נת"ע

כך אמר היום זאב ביילסקי, ראש מטה הדיור הלאומי ולשעבר ראש עיריית רעננה, בכנס metroTLV • מנכ"ל נת"ע, יהודה בר און: "אפשר להשלים את פרויקט המטרו בתוך עשור"

תושבי כפר שלם מחו מול באי הכנס, והשר כ"ץ התייחס: "המחמאה הגדולה ביותר היא שמפגינים נגדי על מה שיהיה בקווים הבאים" • "הקו האדום יפעל ראשון, 22 ק"מ מתוך 24 ק"מ של המנהרות נחפרו כבר"

האם הרכבת הקלה היא תשתית לאומית או מקומית? לתשובה שתתקבל בעתיד לשאלה זו תהיה השלכה על הפיצויים שיקבלו עשרות בעלי קרקע הסמוכה לתוואי הרכבת

הבולען נפער בפינת הרחובות ז'בוטינסקי-שנקר בעיר • משטרת ישראל מסרה כי שני נתיבים נחסמו לתנועת כלי רכב, וכי במקום יש עומסי תנועה כבדים

לאחר שהות"ל דחתה את התנגדותה של עיריית ראשל"צ לתוכנית, הגישה העירייה עתירה נגד המדינה בטענה כי התוכנית מהווה "פגיעה קשה ובלתי הפיכה", וכי מערך אוטובוסים להסעה המונית עדיף על פני רכבת קלה

הקו האדום של הרכבת הקלה והקמת שתי תחנות כוח חדשות בחדרה הם רק שני מגה-פרויקטים מתוך רשימה ארוכה שאמורים לצאת לדרך ב-4 השנים הקרובות

מלחמות השבת על הרכבת הקלה חוזרות: ל"גלובס" נודע כי עיריית בני-ברק דורשת צו שימנע מנת"ע להפקיע שטחים הנמצאים בבעלותה, שעליהם המדינה התחייבה לא לבצע עבודות בשבת: "באישון לילה המדינה פתחה בהליכי הפקעה" • משרד התחבורה: "אין שום סכסוך בינינו לעירייה בעניין הבנייה בשבת"

הערב יתחילו עבודות תשתית ראשונות בתוואי הקו ברחוב ארלוזורוב בת"א, במקטע שבין דרך נמיר לרחוב ויצמן • שר התחבורה ישראל כ"ץ: "בעוד שנים ספורות המציאות בגוש דן תיראה אחרת לחלוטין"

האתגר נראה גדול ממידותינו, כי לפחות עד היום קידום התשתיות במדינת ישראל היה ביטוי לכל התכונות הרעות של הישראלים - מחובבנות, חוסר אמון, הסתמכות על פתרון בעיות באלתור במקום בתכנון מסודר • פרשנות

בתקציב העתק של המטרו (100-150 מיליארד שקל), שמקבל קדימות גבוהה במשרד האוצר, נושא הפיצוי לבעלי העסקים בתוואי העבודות לא נדון נכלל • הגישה של המדינה אומרת שבעלי הנדל"ן באזור העבודות ירוויחו ובגדול לאחר שיופעל המטרו, ערך נכסיהם יעלה באופן משמעותי - ולכן אין סיבה לפצותם

חברת הייעוץ מקינזי, שהגישה לאוצר את המלצותיה לתוכנית המטרו של תל-אביב, מזהירה: "פרויקטים כאלה עלולים להסתיים לעתים בחריגה תקציבית של 500%" • גרנוט שטרובה, בכיר במקינזי: "זו תהיה טעות פטאלית אם ישראל תצא לפרויקט לפני שתכיר את כל הסיכונים"

לפי התוכנית שהגישה מקינזי למשרד האוצר, המדינה תידרש לממן רק 50% מעלות הפרויקט להקמת המטרו בתל-אביב, שעלותו צפויה להסתכם ב-150-100 מיליארד שקל עד להשלמתו ב-2030 • המשמעות: הפרויקט יחייב השתתפות במימון מצד הסקטור העסקי, הרשויות המקומיות, בעלי עסקי ונכסים בתוואי • משרד האוצר נוטה לאמץ את המודל שאומץ בעולם וכולל השתתפות התושבים במימון

בלינקוב אמור להחליף בתפקיד את יאיר שמיר שסיים את כהונתו לפני חודשיים וחצי • משרת יו"ר נת"ע היא בשכר, כך שנראה כי בלינקוב לא יוכל להמשיך ולשמש במקביל כיו"ר חנ"י אם אכן ימונה לתפקיד

(עדכון) - אחרי שעתיים של דיון במחוזי בת"א הודיע תאגיד המים של בני-ברק כי אינו מתכוון לממש בשלב זה את האיום לנתק את אספקת המים לאתר המינהור • חברת מי ברק שיגרה ברביעי מכתב לנת"ע ולדניה סיבוס המבצעות את פרויקט הרכבת הקלה בגוש דן, בו הודיעה על הפסקת אספקת המים לאתרי העבודות של הרכבת הקלה בבני-ברק בשישי-שבת

"גלובס" חושף: שני בולענים באדמה הובילו את נת"ע להורות על המשך העבודות בשבת • וגם, הלחצים שהפעילה עיריית בני ברק על הקבלן המבצע של הפרויקט – חברת דניה סיבוס • המגעים השקטים עם האחרונה שחוששת מעבודות בשבת "כי יש לנו הרבה להפסיד" • והמתווך המפתיע – מוטי בן משה בעל השליטה החדש באפריקה ישראל, שעדיין לא השלים את רכישת החברה