקיף נתח מצומצם מהשוק, ועלות הרכבים בו נעה סביב רבע מיליון שקל • בינתיים, הפקקים בנמלים והסגרים בסין מביאים גל התייקרויות נוסף

ד"ר רון מלכא מנסה להיאבק ביוקר המחיה ורואה בטייקונים ובחסמי היבוא את האשמים: "הענקים השולטים במסחר בישראל גרמו לכך שגרף המחירים כאן חד-כיווני, רק למעלה" • על היבואנים: "היצרנים בעולם משתפים איתם פעולה כדי שיישמר המונופול" • ועל כניסת רשתות הקמעונאות מחו"ל: "נדאג להם להקלות כפי שקיבלו אינטל"

בממשלה מאמינים שתיקון חוק התחרות יסייע להילחם בהתנהלות היבואנים הרשמיים שמונעים מהיבוא המקביל לתפוס תאוצה ובכך משפיעים ישירות על יוקר המחיה, אך האמת היא שכל עוד מי שאמון על אכיפת הוראות החוק לא יפנים את גודל הבעיה – המציאות בשטח לא תשתנה

התיקון לחוק, ביוזמת שרת הכלכלה אורנה ברביבאי, מגדיר מעשים שנוקטים היבואנים הרשמיים שמטרתם לפגוע בפעילות היבוא המקביל ובתחרות • הענישה כוללת קנס של עד 8% ממחזור ההכנסות של היבואן (עד 100 מיליון שקל)

אם המשבר הפוליטי לא ימנע את היוזמה, תיקון החוק יסתום פרצות בנוסח הנוכחי המעורפל, שמאפשר כיום ליבואנים הגדולים לעקוף את איסור הפגיעה בתחרות מבלי לעבור על החוק

דוח מבקר המדינה טוען כי רפורמת היבוא המקביל נכשלה ולא הצליחה להוריד מחירים, ובקרב היבואנים הסדירים עצמם אין מספיק תחרות • המבקר גם מותח ביקורת על טיפולה של רשות התחרות בנושא

כחלק מהניסיון לטפל ביוקר המחיה, ראש הממשלה דוחף לפשרה כדי להתניע את הרפורמה שתאפשר ייוא מקביל ותוביל להוזלה מיידית של עשרות מוצרים • שר הבריאות הביע נכונות לקידום המהלך, ואולם בממשלה טוענים: "הוא מוחזק בידי הפקידות הבכירה"

תזכיר חוק חדש שמפרסמת היום שרת הכלכלה אורנה ברביבאי יאפשר לרשות להטיל עיצומים כספיים עד לסכום של כ-100 מיליון שקל וגם ירחיב את טווח המקרים שיהוו הפרה על חוק התחרות • ברביבאי: "מדובר בצעד חשוב במאבק ביוקר המחיה"

היבוא העקיף תופס בקושי 3% משוק הרכב, ובמשרד האוצר שוקלים להסיר את אחד מחסמי התחרות המרכזיים בתחום: הקושי של היבואנים המקבילים להשיג פטור ממכס • אבל מצד שני, מקדמים גם שורה של מהלכים בניסיון לצמצם את השימוש ברכב פרטי, לרבות העלאות מסים

מספר יבואני הרכב המקבילים צמח ב-80% בשנה החולפת • המותגים המובילים הם מרצדס וטויוטה • גורמים בענף: גם יבואני הרכב הסדירים יצטרפו לשוק היבוא המקביל