כבישים

נתונים חדשים של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מצביעים על שיעורי תמותה גבוהים יותר בקרב המעמד החברתי־כלכלי הנמוך, על רקע תשתיות ירודות, נגישות מוגבלת לתחבורה ציבורית וחינוך תעבורתי לקוי • בשעה שבעולם פועלים לצמצום הסיכון - ישראל טרם גיבשה מדיניות סדורה • הפגיעה החמורה ביותר: בילדים

בעוד שמספר הנפגעים בתאונות בארץ נמצא בשיא, בעיר תל אביב הוא דווקא בירידה • הסיבה: מיתון התנועה ב־72% מהרחובות בעיר באמצעות תמרורים, פסי האטה והצרת הרחוב • מיטל להבי, סגנית ראש העיר: "אנחנו לומדים ממה שמצליח בעולם"

חברת שפיר הנדסה זכתה במכרז של רשות שדות התעופה להקמת מחלף חדש שיחבר את כביש 1 ישירות לטרמינלים בנתב"ג • הדרך לנוסעים מהמרכז תקוצר בכ-10 ק”מ ותכלול מסוף בידוק רכבים חדש • הצפי לסיום העבודות - ב-2029

פרויקט התחבורה השאפתני באיילון ובכביש החוף יציע נסיעה חינם בשאטלים במהירות של 70 קמ"ש - אך יגבה מאות שקלים ממי שיבחר לנסוע ברכב פרטי • בזמן שמשרד התחבורה מבטיח פתרון לפקקים, מומחים מזהירים: זו השקעה שמנציחה את התלות ברכב הפרטי ומפספסת את ליבת הבעיה

החסימות מתבצעת במסגרת העבודות על פרויקט "נתיבים מהירים" אותו מקדמת חברת נתיבי איילון • הפרויקט כולל סלילת נתיבי אגרה, שאטלים ותחבורה ציבורית מחניוני ענק שיוקמו בפאתי המטרופולין בין שפיים לראשון לציון

מנכ"ל נתיבי ישראל השתתף בכנס תשתית לעתיד של גלובס, והצהיר: "מקצועית, שדה תעופה נוסף צריך לקום ברמת דוד" • בנוסף הוא דיבר על תאונות הדרכים ואמר כי יש לטפל בהן "בהיבט של תשתית, אכיפה וענישה" • והסביר כי יש להשקיע ברכבות לק"ש ולאילת גם אם הפרויקט "לא מתכנס למספרים כלכליים"

תכנון הרחובות והשכונות בישראל אינו ידידותי להולכי הרגל ונותן העדפה לרכב הפרטי • התוצאה: כרבע מההרוגים בתאונות דרכים הם הולכי רגל, וקשישים וילדים הם הנפגעים העיקריים • בעולם הצליחו להפחית במידה משמעותית את מספר הנפגעים, ובישראל לא זזים • כבישים קטלניים, פרויקט מיוחד

פרופ' מיכל פלדמן, חוקרת באוניברסיטת תל אביב ובחברת מיקרוסופט, היא מהמדעניות הישראליות הבולטות בתחום שמחבר בין כלכלה ותורת המשחקים לאלגוריתמיקה • לאחרונה זכתה בפעם השלישית במענק מחקר אירופי יוקרתי, כדי לפצח את בעיית התמרוץ של עובדים בעולמות מורכבים • ויש לזה קשר גם להפחתת העומס בכבישים

משרדי התחבורה והאוצר נכנעו לדרישת יו"ר ועדת הכלכלה דוד ביטן, ויסבסדו הוזלה של 1.2 שקלים מתעריף הנסיעה במקטע ההארכה הצפוני שיוקם בכביש 6 • שבע חברות כבר עברו את שלב המיון המוקדם של המכרז, וחלקו החדש של הכביש באורך 22 ק"מ אמור להיפתח בשנת 2028

ב-2010 נפתח לתנועה כביש מנהרות הכרמל, שעלות הקמתו עמדה על כ-1.25 מיליארד שקל • במהלך השנים ניתנו הנחות שונות לרכבים, שאף מומנו מקופת המדינה במאות מיליונים, אך למרות הסבסוד העצום, המחירים רק עלו • האוצר: "הליך עדכון תקנות מנהרות הכרמל בעיצומו"

מדור "המוניטור", של גלובס והמרכז להעצמת האזרח, עוקב אחר ביצוע החלטות ממשלה משמעותיות, תוך בחינה מפורטת של יישום או היעדר יישום של סעיפי ההחלטה • הפעם, בשיתוף ארגון "15 דקות": פתרונות חלופיים לרכב הפרטי

מתי ואיפה תבוצע החסימה, אילו עבודות מבצעים בכביש, איך הן ישפיעו על התנועה, ולמה לא מבצעים אותן בשבת? • גלובס עושה סדר

עקב הנפת גשר חדש שיחבר את תחנת רכבת משה דיין למתחם האלף בראשון לציון חברת נתיבי איילון תחסום היום אחה"צ את נתיבי איילון לצפון ולדרום, לצד הפסקת תנועת הרכבות • לפי גורמים בענף, עקב מדיניות הממשלה שלא מאפשרת עבודות בשבת - לא נעשה אפילו ניסיון להעביר את העבודות לסופ"ש

בשבוע הבא, כביש 1 צפוי להיחסם בין השעות 22:30 בלילה ועד 4:30 לפנות בוקר, לאחר שעבודות שנקבעו במקור לימי שבת בוטלו בלחץ המפלגות החרדיות • גם נתיבי איילון ייחסמו השבוע, החל מיום חמישי אחר הצהריים ועד ליום שישי בסמוך לכניסת השבת

נתיבי איילון הודיעו על חסימה הרמטית של הכבישים לצפון ולדרום, החל מערב יום חמישי ה-30 במאי ועד הערב שלמחרת, בשל עבודות להנפת גשר בראשון לציון • גם תנועת הרכבות באזור תופסק • בדיקת גלובס העלתה כי לא הוגשה בקשה לקיום העבודות במהלך סוף השבוע - על אף שמדובר בכביש העמוס ביותר במדינה

תקציב המדינה החדש לשנת 2024 אושר סופית בכנסת, כאשר מכבידים עליו תקציב הביטחון המוגדל והגירעון המשמעותי בעקבות מלחמת "חרבות ברזל" • אלו ההחלטות והקיצוצים במשרדי הממשלה שתרגישו כבר בתקופה הקרובה