הרכבת הקלה

בעלי העסקים מתקשים, ולא מעט ציידי מציאות אופטימיים כבר מרחרחים אחר הזדמנויות - בעיקר באזורים הכי חמים במרכז העיר

במסגרת הרפורמה, החל משבוע הבא נוסעי התחבורה הציבורית יוכלו להטעין את כרטיס הרב-קו במנוי נסיעה הכולל את כל אמצעי התחבורה בתחומי המטרופולין שבחרו ■ בנוסף, תעריפי הנסיעה יוזלו עד כ-40%

הקו הסגול מורכב מזרוע מרכזית שתחילתה במתח"ם 2000 (תחנת רכבת "סבידור") והמשכה דרך הרחובות ארלוזורוב, בן-יהודה, אלנבי, העליה, לווינסקי, ההגנה, דרך השלום (ת"א), דרך אלוף שדה (גבעתיים- ר"ג), מחלף אלוף שדה ודרך שיבא

במסגרת העבודות להקמת תחנות הרכבת הקלה, כבר הערב יורגשו שינויים בהסדרי התנועה בציר בגין העמוס ■ בחברה הדגישו כי הציר לא ייסגר, ולא יחולו שינויים משמעותיים בתנועת התחבורה הציבורית

ביום חמישי הכריזה נת"ע על החברה הסינית CNR כזוכה במכרז - למרות שממצאי הדוח שהזמינה החשבת הכללית במשרד האוצר מצביעים על ליקויים מהותיים במכרז ■ נת"ע: "אין בהליך המכרזי שום דופי"

עבודות הרכבת הקלה מתקדמות:  ביום חמישי יחלו עבודות החפירה והבנייה של התחנה התת - קרקעית "שאול המלך" בת"א

נת"ע הודיעה כי החברה הסינית CNR היא שזכתה במכרז - אולם המתחרות האירופיות לא מתכוונות לוותר

זאת, חרף התנגדות אגף התקציבים באוצר שביקש לאחד מספר ממכרזי החברה ■ שווי המכרז - 3 מיליארד שקל ■ המשמעות: מכרז הקרונות ימשיך כמתוכנן ■ מכרז המערכות יפורסם בשבועות הקרובים

המרוויחה הגדולה עד כה היא הרצליה, ששכר הדירה למשרדים בה כבר משתווה לזה של תל אביב

בחודשים האחרונים נעשו עבודות מקדימות באזורים סביב התחנה ■ ביום חמישי הקרוב, ה-19 בנובמבר 2015 יחלו העבודות של התחנה התת קרקעית "ביאליק" ברמת גן ■ אילו רחובות ייחסמו?

ביה"ד לעבודה: "הפערים לא גדולים, ולכן כדאי לתת עוד דחיפה למו"מ ולא ליצור בשלב זה קושי נוסף לתושבים בירושלים"

(עדכון) - ההסתדרות: כ-70 נהגי הרכבת הקלה יפתחו מחר בשביתה, בטענה למבוי סתום במו"מ על תנאי העסקתם ■ החברה: "יו"ר הוועד ויו"ר ההסתדרות בירושלים מעוניינים בשביתה בכל מחיר מתוך אינטרסים זרים"

בשיאה של תקופה מתוחה בעיר, מתעוררים התושבים בבירה לאתגר מסוג חדש: שיבושים בתנועת הרכבת הקלה בשל מאבקם של עובדי הרכבת אל מול ההנהלה ■ זוהי הפעם השנייה בחודש האחרון בה עובדי הרכבת מחליטים לשבות ■ מחברת סיטיפס נמסר: "לוקחים את הציבור הירושלמי כבן ערובה"

גם פטור מלא מארנונה לא יעזור לעסקים על תוואי הרכבת הקלה. זה פשוט לא מספיק

הקמפיין המחויך של קטנועי קימקו כאילו חיכה לתחילת העבודות על הרכבת הקלה בתל-אביב, שהציפו את בעיית פקקי התנועה הצפויים במשך שנים

מלבד PB הבריטית ניגשו למכרז עוד שתי חברות בינלאומיות - סיסטרה הצרפתית וגאוף הגרמנית