טיסות

זאת מאז 1 בנובמבר • מדי יום מתרחשים עשרות מקרים של תיירים שמסורבים לעלות על טיסות לארץ, אלא שיש מקרים בהם התיירים עולים על טיסה לישראל, והם מסורבים לאחר שכבר נחתו בנתב"ג • למה זה קורה?

חברת התעופה הגדולה בעולם הייתה אמורה להתחיל את פעילותה המחודשת בישראל עם הקו לדאלאס עוד בספטמבר 2020, אלא שהיא נאלצה לשנות את התוכניות שלה בעקבות מגפת הקורונה • כיום מפעילה החברה טיסות לניו יורק בתדירות של שבע פעמים בשבוע ולמיאמי בתדירות של שלוש פעמים בשבוע

הקו יופעל במטוסי ה-777 של אמירייטס, והנוסעים יקוו שבעתיד היא תשבץ פה את מטוסי ה-A380 המפוארים שלה שזיכו אותה בפרסים רבים בדירוגים בינלאומיים • הדגש העיקרי יהיה בטיסות הקונקשן שהחברה מציעה מדובאי לעשרות יעדים במזרח הרחוק, בדרום אמריקה ובדרום אפריקה

חברת אומגה (צ'ק טו פליי) צפויה לפנות את מקומה לחברת פנגיה, שתפעיל במקומה את מערך הבדיקות לטסים בנתב"ג • הנוסעים ישלמו יותר: במקום 40 שקל, המחיר שגובה אומגה לבדיקה רגילה, פנגיה תגבה 89 שקל לבדיקה כזו - כלומר יותר מכפול • הזינוק במחיר לבדיקה המהירה "מתון יותר": במקום 120 שקל, המחיר עולה ל-149 שקל

לראשונה התקיים השבוע דיון של שדולת התעופה בכנסת • סביב השולחן נשמעו טענות על "אי שוויון" וחילוקי דעות סביב שדה התעופה ברמת דוד, שהקמתו בוטלה • שרת התחבורה מרב מיכאלי: "יש צורך אסטרטגי בשטחים פתוחים". השר לשעבר בצלאל סמוטריץ': "שגיאה קשה"

לפני כשנה, כשהיא שקועה בחובות עתק ותחת שמיים סגורים, רכש איש העסקים האמריקאי קני רוזנברג את השליטה באל על, כי "רציתי להפוך את ישראל למקום טוב יותר" • אלא שהענף כאן רחוק מהתאוששות, והחברה ניצבת בפני תכנית התייעלות משמעותית • הוא עדיין אופטימי: "אני לא מתחרט לשנייה. אל על תהיה רווחית" • ראיון ראשון ובלעדי

יו"ר הוועד הרוחבי באל על לסמנכ"לית משאבי האנוש: "התנהלות ההנהלה והבעלים לוקה בחוסר תום-לב, אין טעם להמשך השיח" • בשלב זה לא צפויים שיבושים בטיסות, אולם לא מן הנמנע כי שיבושים יהיו הצעד הבא שינקטו העובדים

שנת 2020 תיזכר כשנת הפסדים קשה בענף התעופה העולמי, אך דוח חדש מראה כי למרות זאת, חברות רבות הגדילו את הכנסותיהן ממכירת האקסטרות לכרטיסי הטיסה - לאחר שהעלו את מחיריהן • הצפי ל-2021: זינוק בהכנסות מהסגמנט שעזר לחלקן לשרוד את המגפה

משרד הבריאות ממליץ לא להגיע למדינות עם רמת תחלואה גבוהה, כמו רוסיה וטורקיה • בין המדינות המומלצות לנסיעה:אוסטריה, בחריין, צ'כיה וקפריסין • וגם: פרטים נוספים על מתווה הכנסת התיירים לישראל

שלוש שנים קשות עברו על ענף התעופה, וגלגל ההצלה שלהן נמצא בידי הממשלות - זו המסקנה שעלתה מהכנס השנתי של הענף שמתקיים כעת בבוסטון • אחרי שהעניקו תמיכה כספית בהיקף כולל של 110 מיליארד דולר, כעת מצופה מהן לתת הקלות במדיניות הכניסה לתיירים

בממשלה מתכוונים לפתוח את ישראל לתיירים בחודש הבא, אך המתווה המסתמן עשוי להתגלות כמכשול • לפי המתווה, התיירים יידרשו להיבדק לקורונה בכל יום בזמן שהותם בארץ - דרישה חריגה בנוף העולמי • "איזה תייר יבוא לישראל אם יידרש לעבור בדיקה יומית?", אומר לגלובס סוכן נסיעות העוסק בתיירות נכנסת

"המחירים בענף תלויים תמיד בביקוש, ובתקופה הנוכחית גם בהיקף החובות של החברות" - כך אמר מנכ"ל קבוצת לופטהנזה קרסטן שפור בכנס התעופה הבינלאומי של ארגון התעופה יאט"א בבוסטון • מנכ"לי לופטהנזה, דלתא וקוריאן אייר מדברים על מחירי הטיסות שצפויים לעלות, על התחסנות העובדים ועל תחום הקיימות והסביבה

התוכנית שנדחתה בשל מגפת הקורונה מתחדשת, ובאפריל 2022 אל על תחל להפעיל טיסות ישירות לנמל התעופה נריטה בטוקיו • לפי המחירים שנמצאים באתר על על, מחירי הטיסות לטוקיו באפריל יחלו בכ-1,000 דולר לכרטיס בסיסי

הטיסות של דלתא בקו לבוסטון יחלו לפעול במאי 2022 בתדירות של שלוש טיסות שבועיות בימים שלישי, חמישי וראשון • אל על תחדש גם היא את הקו בחודש אפריל 2022

איג'יפט אייר תפעיל את קו תל אביב-קהיר בתדירות של ארבע טיסות שבועיות • טיסה לקהיר מתחילה בכ-860-900 שקל לנוסע בחודש אוקטובר (הלוך ושוב, כולל כבודה במשקל 23 קילו), ובנובמבר-דצמבר המחיר מזנק

מחקר חדש מגלה מתי הסיכון גבוה יותר, כולל בזמני הגשת הארוחות • נראה כי עכשיו הסיכונים נמוכים יחסית, אך זנים חדשים של הנגיף עשויים לשנות לגמרי את המשוואה מן הקצה אל הקצה