שוק הרכב

ענף "האוטו-טק" הישראלי רחוק מלהיות רווי, ועוד ועוד חברות ממשיכות להגיח מתחת לרדאר ופוגשות בזרם השקעות ■ חלק מהחברות עושות המרה מפיתוחים בתחום הרפואה לתחום הרכב

הרגולטור ניסה להפר בשבועות האחרונים את שלוות חופשת הקיץ המקודשת של ענף הרכב, אך ללא הועיל ■ חברות הליסינג נושמות לרווחה ■ ואיך השפיע "החוק האסטרטגי" של משרד התחבורה על הענף?

בעוד שיצרני הרכב הבינלאומיים "לוקחים את הזמן" בפיתוח מערכות בידור ומידע מקושר לרכב, ענף הרכב הישראלי מסתער על מסחור נתוני הרכב ■ אילו שחקנים כבר עושים זאת באופן עצמאי, מה מחפשות חברות האיתור בזירה, ומדוע גם אלה שיושבים היום על הגדר ייאלצו להיכנס בקרוב לתחום?

על החששות האמיתיים בענף הרכב

הפיקוח על הבנקים מסמן את סקטור האשראי לכלי רכב לאור התרחבות הענף שצפויה להימשך ■ ממליץ לבנקים לשערך את שווי הבטוחות של כלי הרכב לעד 60% משווי הרכב במחירון

בחודשים ינואר-יוני 2017 הסתכם יבוא כלי רכב פרטיים ב–98,555 יחידות, ירידה של 36.2% לעומת התקופה המקבילה אשתקד ■ ומה באשר ליבוא מוצרי חשמל לבנים?

המחצית הראשונה של 2017 הסתיימה בענף הרכב עם עלייה מכובדת ■ התחזית למחצית השנייה מגלה כי רוב תנאי הרקע החיוביים, ובראשם שערי המטבע והריבית, נותרו בעינם

דירוג DUN'S 100 של ענף הרכב הישראלי בשנת 2016 משקף את אחת השנים החזקות בענף, שבה נרשם זינוק בהיקף ההכנסות, כמו גם בהשפעה של השחקנים הגדולים בתחום יבוא הרכב

הטירוף של רכישת רכב חדש באשראי: 40 מיליארד שקל חשופים לסכנה

בנק ישראל: החשיפה מהווה חלק משמעותי באשראי של חב' כרטיסי האשראי, אך "לא מדובר בסיכון מערכתי" ■ שיעור המינוף של היבואניות הגדולות - כ-87%

השיווק בענף הרכב הישראלי הפגין עד כה חסינות רבה בפני שינויים ושומר אמונים לשיטה המוכרת (והיקרה) של אולמות התצוגה הפיזיים ■ אבל המהפכה הטכנולוגית שמטלטלת כיום את תעשיית הרכב העולמית לא פוסחת גם עלינו

רישיון יבוא מסוג חדש יאפשר ליזמים להביא עד 20 מכוניות במהלך שנה אחת, ללא צורך בהתחייבות כלפי הלקוח - מה שיביא באופן מיידי להפחתת עלויות ולהורדת מחירים ■ אז האם אפשר כבר לפנטז על מכונית משפחתית ב-90 אלף שקל?

זהו החודש השלישי ברציפות של ירידות במסירות הרכב ■ בסיכום הכולל נמסרו בחמשת החודשים הראשונים של השנה 143,060 כלי רכב, עלייה של 2.9% שנובעת בעיקר מזינוק המסירות בינואר

מנתוני האוצר עולה כי הכנסות רשות המסים במאי 2017 הסתכמו ב-25.4 מיליארד שקל, לעומת 25.7 מיליארד שקל במאי 2016 ■ במאי 2016 יובאו לישראל כ-37 אלף כלי רכב, לעומת 22 אלף כלי רכב בלבד במאי השנה

המציאות התחבורתית בישראל עגומה למדי, ולמרות תקציבים של עשרות מיליארדים עדיין לא רואים את האור בקצה המנהרה ■ במשרד התחבורה מעדיפים להסתכל מזרחה לסין במקום לחצר האחורית

דעה: איך מנסים באוצר להחזיק את המקל בשני הקצוות, האם רכישות הליסינג בצניחה, ומה יש לבנק ישראל להגיד על המימון לרכב? ■ אחזקת רכב – כמה זה באמת עולה?