ישראל כ"ץ

כך אמר היום שר התחבורה והמודיעין בוועידת ישראל לעסקים של "גלובס" • "הייתה התפתחות עם עומאן, שמוכנים לאפשר לאל על לטוס מעל למדינה"

(עדכון) - הבוקר שבה רכבת שיצאה מנתב"ג לכיוון ירושלים ועליה נוסעים לתחנה, ותדירות הרכבות ירדה לרכבת אחת לשעה בלבד, לכל כיוון • התקלה מצטרפת לרשימה ארוכה של תקלות מאז נפתח הקו להרצה

הזיכיון שניתן לחברה סינית על תפעול "נמל המפרץ" בחיפה, אמור היה להיות אחת מגולות הכותרת של המדיניות הפרו-סינית הנלהבת, שמקדם שר התחבורה ישראל כ"ץ בשנים האחרונות • אלא שההתערבות האמריקנית לבלימת הפרויקט מאיימת לתקוע טריז גדול ביחסי ישראל-סין, כפי שקרה בפרשת ה"פאלקון" בעשור הקודם • פרשנות

ההסכם נועד להכין את הנמל לתחרות הצפויה מול הנמל החדש שייפתח כבר בעוד שנתיים במפרץ חיפה • במסגרת הסכם העקרונות הוחלט כי בתוך כחצי שנה יפורסם מכרז למכירת נמל חיפה בשלמותו למשקיע אסטרטגי • כמו כן סוכמו צעדי התייעלות הכוללים תוכנית פרישה וביטול משרות לא יצרניות

תנועת הרכבות בקו המהיר ירושלים-ת"א הופסקה הבוקר וחודשה במתכונת רכבת אחת לשעה בלבד • ברכבת מדגישים כי הקו עדיין בתקופת הרצה • השר כ"ץ: "אני מקווה שאין סיבות אחרות לתקלות בקו המהיר לירושלים, כמו הוויכוחים עם הוועדים או דברים אחרים"

שר התחבורה במהלך סיור בתחנת הרכבת בנייני האומה בירושלים: "אני מתכוון להתחיל לנסוע ברכבת פעם בשבוע, ואני מבקש גם מראש עיריית ירושלים לנסוע ברכבת. תקופת ההרצה בעיצומה, אבל אחרי החודשיים הראשונים העסק מתייצב עם המעבר הזה בנתב"ג שהוא סביר לחלוטין"

פגישת ועד עובדי הרכבת, נציגי הסתדרות, הנהלת רכבת ישראל ושר התחבורה הסתיימה ללא הצלחה • העיצומים בחטיבת המטענים יימשכו גם מחר: לא ייצאו רכבות אמוניה מחיפה לאשדוד ומאשדוד לדימונה

משמעות העיצומים: רכבות אמוניה לא יצאו מחיפה לאשדוד ומאשדוד לדימונה • גילה אדרעי, יו"ר ועד עובדי הרכבת: "אין לנו ספק שהשר יהיה קשוב וער למצוקת העובדים, ואנו מקווים שהפגישה תוביל להתקדמות במו"מ"

עוד קבע בג"ץ כי על חברת " נתיבי איילון " האמונה על ביצוע הפרויקט, להתייצב ולהסביר מדוע לא תבצע את עבודות שלב ב' של גשר יהודית כמתוכנן, ללא דיחוי נוסף

ארבעת הפרויקטים הגדולים בתחבורה צפויים להסתיים בשנת 2025, אבל גם זה לא יספיק • "אם לא ייפתחו פרויקטים נוספים באזורי העומס - זמן הנסיעה במכונית יגדל ב–50% בתוך חמש שנים”, מזהיר יו”ר האגודה הישראלית למחקר תחבורה • "גלובס" ממפה את הבעיות בתחום התחבורה, ובוחן האם הפיתרונות שמציעה המדינה יחלצו אותנו מישיבה ממושכת ברכב

בעיריית פ"ת התגאו בשנים האחרונות בפרויקט משרדים שייבנה כחלק מהתחנה המרכזית בעיר אליו יעברו כל משרדי העירייה ושיכניס כסף לקופה הציבורית מהשכרת משרדים • כעת טוען ראש העירייה החדש רמי גרינברג "אני בכלל לא משוכנע שאני תומך בפרויקט"

ספורים האנשים שמבינים בביטחון כמו פרופ' שאול חורב, לשעבר ראש הוועדה לאנרגיה אטומית, מבכירי חיל הים, וכיום ראש מרכז חיפה למחקרי מדיניות ואסטרטגיה ימית • אז כשהוא מבקש להזהיר אותנו מהפלישה הסינית לנמלי ישראל, כדאי מאוד להקשיב

זאת בשל תקלה באחד מהקטרים הפועלים בקו • לפני חודש פרסמנו ב"גלובס" כי ייתכן והתקלות על הקו המהיר שנמצא כעת בשלב הרצה, קשורות לאספקת חשמל לא סדירה שמסופקת כיום באמצעות תחנות השנאה זמניות

"על אותה כמות בסיסית של מערכים כמעט הכפילו את כמות האנשים. מה מתפלאים שיש כאלה עומסים? זה ילך ויחמיר" - כך אמר היום דן הראל בוועדת הכלכלה • "כל 7.5 שנים כמות הנוסעים ברכבת מוכפלת, ואם לא מכפילים את כמות המסילות ואת כמות הציוד בתוך 7.5 שנים בישראל, זו משימה בלתי אפשרית"

כביש 90 יעבור שדרוג ויהפוך מכביש חד-מסלולי לכביש דו-מסלולי, בעל שני נתיבים לכל כיוון, עם אפשרות לנתיב שלישי לכל כיוון, מאילת ועד לאצבע הגליל • כביש 90 הוא הכביש הארוך ביותר בישראל שאורכו כ-480 ק"מ, כאשר כמעט לכל אורכו הוא כביש חד-מסלולי ללא מעקה הפרדה – דבר שגורם לריבוי תאונות חזיתיות והופך את ניסיונות העקיפה בו למסוכנים