שימור מבנים

להערכת ארכיאולוג הרשות, ד"ר צבי צוק, עלות השיקום כ-4 מיליון שקל. מאז 1996 מפרסם הבנק רשימה של אתרים היסטוריים וארכיאולוגיים בעלי ייחוד, שנמצאים בסכנת הכחדה. חלק מהאתרים זוכים לסיוע תקציבי המיועד לשיקומם

מנכ"ל המועצה לשימור אתרים, יוסי פלדמן, דרש מהוועדה להכריז בהקדם האפשרי על המבנים הראויים לשימור, ביניהם "בית בוסל"

יש לציין בחיוב, כי בחיפה המודעות של הציבור למבנים היסטוריים ולמרקמים עירוניים בפרט גברה בשנים האחרונות, הודות לשיקום ציר המושבה הגרמנית ביוזמת העירייה

מטרתו של ערב השקת הפרויקט היא לרתום לטובת מפעל לאומי חשוב זה, יזמים המעורבים בפרויקטים תיירותיים ונדל"ניים בעיר אילת

ביוזמת עיריית חיפה מושקעים 80 מיליון שקל בשימור, פיתוח וליטוש המושבה בת ה-140 שנה, אשר הודות לבנייה איכותית ביותר ורצף המגורים בה השתמרה באופן יוצא דופן

בהתיחסו למהות העבודות שמבוצעות כיום במתחם הבית, אמר רודה, כי מדובר בעבודות להקמת שלד הבניין בלבד, ואין בינן לבין הריסת בית ברנר דבר

החשש לגורלו של בית ברנר נובע מהעובדה שהבנייה במתחם כבר החלה, ומכך שהאדריכל הממונה על פרויקט הבנייה החדש שבמתחם לא הציג תוכנית שימור או תיק תיעוד למקום

בירכת חנון תשומר, לצד איצטדיון הכדורגל החדש בנתניה

המבנה המיוחד, שבאחרית ימיו שימש כבית הבראה של קופ"ח, ידע היסטוריה עשירה - מבית חולים מיסיונרי, דרך משכן לטייסים גרמנים, קולג' סקוטי, בימ"ש בריטי ועמדת הגנה במלחמת השחרור * עיריית צפת הודיעה שתקים ועדת שימור, ואז, אולי, יזכה הבית לעדנה

בבקשתה של הוועדה המקומית נתבקשה הוועדה המחוזית להגדיר את שטח רציף מרגולין ושטחים מיובשים שצורפו אליו כשטח טיילת, ולקבוע הנחיות לשימוש בו

לא השימור מעכב את פרויקט הקריה -תגובה למאמרים מאת משה ליכטמן

בעידן שבו מרבית היישובים הכפריים בישראל נתפסים כיזמי נדל"ן, ראויה לציון התופעה שישוב כפרי קטן מחליט לפעול לא בדרך של פינוי ובינוי, אלא בדרך של שימור ובינוי, תוך כיבוד ההיסטוריה ולו הקצרה שלו

עשור שלם מתגלגלת תוכנית השימור של ת"א, עד שהופקדה לבסוף בינואר 2001; משך כל השנים הללו גרמה להפחתה בהליכי הבנייה, ולנקיטת משנה זהירות מצד יזמים בנוגע להשקעות ולעסקי נדל"ן במבנים לשימור בעיר, בעיקר בשל חוסר ודאות לגבי הוראות התוכנית ותחולתה; עקב כך, נגרם גם נזק לקופה הציבורית * ארגון הקבלנים והבונים בת"א ואחרים הגישו עתה עתירה מנהלית

המסקנה מבחינת מאזן האינטרסים שבין שימור כמה בנייני טמפלרים לצרכי התחבורה: יש גבול לשימור