ישראל כ"ץ

היום תתכנס ישיבת ממשלה ראשונה אחרי הבחירות, ולדברי שר התחבורה, כל מפלגה שתרצה להצטרף תחויב להסכים לחקיקה זו • "הרכבת אינה רכוש פרטי של גילה אדרעי וניסנקורן לקידום אינטרסים אישיים ופוליטיים"

לאחר שהבוקר עצרה תנועת הרכבות בישראל למשך כשעה וחצי, פנתה יו"ר הוועד במכתב לשר התחבורה ישראל כ"ץ, בו האשימה את ההנהלה בפגיעה אישית: "מדובר במסע הכפשה שקרי וכוזב נגד נציגות העובדים ונגדי באופן אישי" • הנהלת הרכבת: "לרסן את גילה אדרעי שנוקטת קו פראי של השבתות אלימות ופתאומיות"

שני שרים וסגן שר אחד עשויים להמשיך בתפקידיהם גם בממשלה הבאה • שטייניץ בונה על אנרגיה מתחדשת • כחלון ישמח להישאר בתפקיד על אף היחלשות מעמדו • כ"ץ רוצה לשדרג את מעמדו • ובכלל לא בטוח שליצמן יישאר במשרד הבריאות • הנה מה שמצפה להם בממשלה הבאה

מבקר המדינה פרסם דוח חמור על מדיניות הרכש של המשטרה, אבל האם הוזכר בו גם חשד לפלילים נגד בני גנץ? השר ישראל כ"ץ מתעקש שהתשובה לכך חיובית. האם הוא צודק? • המשרוקית של גלובס

האם שר התחבורה ישראל כ"ץ צודק, וההשקעה ברכבות ובאוטובוסים עקפה בסיבוב את הרכב הפרטי? בדקנו • המשרוקית של גלובס

רכבת ישראל ממשיכה להסתבך: עצרה את פרויקט החשמול שיצא לדרך ב־2015 ואמור היה להסתיים ב־2021 • הפרויקט, בעלות של 11.3 מיליארד שקל, נעצר לאחר שעד כה הסתיימו העבודות על קו אחד בלבד • המשמעות: דחייה של 9 שנים, עד 2030, בהשלמת הפרויקט; תוספת עלות של מיליארדי שקלים שיתגלגלו לכיס של כולנו; והמשך השירות הלקוי בשנים הבאות

החלטת רה"מ לדחות בכמה שעות את חזרתו מארה"ב נבעה מחשש להיעדר תקשורת עם ישראל בזמן הטיסה • אבל הסיטואציה הדגישה את הבעיה העיקרית - חוסר האמון של נתניהו באנשיו, שגורם לו להחזיק בתיקי הביטחון והחוץ, ומקשה על קבלת החלטות בהיעדרו

השר כ״ץ מושך תשומת לב מועטה בהשוואה לראש הממשלה נתניהו וליו״ר מפלגת כחול לבן, אך להופעתו יש משמעות • החל מחודש יולי, כאשר נתניהו יסיים את הליך השימוע הפלילי, מעמדו של כ"ץ עשוי להשתנות

את הרכבת, שצפויה להתחיל לפעול בשנת 2027, יתכננו Ineco הספרדית וינון הישראלית בעבור 320 מיליון שקל • שר התחבורה ישראל כ"ץ הודיע על חיבור נצרת עילית לחיפה, אך התעלם מנצרת הערבית - הגדולה ממנה

למה התעכבה הקמת גשר יהודית? תלוי את מי שואלים • שר התחבורה טען שצריך לסגור את נתיבי איילון גם לטובת חשמול הרכבת, וכי יש לעשות את שני הדברים בו בזמן • ניסינו לבדוק את הטענה מול הגופים האחראים, אך קיבלנו תשובות חלקיות ומוזרות

עשר שנים שבהן השר ישראל כ"ץ נמצא בתפקיד הן הרבה מאוד זמן ליישם רפורמות, אך דבר לא השתנה • מבקר המדינה אמנם ביצע עבודת שטח רצינית ויסודית, אך השאלה שצריכה להיחקר היא "לאן הלך הכסף שהוקצה לתחבורה הציבורית" • פרשנות

דוח חמור שמפרסם היום מבקר המדינה חושף כי התחבורה הציבורית בישראל לא נוסעת לשום מקום • הרכבת כורעת תחת העומס, לאוטובוסים חסרות תשתיות, הפרויקטים בערים הגדולות תקועים, המגזר הערבי מקופח ובעתיד נעמוד בפקקים אפילו יותר • האצבע המאשימה מופנית לשר התחבורה ישראל כ"ץ, שהגיב: "עשור של עשייה לא יכול לצמצם פערים של 100 שנה"

מהירות הנסיעה הממוצעת של תחבורה ציבורית במטרופולין תל אביב עומדת על 16 קמ"ש, לעומת 25 קמ"ש בערים מתקדמות בעולם • כדי להפוך את הנסיעה ליעילה יותר, משרד התחבורה קידם שני פרויקטים מרכזיים: מהיר לעיר והנתיבים המהירים • בינתיים, שני הפרויקטים תקועים

זאת לאור עתירות לבג"ץ נגד העובדה שנתניהו מרכז בידיו מספר רב מדי של תיקים • יו"ר מרצ, ח"כ תמר זנדברג: "אין מתאים משר הפקקים להוביל את הפקק המדיני שנתניהו יצר עם העולם המערבי"

מקבלי ההחלטות מתעלמים מהדחיפות לרכוש קרונות נוספים, שיפחיתו עומסים

ראש עיריית ת"א תקף את שר התחבורה ישראל כ"ץ בכנס metro TLV • "במשרד התחבורה לא הבינו שעידן הרכב הפרטי הסתיים"