נת"ע

לינדזי ומפלו, מנהל פרויקט הקו האדום של הרכבת הקלה, פרש במפתיע מתפקידו; קודמו, פייר דרוויט, פרש אחרי כשנה בלבד • עזיבת ומפלו שמה בסימן שאלה את מועד פתיחת הפרויקט, שמתוכנן לנובמבר 2022 • חברת הניהול WSP: ומפלו התפטר בגלל סיבות אישיות

הקו עתיד לפעול החל מנובמבר 2022 • שרת התחבורה מירי רגב שנכחה באירוע ואף הצטרפה לנסיעת המבחן: "רשת הרכבות דנקל תשנה את כל היכולת של הנסיעה במטרופולין דן הפקוק"

עבודות הקו הסגול של הרכבת הקלה מתקדמות, והחל מהשבוע מקטע ברחוב בן יהודה בת"א נסגר לתנועת כלי רכב • משך העבודות הצפוי: כ-8 חודשים

החברה זכתה במכרז של נת"ע כחלק מעבודות התשתית להקמת הקו הסגול של הרכבת הקלה • הפרויקט יתפרס על פני כ-38 חודשים

ראשי הערים שבתחומן יעבור המטרו מותחים ביקורת חריפה גם על הליכי התכנון הלא משתפים, וגם על התוואי המתוכנן, שלדבריהם מפספס מקומות חשובים • נת"ע: היו מאות פגישות עם נציגי הרשויות

המכרז הוא חלק משמעותי בפרויקט העצום שעלותו מוערכת בכ-150 מיליארד שקל • מדובר במרכזי התחבורה הכי גדולים שייבנו בשנים הקרובות במטרופולין תל אביב, ושבהם ישתלבו מערכות תחבורתיות שונות

העבודות במקום בוצעו כחלק מהקמת תחנת הנוסעים התת קרקעית שתקרא על שם הזמרת המנוחה עפרה חזה.

מחלוקת בין עיריית תל אביב לנת"ע לגבי השימוש העתידי במתחם "שפע טל" שצמוד למתחם עזריאלי • בעירייה מקדמים תוכנית בנייה בשווי מאות מיליוני שקלים, אך בנת"ע מבקשים שהשטח ישמש לתשתית עבור פרויקט המטרו

שרת התחבורה מירי רגב הודיעה לנת"ע כי "כל חריגה נוספת תביא אותי לשקול מחדש אם החברה תוכל להמשיך לנהל את הרכבות הקלות" • בנוסף לתוספת תקציב, ביקשה נת"ע גם לדחות את מועד סיום הפרויקט שעמד על סוף 2021 בשנה שלמה

הקבוצה בראשות שיכון ובינוי הגישה הצעה למכרז הענק של הרכבת הקלה בגוש דן, אך שכחה לצרף פרט מהותי: כתב ערבות תקף למכרז הקו הסגול • למרות הפגם החמור, נת"ע החליטה שלא לפסול אותה

החברה ששייכת לקבוצת מנרב שבשליטת אברהם קוזניצקי זכתה במכרז של נת"ע לביצוע שיקוע של צומת הרחובות נמיר ואיינשטיין בת"א • החברה גברה על 3 מתמודדות נוספות

שיכון ובינוי, שפיר, מנרב, אלקטרה, אגד, הפניקס וחברות סיניות וספרדיות: שלב הגשת ההצעות למכרז הביצוע של שני קווי הרכבת הקלה בגוש דן נסגר

הפקעה שנעשית לפי חוק התכנון והבנייה מחייבת דיור חלופי, אבל הפקעה לפי פקודת הקרקעות אינה מחייבת זאת • ביהמ"ש העליון הורה לתושבים לפנות את בתיהם

ההיסטוריה מוכיחה שכדי שפרויקט המטרו בגוש דן יצליח חייבים להעביר את ביצועו לחברות פרטיות, במיוחד בעת משבר הקורונה

במכתב שנשלח מהתאחדות הקבלנים לנת"ע נטען כי החברה הסינית שנבחרה במכרז לבניית גשר בת"א מקיימת קשרים עם איראן • לשכות חברות הבנייה הסיניות: "דרישה מופרכת" • ברקע: דוח מבקר המדינה שהצביע השבוע

אסור שהלקחים שהפקנו בעלות של מיליארדים ושנים רבות ירדו לטמיון • חייבים לשנות את הדרך בה ייבנה מערך הסעת ההמונים בגוש דן, ולמנות לתחום פרויקטור-על, עם סמכויות ותקציבים ממשיים, כי איך להיכשל אנחנו יודעים יותר מדי טוב