הרפורמה בנמלים

ל"גלובס" נודע כי המועד האחרון להגשת ההצעות למכרז, שהיה אמור לחול ב-15 בינואר נדחה ברגע האחרון ל-17 בפברואר ■ המכרזים להקמת נמל המפרץ בחיפה ונמל הדרום באשדוד הם בהיקף כספי כולל של 8 מיליארד שקל

שר התחבורה: "שמעתי שמנהל רשות החברות רוצה להדיח את הנהלת נמל אשדוד, למנוע בחירת מנכ"ל ולנהל את הנמל במקומם. זה לא יקרה, אני השר הממונה"

מה יקבל אלון חסן כדי להסיר את התנגדותו לרפורמה בנמלים?

מי מרוויח מכך ששר התחבורה מאמין שהוא קלינט איסטווד

יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי, טוען כי הרגולציה מונעת אימוץ שיטות עבודה מתקדמות, ומפרט את תנאי ההסתדרות להקמת נמלים חדשים

יו"ר ועד עובדי צים אבי שטרית: ""אם יצליחו לעשות תספורת של מיליארד וחצי דולר זו תהיה מכה" ■ על הרפורמה בנמלים: "בקושי יש עבודה היום בנמל חיפה, מה פתאום להקים שני נמלים? ■ על שר התחבורה ישראל כץ: "הוא מתנהג כמו בריון"

נשיאת בית הדין הארצי לעבודה אמרה את הדברים בכנס התעשיינים, ויצאה נגד ההתבטאויות של הראל לוקר שקרא לצמצם את סמכויות בית הדין לעבודה ■ צביקה אורן: "גם בית הדין יכול להיות חשוף לביקורת, וצריך לעודד ביקורת"

(עדכון) - שר התחבורה וראשי ההסתדרות הגיעו לפשרה וינהלו מו"מ לגבי עתיד הנמלים ■ כץ הדגיש כי הדיאלוג יעסוק בעיקר בהשלכות שיהיו להקמת הנמלים החדשים על העובדים ■ ראשי ההסתדרות וועדי הנמלים יתכנסו מחר לפגישה

שר התחבורה קרא "להיערך" לשביתה של שנה בנמלים, וקומם עליו את התעשיינים: "במקום לנהל מו"מ הוא קורא לנו לסגור את העסק"

ההנהלה: "ועד העובדים בנמל החליט לשבור את הכלים ולנקוט בעיצומים, בשעה שכלל לא הוכרז סכסוך עבודה"

שר התחבורה ישראל כץ: "מאיר תורג'מן, יו"ר ועד עובדי נמל חיפה, מתנהג כמו בבדיחה על ההוא שרצח את הוריו ובוכה שהוא יתום"

הורה למדינה ולנציגי הנמלים לדווח על המו"מ ביניהם ב-21 באוקטובר ■ עד אז לא תתאפשר שביתה בנמלים ■ לפי הערכות, השופטים ייאלצו לאפשר שביתה מוגבלת

שר התחבורה: "אחרי עשרות שנים שנכנעו לכם ונתנו לכם לעשות מה שאתם רוצים, החלטתי עם ראש הממשלה, שר האוצר והממשלה כולה לצאת לדרך חדשה. המכרזים פורסמו, ולא נעכב אותם"

ההצעה הביכה את נציגי המדינה שהודו בשיחה עם "גלובס": "הנמלים הקיימים טובים ותחרותיים, ויש התעניינות גדולה בהם בעולם"

המדינה דוחקת את בית הדין להתיר לעובדי הנמלים לשבות

המדינה טענה כי החלטת ביה"ד לעבודה לחייב אותה לנהל "הידברות אינטנסיבית בתום-לב" עם ההסתדרות ועובדי הנמלים היא שגויה, אך בג"ץ דחה את עמדתה