דובי בן גדליהו

הרכב גדול ומרווח יותר מקודמו ויצויד במנועים משודרגים ותא נוסעים מאובזר בשלל מערכות בטיחות מתקדמות

השקת קיה ספורטג' 1.6 ב-135 אלף שקל היא מהלך שיווקי מבריק. הרכב עצמו פחות חשוב

גרסת 63 של מרצדס CLS היא מכונית ספורט אקזוטית, שמתאימה לכבישי ישראל כמו שהפילהרמונית של ברלין מתאימה למתנ"ס שכונתי, אבל הריגוש שהיא מייצרת שווה כל אחד ממאות אלפי הדולרים שהיא עולה

בעקבות ההוזלה של טויוטה קאמרי הייבריד על-ידי היבואן הרשמי, חותכת גם אלבר, היבואנית המקבילה, את המחיר ל-175 אלף שקל

הודיעה כי היא משוחררת מכל ערבות לצ'רי בקשר למיזם המכוניות הסיני קורוס

בין המותגים של מכוניות היוקרה בשווי מיליוני שקלים שעלו על הכביש בינואר בישראל - אאודי, ב.מ.וו, יגואר, מרצדס, ניסאן, פורשה, מזראטי ואסטון מרטין

תחת בעלי הבית החדשים מהודו, הדיסקאברי מקבל סוף-סוף כרטיס כניסה לפלח היוקרה

החברה מכרה ב-2013 את החזקותיה במובילאיי לכלמוביל, בדרך של קיזוז חובות, ופספסה רווח עצום בהנפקת יצרנית מערכות ההתראה בוול סטריט ■ בעלי אלדן, משפחת דהן, יזכו לדמי ניהול בהיקף של 3.6 מיליון שקל לשנה

בלטה הובלה חזקה למאזדה ולמותגים הקוריאנים לצד עשרות מכוניות במיליון שקל פלוס, שנמסרו לרוכשים

עלויות הדלק החודשיות צנחו בין ינואר 2014 לינואר 2015 בשיעור מרשים מאוד של 21% - אבל שאר מרכיבי יוקר מחיה שדלק מהווה חלק נכבד מהם - ממש לא ירדו בהתאם

ה-KADJAR מבוסס על ה"קאשקאי" ויגיע אלינו בהמשך השנה

אפילו השחקנים האופטימיים ביותר בענף הרכב לא העריכו שהיקף המכירות יחצה את 33 אלף היחידות בינואר; אבל זה קרה ■ רק בשביל להמחיש - מדובר בזינוק של 200% (!) לעומת דצמבר 2014 וכ-14% מכלל המכירות אשתקד

העיצוב של המכונית צועד על הגבול הדק שבין יוקרה מופנמת לבין "זוזו הצידה, יש לי כסף!" ? סמל המעמד מקבל תגבור בלילה, עם טבעות מעוצבות היטב של אור לבן מסנוור; כל שאר העיצוב מדבר בשפה שקטה, כמעט חרישית

ה-QX60 נולד עבור פלח הקרוס אובר פרימיום החביב על תושבי הפרברים העשירים בארה"ב ■ יש לו מרווח פנימי נדיב לשבעה נוסעים, מנוע בריא והרבה פאר, אבל בישראל מחכה לו קרב קשה מול רכבי הפנאי-יוקרה המבוססים

מדובר בשיא כל הזמנים ■ בינואר אשתקד נמסרו כ-27 אלף כלי רכב ■ שוק רכבי היוקרה לבדו עתיד לשבור החודש שיאי מסירות של כל הזמנים, כאשר רוב מותגי הפרימיום צפויים למסור בינואר לבדו כמויות שמשתוות ל-25% עד 40% מסך המסירות בכל השנה שעברה

והאוצר? הוא מסתיר בקפדנות רבה את היקף הכנסותיו מהמס על "רכב צמוד" ■ בצרפת, שבדיה ומדינות אחרות שווי השימוש פוחת לאורך תקופת השימוש, ככל שמחירו וערכו של הרכב כמשומש יורד. אצלנו? מה פתאום