ישראל כ"ץ

מדינת ישראל נמצאת בכאוס פוליטי בעת הנוכחית, והגורם היחיד האמור לשמור על יישום האיזונים והבלמים הוא היועץ המשפטי לממשלה, אך אביחי מנדלבליט הפך ל-Missing in Action • פרשנות

שר החוץ הטרי ישראל כ"ץ חנך היום את התחנה ה-69 של רכבת ישראל, במזכרת בתיה • בהקמת התחנה הושקעו יותר מ-60 מיליון שקל • תנועת הרכבות בתחנה תהיה דלילה יחסית עם רכבת בשעה לכל כיוון

בית הדין מתבקש להצהיר כי החלטת המזכירות פסולה מעיקרה והתקבלה בהעדר סמכות", כך לשון העתירה • בעתירה מצוין כי קיים סעיף מיוחד בחוקה הכובל את שינוי החלטת שריון או מיזוג עם סיעות כך שניתן לשנותו רק ברוב של שני שליש של מרכז הליכוד

בתקופה של מיזוג הליכוד עם ישראל ביתנו לריצה משותפת תחת הגוף "הליכוד ביתנו", כ"ץ רצה לסגור את הדלת בפני מהלך המיזוג והוביל לשינוי הסעיפים הרלוונטיים בחוקת הליכוד • כדי ליצור קשר בין הליכוד לגוף פוליטי אחר צריך החלטת רוב מרכז הליכוד, גוף המונה כ-3,700 חברים • הכיצד אם כן החליטו אתמול במזכירות הליכוד לשנות את הסעיפים כלאחר יד ומבלי להניחם בפני מרכז הליכוד?

שר התחבורה השתתף הבוקר בכנס התעופה השנתי של איגוד הטייסים • השר התייחס לצורך של מדינת ישראל להקים נמל תעופה אזרחי והזהיר מתרחיש של פקק תנועה אווירי: "מישהו ירצה לטוס לחו"ל בעוד כמה שנים, יהיה להירשם שנה מראש"

ספק אם שר התחבורה הבא יזכה ל-100 ימי חסד בתפקיד • ממתינות לו ירושות בעייתיות מהקדנציות האחרונות, כמו עיכוב מתמשך ביישום מס גודש, בניגוד להחלטת הממשלה • גם התנגשות האינטרסים של סין וארה"ב עשויה ליצור "פלונטר" ולעכב את המגה-פרויקטים התחבורתיים של ישראל

מערכת היחסים העכורה בין השר לראש עיריית ת"א מנעה קידום רשות תחבורה מטרופולינית

אסור לפגוע בזכויות עובדים רק בגלל הכעס הנקודתי על הבעיות ברכבת ישראל

הציבור הטרוד אולי לא שם לב, אך מדינת ישראל ממשיכה להעמיק את השתלבותה בפרויקט שנועד להעצים את ההשפעה הכלכלית והפוליטית של סין באזור • מדוע הקו האדום והנמל בחיפה הם רק כרטיס הכניסה של הסינים לישראל, ואיך משתלב האוטו-טק בתוכנית

פסיקה חדשה מצביעה על המורכבות של פרויקטי תשתיות ועל המיומנויות הרבות הנחוצות בו

המשבר בין עובדי הרכבת להנהלה איפשר לראש הממשלה ולשר התחבורה לטעון שאין מנוס מהגבלת זכות השביתה • הנימוק: ההסתדרות היא משביתה סדרתית • העובדות דווקא מלמדות כי ראשי הארגון האחרונים צמצמו מאוד את השימוש בכלי הזה • המשרוקית של גלובס

יום שישי בבוקר, לפני שבוע, הפך לקו פרשת המים של הסכסוך ברכבת, אלא שממידע שהגיע לידי "גלובס" עולים פרטים חדשים ומטרידים: למה באמת הושבתו הרכבות, מתי הוועד גילה על כך ומתי התקשורת, ולמי היה אינטרס לחמם את הלהבות רגע לפני הקמת ממשלה חדשה ולהחזיר לשיח את הגבלת זכות השביתה • מהנהלת רכבת ישראל נמסר: "הדבר היחיד המנחה את הנהלת הרכבת הוא טובת הנוסעים"

שי ברס היה המנכ"ל הכל-יכול של חברת נתיבי ישראל, עד שנעצר והואשם בפלילים • בראיון ראשון לאחר סגירת התיק נגדו בשתיים מבין שלוש הפרשות, הוא מספר בגילוי על השנים המאתגרות בחייו • על האכזבה מישראל כ"ץ שמינה אותו לתפקיד, על תחושת כפיות-הטובה כלפי אנשי הביצוע, ואיך הגיב כשנודע לו בסאונה באתר הסקי באיטליה שאחד מתיקי השחיתות נגדו נסגר

יו"ר ועד רשות שדות התעופה התייחס ליוזמת שר התחבורה לחוק חוק בוררות חובה בשל השביתות ברכבת • "אני רוצה לראות את ההנהלות שיכולות להתנהל ללא ועד עובדים" • כ"ץ: "ועד הרכבת אשם במצב"

בשלב הראשון, הרכבת תעבור אחת לשעה לכל כיוון • היום החלה בעבודתה ועדת הבדיקה שמינה יו"ר ההסתדרות לבדיקת האירועים שגרמו להפסקת פעילות הרכבות בשישי בבוקר • כזכור, יו"ר הוועד גילה אדרעי הודיעה כי תגיש תביעת דיבה נגד הנהלת הרכבת בגין "ההכפשות והשקרים" נגדה ונגד הוועד

יו"ר הסתדרות עובדי התחבורה, אבי אדרי, יועד לעמוד בראש הוועדה, אולם מינויו נתפש כתמוה בעיני הנהלת הרכבת כיוון שנחשב למקורב לוועד הרכבת