אורי יוגב

ח"כ יחימוביץ' טענה כי אין למנות את אורי יוגב לתפקיד נוכח התנהלותו בעת שכיהן כיו"ר רכבת ישראל, ואולם לטענת היועמ"ש אין מניעה משפטית לאשר את מינויו

על-פי הממונה על ההגבלים - שאינו מיוצג בוועדת המו"מ עם העובדים - יש לפצל את חברת החשמל ל-4 חברות לפחות שיעסקו בייצור ובאספקה

(עדכון) - המו"מ על הרפורמה בחח"י יוצא לדרך ■ עיני עוקץ את ישראל כץ: "רפורמה שנבנית בטיול עם הכלב צ'אבי - לא רצינית"

יוגב נחשב לאחד מאדריכלי הרפורמה ברשות הנמלים ב-2004, בעת שכיהן כממונה על התקציבים

בסיוע שר האוצר לפיד כפה שר התחבורה כץ על שני חברי דירקטוריון, ובהם אורי יוגב, להישאר בתפקידם עד לקיום הצבעה לבחירת היו"ר החדש

דירוקטוריון הרכבת החליט פה-אחד למנות את דורון וייס לתפקיד במקומו של אורי יוגב ■ וייס היה גם הבחירה המועדפת של שר התחבורה ישראל כץ

אורי יוגב, היו"ר היוצא של רכבת ישראל, בראיון בלעדי ל"גלובס": "אנשים שעובדים בכרמיאל יעבדו בזכרון ובנתניה, ואנשים שגרים בבית-שאן יעבדו במפרץ חיפה" ■ מה השאלה שגרמה לו להתחיל לגמגם?

טוב היה עושה לפיד לו היה בוחר באורי יוגב, הוא "המודל המקורי"

מנכ"ל אקסלנס לשעבר ומנכ"ל חברת וויטווטר מועמדים לשמש בתפקיד לצדו של שר האוצר החדש יאיר לפיד

במסגרת ההסכם ישולבו הפתרונות הטכנולוגיים של וויטווטר לניהול מתקדם של מערכות מים יחד עם השירותים הסביבתיים הכוללים שמציעה טטבה ללקוחותיה

צוות חשאי שהקים רה"מ מכין "חבילה פיסקלית" להתמודדות עם הגירעון ■ המלצות הצוות צפויות לגרום להתנגשות חריפה עם ההסתדרות

מערכות לניהול חכם של רשת המים יוזילו את עלויות התפעול

עובדי הנמלים קיבלו מהמדינה כ-1.2 מיליארד שקל בתמורה להסכמתם לרפורמה, הם הולכים הביתה עם כ-30 אלף שקל לחודש, ובתמורה נתנו צ'ק שחזר ■ אורי יוגב, אחד מאבות הרפורמה בנמלים, משוכנע שהמצב דווקא השתפר

אדווין (בני) טיש, המשקיע השני בגודלו בווייטווטר, טוען כי יוגב שיכנע אותו במירמה להשקיע בחברה 3.9 מיליון דולר ■ ואולם לטענתו, יוגב הפר הסכמים, רמס את זכויותיו ודירדר את החברה ■ ווייטווטר: התביעה - "אמצעי לחץ לסחוט כספים"

בדיקת המבקר מתמקדת בתהליך המו"מ, שינויים שנעשו במפרטי הקרונות, התאמת הקרונות לתקן בטיחות ישן והסבת הקרונות להפעלה חשמלית בעתיד

אורי יוגב נגד ישראל כץ, חלק ב'