נת"ע

הקרב בין יו"ר נת"ע רם בלינקוב לבין המנכ"ל המתפטר יהודה בר-און ממשיך להסלים • ממשלת מעבר לא תוכל למנות מנכ"ל חדש, מה שעלול לפגוע בפיתוח הרכבת הקלה

בחברה מנסים לשדר 'עסקים כרגיל' ובימים הקרובים תפרסם נת"ע מכרז בהיקף 15 מיליארד שקל להקמה ותפעול של הקווים הירוק והסגול

יו"ר נת"ע רם בלינקוב פנה במכתב למנכ"ל החברה יהודה בר-און, שהתפטר אתמול מתפקידו, ובו ענה לטענותיו של בר-און • "אין באפשרות הדירקטוריון לקבל את עמדתך בעניין הממשל התאגידי בחברה"

הפרישה מגיע אחרי מתיחות עם יו"ר הדירקטוריון, רם בלניקוב, שנכנס לתפקידו לפני כחצי שנה • בר-און סיים את תפקידו על רקע טענות לממשל תאגידי לא תקין; במכתב ההתפטרות מתאר בר-און את מערכת היחסים העכורה עם הדירקטוריון • מקורבים לדירקטוריון מתארים תמונה שונה, לפיה בר-און הציג לדירקטוריון החלטות שכבר התקבלו ותואמו עם ועדת ההיגוי, ולא הותיר לדירקטוריון כל סמכות

בית הדין דחה עתירה לצו ביניים שהגישו שלושה בעלי עסקים ותושבי האזור בגלל שיהוי בהגשתה • הערב ייסגר רק הנתיב מצפון לדרום בשדרה, והסגירה המלאה צפויה ב-10 ביוני

בשונה ממכרזים קודמים, החברות הסיניות יגשו למכרז לבדן וללא שותפות עם חברות בנייה ישראליות • המכרז שפרסמה נת"ע כולל תכנון מפורט, כריית המנהרות ואף דאגה להסדרי תנועה • כיוון שתנאי הסף כוללים את כל פרטי ביצוע המנהרות, התחרות המכרזית בין המציעות תהיה על המחיר

העבודות להקמת הרכבת הקלה: הסגירה המלאה של הרחוב נדחתה מעט ותושלם ב-10 ביוני, כדי להתחשב בתושבים המוסלמים החוגגים את הרמדאן ועיד איל פיטר • ב-10 ביוני ייסגר הכביש בשדרות ירושלים גם לכיוון צפון, משדרות הבעש"ט עד לרחוב יהודה ימית

הרכבת הראשונה המיועדת לפרויקט ירדה השבוע מפס הייצור בסין בטקס בו נכחו נציגי נת"ע

צמרת חברות התשתית הישראליות הגישו היום את מועמדויותיהן במסגרת שלב המיון המוקדם למכרז להקמה ותפעול של הקו הירוק והקו הסגול • המכרז, שיתפרסם במאי, מוערך בכ-15 מיליארד שקל - הגדול בתולדות המדינה • לצד הישראליות צפויות לגשת גם חברות מאירופה ומצפון אמריקה, עם נוכחות בולטת במיוחד לחברות מסין

המכרז הוא למשך 3 שנים עם אפשרות להארכה של עד שנתיים נוספות • בעבר פיצלה נת"ע את תקציב האירועים בין חברות שונות; השנה הוחלט לרכז את התקציב תחת קורת-גג אחת, והחברה יצאה למכרז בו התמודדו 7 חברות

פרופ' מנואל טרכטנברג התייחס בכנס metroTLV לבעיות התחבורה בארץ • "אי-אפשר להרים את כל הפרויקטים הגדולים, בין אם בתחבורה או במערכת הבריאות והחינוך, כשאנחנו עוסקים בכלכלת וודו - כשאתה אומר שאם תוריד מסים, תטיב עם העם"

בשיחה עם עמירם ברקת, במהלך כנס metroTLV, הוסיף הממונה על התקציבים באוצר ואמר: "האיזון העדין חייב להיות כזה שבו אנחנו פועלים בצורה אחראית. האם נכון שמישהו בדימונה ישלם יותר מס הכנסה כדי להקים מטרו בגוש דן? התשובה היא כן, אבל עד רמה מסוימת"

כך אמר היום זאב ביילסקי, ראש מטה הדיור הלאומי ולשעבר ראש עיריית רעננה, בכנס metroTLV • מנכ"ל נת"ע, יהודה בר און: "אפשר להשלים את פרויקט המטרו בתוך עשור"

תושבי כפר שלם מחו מול באי הכנס, והשר כ"ץ התייחס: "המחמאה הגדולה ביותר היא שמפגינים נגדי על מה שיהיה בקווים הבאים" • "הקו האדום יפעל ראשון, 22 ק"מ מתוך 24 ק"מ של המנהרות נחפרו כבר"

האם הרכבת הקלה היא תשתית לאומית או מקומית? לתשובה שתתקבל בעתיד לשאלה זו תהיה השלכה על הפיצויים שיקבלו עשרות בעלי קרקע הסמוכה לתוואי הרכבת

הבולען נפער בפינת הרחובות ז'בוטינסקי-שנקר בעיר • משטרת ישראל מסרה כי שני נתיבים נחסמו לתנועת כלי רכב, וכי במקום יש עומסי תנועה כבדים