מטרופולין

מנכ"ל קרן ג'נריישן ישראל, ארז בלשה, אמר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי הפתרון לפיתוח התשתיות נטוע במגזר הפרטי, ש"מביא יכולות שאין במגזר הציבורי" • בלשה מסביר כי השירות הנמוך של התחבורה בישראל קשור ל"מחסור בנהגים ובנתיבים עמוסים"

בעיית הפקקים הולכת ומחמירה, והציבור צמא לפתרונות • כמעט עשור אחרי שהממשלה החליטה על האצת מיזמי הענק בתחום התחבורה, איפה הם עומדים כיום? • מדור "המוניטור" של גלובס והמרכז להעצמת האזרח - בשיתוף 15 דקות, ארגון צרכני תחבורה ציבורית בישראל - עוקב אחרי ההשקעה בפיתוח התחבורה הציבורית במטרופולינים

הציון של אגד במדד השירות של משרד התחבורה ירד, והיא איבדה את המקום הראשון • דן נשארת בשולי הטבלה אך טוענת: המטרופולין מתמודד עם אתגרים ייחודיים

ההצלחה הירושלמית הטרייה מול הקשיים בגוש דן חושפת בין היתר את החשיבות של שיתוף פעולה בין הממשלה לגורמים פרטיים, ואת הצורך הדחוף בהקמת רשות מטרופולינית שתנהל את התחבורה ותמנע למשל "סחטנות" פוליטית

הרשויות המטרופוליניות יכולות לחולל מהפכה בתחבורה הציבורית, אבל הנושא לא מקודם במשך שנים • הממשלה כבר הסכימה לוותר על סמכויות, אבל החוק נתקע בהמתנה לוועדה בכנסת • המשרוקית של גלובס מציגה: המוניטור מבאר מושגים

מדור "המוניטור", של גלובס והמרכז להעצמת האזרח, עוקב אחר ביצוע החלטות ממשלה משמעותיות, תוך בחינה מפורטת של יישום או היעדר יישום של סעיפי ההחלטה • הפעם: התוכנית לפיתוח מפרץ חיפה

שבע מפעילות האוטובוסים הגדולות קיבלו קנסות בגובה 65 מיליון שקל בחציון הראשון, בגין שירות ליקוי • לפי גורמים בענף, השנה חלה החמרה משמעותית באכיפה של הרשות הארצית לתחבורה • ואולם, לפי בדיקה שערכה הרשות - שביעות הרצון של הנוסעים רק ירדה

משרד האוצר מציע לקצץ כ-7 מיליארד שקל מתקציב משרד התחבורה • במסגרת הקיצוצים, מוצע לבטל את הרפורמה בתעריפים שיזמה השרה מירי רגב, ולהחיות את מס הנסועה על כלי רכב חשמליים

חברות אוטובוסים מתלוננות בפני משרד התחבורה על מחסור חמור באלפי נהגים, ונסיעות מתוכננות לא יוצאות לדרכן • אלא שבדיווחים למשקיעים הן מתגאות במציאות שונה בתכלית, רווחית ויציבה, ואפילו מחלקות דיבידנדים של מאות מיליוני שקלים • כך הפך מנגנון הסבסוד של המדינה לחלק מבעיית התחבורה הציבורית

מחקר שביצע בנק ישראל בודק את שיקולי כדאיות הבנייה המאסיבית של יחידות דיור במסגרת התחדשות עירונית במרכז המטרופולין, לעומת שיקולי הקמת שכונות חדשות בשולי הערים ו"פרבור" גוש דן • לפי המחקר, בניית דירה חדשה בפרויקט חדש עולה 320 אלף שקל יותר מדירה בהתחדשות עירונית

קבוצת משקיעים בראשות לאומי פרטנרס רוכשים 27% ממניות בון תור מידי הקרן, תמורת 171 מיליון שקל

המחירים בבנייני המגורים והמשרדים הסמוכים לקו האדום של הרכבת הקלה כבר עלו מאז תחילת העבודות, אבל בשוק מעריכים שבשתי הערים שבקצה הקו עוד יש לאן לעלות וכי שיפור הנגישות לאזורי תעסוקה יעודד את הנכונות להתגורר בשתי הערים

משרד התחבורה הודיע על זכיית חברת מטרופולין במכרז להפעלת תחבורה ציבורית באשכול בקעת אונו-אלעד • החברה הזוכה מטרופולין כבר הודיעה שתרוויח, אבל מי הנהגים שיפעילו את התחבורה הציבורית?

החברה המוחזקת בון תור רוכשת 50% ממטרופולין, הפועלת בתחום הסעות ההמונים, תמורת 110 מיליון שקל, מידי מכשירי תנועה של צבי נטע

קטע כלכלי |

כמעט מחצית מאוכלוסיית העולם חיה כיום בסביבה עירונית צפופה שאנו מכנים "עיר גדולה" • הסוציולוג הכלכלי גאורג זימל חושב שהעיר הזו היא תוצר של התפתחות עיקרית אחת: יצירת הכסף המודרני הגורם לתחושת בדידות גדולה • האזינו

וגם: אריאל זוואנג היא המנכ"לית הבאה של ארגון הג'וינט העולמי • השיחה