שוק הרכב

מאחורי נתוני הצמיחה המרשימים עומד זינוק מטאורי בהוצאה לרכישת כלי רכב פרטיים • יבוא הסחורות והשירותים עלה ברבעון הראשון השנה ב-20.7%

חברות הרכב הגדולות לא שוקטות על השמרים בזמן שתחום הרכב הולך ומשתנה • אפליקציות אינטואטיביות, שיתוף בין עירוני ומכוניות חשמליות הן מה שייקח אותן לשלב הבא

בשבוע שעבר התלהט בוועדת הכספים הדיון על הפחתת המס על השימוש הפרטי ברכב צמוד, בליווי איומים בחקיקה אם האוצר לא יתגמש • אם זה יקרה, עשוי שוק הרכב הישראלי לקבל בעיטה כלפי מעלה, אבל מקבלי הרכב הצמוד עשויים לגלות שהבקיעו גול עצמי

חמש שנים אחרי קריסת בטר פלייס, שוב נשמעים קולות ממשלתיים שקוראים לעודד רכישה של כלי רכב חשמליים

פיתוח מכונית העתיד נכנס לשלב שדורש תפיסה רב-מערכתית וכוללת של הטכנולוגיות

ריבוי התאונות של רכבים אוטונומיים מלמד שאי-אפשר להמשיך להסתמך על בני אדם

יותר מ-600 סטארט-אפים ישראליים פועלים כיום בתחום הרכב והתחבורה החכמה, והגל הזה לא מראה סימני רגיעה • לקראת המפגש השנתי של קהילת האוטו-טק, "גלובס" מציע הצצה לכמה מהחברות המעניינות ביותר שפועלות מתחת לרדאר ושמרו עד כה על שקט • האם אחת מהן תהפוך לאקזיט הרכב הבא?

נתוני השליש הראשון של השנה מראים על יציבות לכאורה במכירות הרכב, אבל מבצעי השיווק וימי המכירות שערכו היבואנים בתקופה מוקדמת של השנה מאותתים על התקררות בשוק • כיצד ישפיע המצב בתעשיית הרכב העולמית על שוק הרכב המקומי בהמשך השנה, ואילו הפתעות שומר האוצר באמתחתו לכלי הרכב ההיברידיים?

השוק עצמו שמר על יציבות עם עלייה קלה במסירות בחודש מארס • יונדאי איוניק ההיברידית הייתה המכונית הנמכרת ביותר

אחרי שנים של אכזבה, הגיעו לארץ שני דגמי רכב הכביש-שטח הסיני RX5 לצורך תקינה - סימן לכך שהיבוא הסדיר של רכב סיני לישראל כנראה בלתי נמנע • מה המוטיבציה של יצרני הרכב הסיניים להגיע לישראל ולמערב, איך תגבר המגמה במקביל ל"התחשמלות" שוק הרכב, ומה תפקידה של מובילאיי בסיפור?

השקעה בחברות לכל אורך "שרשרת המזון" של כלי הרכב של המחר - החל ביצרני סוללות, דרך חברות המפתחות שבבים ייעודיים ותוכנות לכלי רכב חכמים ועד ליצרני המכוניות עצמן - אפשרית באמצעות מוצרי מדד ייעודיים • מדריך קרנות נאמנות

כניסתן של טכנולוגיות חדישות ומערכי תחבורה שיתופית לשוק הרכב העולמי כבר משפיעה על המכירות והמבנה העסקי של שוק הרכב הישראלי, ותשפיע יותר בעתיד ■ מה יעשו היבואנים? ■ ניתוח

עם זאת, עדיין למעלה מ-65 אלף כלי רכב חדשים הצטרפו לכבישים הפקוקים בחודשים ינואר-פברואר 2018

דיווח קטן חשף לפני כשבועיים שחקן מרכזי ואלמוני לחלוטין בשוק הרכב הישראלי ■ חיים דנון החזיק 12% מקרסו מוטורס, הקים מיזם ליבוא משאיות ולאחרונה רכש רבע מ-UMI ■ פרופיל G

מפגש נדיר של השחקנים המרכזיים בענף עם הרגולטורים בכנס "פורום שווי הוגן" של המרכז הבינתחומי חושף עד כמה היסודות של שוק הרכב המשומש רעועים - ורומז מי ישלם בסוף את המחיר

בעוד העולם ממשיך להתקדם בנחישות לעבר החזון של תחבורה חכמה, נקייה ואוטונומית - דווקא בישראל, שנחשבת לערש הטכנולוגיה של האוטו-טק, העניינים זזים בעצלתיים