גדות

זאבי חתם על מזכר הבנות לא מחייב, כאשר הוא מודע לכך שבעלי גדות, קרן טנא של אריאל הלפרין וקבוצת LBH בראשות ווליו בייס, נמצאים במקביל במגעים עם גורמים נוספים מחו"ל, שחלקם מתעניינים בחברה לפי שוויים גבוהים יותר

הבוקר אושרה הסרת המגבלות ההיסטוריות על שינוע מטענים בנמל מספנות ישראל במטרה להגדיל את התחרות בענף • הצעד מאותת לחברה ההודית, ששולטת בנמל המתחרה ומתנגדת לרגולציה, שלרגולטור יש עוד קלפים בשרוול, והגיע הזמן להתגמש

התחרות בין הנמלים גואה על רקע ההאטה בענף הספנות, ועל כן נמל שואף להסיר כמה שיותר מהרגולציה מעליו, ומצד שני להבטיח שהאחרים יהיו כמה שיותר כבולים • דרישות שונות הובילו את משרדי התחבורה והאוצר לגבש "דיל" ביחס לפעילות הנמלים • בעקבות מחלוקות בין משרדי התחבורה לאוצר, וכן מחלוקות בתוך משרד האוצר - הוא עוכב וצפוי להסגר בקרוב

השבוע יגיע אדאני לישראל לטקס העברת הבעלות על נמל חיפה לקבוצה ברשות חברת הבת שלו • במשרדי הממשלה לא מוטרדים מהחששות סביב אמידות עסקיו של אדאני, בין היתר מכיוון שההשקעה בנמל חיפה קטנה יחסית לעסקיו בעולם

קבוצת אדאני-גדות, שזכתה במכרז בחודש יולי האחרון, הדהימה את בכירי המשק על נכונותה לרכוש את הנמל במלואו לפי תג מחיר כולל של 4.1 מיליארד שקל • רם בלינקוב: "חייבים להביא להפרטה גם של נמל אשדוד"

כחצי שנה לאחר הזכייה במכרז להפרטת נמל חיפה, קיבלה קבוצת אדאני-גדות אישור לקבלת היתר שליטה • כבר בחודש שעבר הודיעה הקבוצה על השלמת עסקת המימון לרכישת הנמל, אך החתימה התעכבה בגלל קושי בקבלת חתימת שרים בממשלה

הוועדה למכירת מניות המדינה בחברת נמל חיפה החליטה להאריך עד ל-15 בדצמבר את המועד לקבלת אישור השרים לעסקה • לפני כשבועיים נמסר מקבוצת אדאני-גדות כי עסקת המימון לרכישת הנמל נסגרה

קבוצת אדאני-גדות מתקדמת עם קונסורציום בהובלת בנק מזרחי, שהיה המתמודד הרציני ביותר במגעים שנוהלו בחודשיים האחרונים • עפ"י ההסכם שנחתם בין הצדדים, אדאני-גדות תקבל הלוואה לעד כשנתיים בהיקף של כ-1.7 מיליארד שקל

מטרת ההארכה היא לאפשר לקבוצת אדאני גנות להשלים את הסגירה הפיננסית במכרז • קבוצת אדאני-גדות, הציעה סכום של 4.1 מיליארד שקל - גבוה בכמיליארד שקל מההערכות המוקדמות

קבוצת אדאני־גדות אומנם ביקשה ארכה לסגירה הפיננסית של עסקת הענק, אך מנכ"ל גדות טוען כי "הבקשה טכנית, ונובעת מהתקופה של חודשי הקיץ והחגים; בפרויקטים גדולים הסגירה הפיננסית לוקחת חודשים" • אם העסקה תיפול - צפויה מספנות ישראל לחזור לתמונה

קבוצת גדות-אדאני, שזכתה במכרז נמל חיפה תמורת 4.1 מיליארד שקל, ביקשה ארכה להעברת הכסף למדינה • ההצעה שהגישה הקבוצה למכרז גבוהה במיליארד שקל מההצעות האחרות, וגורמים בענף העריכו שהיא טעתה בתמחור הגבוה שנתנה • תגובת גדות: "הבקשה היא טכנית בלבד"

רשות התחרות סירבה לאשר את המיזוג, מאחר שקרן טנא היא בעליה של חברת גדות מסופים, בעלת מונופול ביבוא אתיל אצטט, חומר חיוני בתחום האריזות - התחום של מפעלי ברוש • בדצמבר 2021 הודיעו מפעלי ברוש כי הגיעו לחובות של כ-248 מיליון שקל

ההצעה הזוכה לרכישת נמל חיפה גבוהה ב-1.5 מיליארד שקל מההצעה השנייה בגובהה, מה שהצליח להפתיע לא מעט מקבלי החלטות • לאחרונה מכרז אחר בתחום התשתיות הוכרע - למכירת השליטה באגד • האם תחושת הדז'ה-וו תישאר?

את הבעלות בגדות רכשה קרן טנא של אריאל הלפרין במסגרת כינוס הנכסים של קבוצת אמפל, וכעת היא רוכשת באמצעותה 30% מנמל חיפה • אשתקד ניסתה טנא להנפיק את גדות בבורסה בת"א, אך בסופו של דבר צירפה לצידה קבוצת משקיעים הכוללת את דוד פתאל ואחרים • הקרן, שהתמקדה בתחילת דרכה בהשבחת חברות קיבוציות, הרחיבה את השקעותיה לחברות ענק

ההצעה שהגישה גדות-אדאני נחשבה לגבוהה, והיא מורכבת מתשלום של 3.9 מיליארד שקל ע"י הקבוצה, כשהמדינה מעניקה מעין "בונוס" של 200 מיליון שקל, על כך שאדאני ההודית היא משקיע אסטרטגי (70% מהעסקה)

קבוצת גדות‏־אדאני הישראלית־הודית, שזכתה במכרז על נמל חיפה, נערכת להתאים את הנמל הוותיק לתחרות מול נמל המפרץ המתקדם והסמוך אליו • הרוכשים משוכנעים כי הצעת הרכישה היקרה שהגישו תשתלם להם, אבל ההערכות עשויות להיות אופטימיות מדי