נמלים

דוח מדדי הביצוע של תוכניות העבודה של משרדי הממשלה, שפורסם היום, בחן 2,600 מדדים, שמתוכם בחרו משרדי הממשלה השונים 327 מדדים ביצוע מרכזיים

ד"ר טמסין וולי-ברקר, ביולוגית אבולוציונית ויועצת לחברות פורצ'ן 500, שואבת מהטבע מודלים של עבודה, מבנה ארגוני וניהול • "האינטליגנציה הקולקטיבית של נמלים ודבורים הרבה יותר עוצמתית מזו של הפרטים המרכיבים את הנחיל, וזה נכון גם לבני אדם", היא אומרת בשיחה עם "גלובס"

שלומי פוגל במכתב ששיגר לשרי האוצר והתחבורה: "בשעה שנמלי הים הגדולים של ישראל עומדים סגורים ומסוגרים, אתם מגבילים את הנמל היחידי בים התיכון הפתוח בישראל - נמל מספנות ישראל, ואוסרים עלינו לשנע מטענים מעבר למגבלה מגוחכת שקבעתם לפני 13 שנה ושאין לה כיום כל סיבה וצידוק"

"עם פתיחת הנמלים החדשים ב-2021, לא תהיה הצדקה להחזיק 1,000 עובדים בנמל חיפה" ■ בימים אלה מנהלת הנהלת הנמל מגעים עם הממונה על השכר באוצר בנוגע לתנאי פרישה מרצון של העובדים

קביעות של עשור לעובדי דור ב' בנמלים הממשלתיים, בתמורה להתחייבות שלהם לעמידה ביעדי התייעלות ■ צמצומים - רק בעד חבילות פרישה נדיבות ■ האם המהלך הוא תוצאה של יחסי ניסנקורן-כחלון?

יו"ר איגוד יבואני התבואות, אלי סיון, אומר כי בניית הנמלים החדשים לא תעזור מכיוון שהם מיועדים רק למכולות, וכי "הבעיה היא שלנמלים אין מוטיבציה להתייעל"

השוק החופשי מציב אתגרים חדשים לפתחם של החברות הממשלתיות; התחרות מגיעה בימים אלה גם אל שערי נמלי הים ■ טור דעה של יצחק בלומנטל, מנכ"ל חברת נמל אשדוד

איגוד משתמשי התובלה הימית בתפזורת פנה לאחרונה למבקר המדינה, בטענה כי מחדל בנמלי הים הסב להם נזק של 2 מיליארד שקל בשני העשורים האחרונים, והוא רק הולך ומחריף

טכנולוגיות חדשות שמוטמעות בנמלים בארה"ב מאפשרות לשנע מכולות בזול ובמהירות וגם לצמצם את זיהום האוויר

המנופים יאפשרו לנמל להעניק שירות לאוניות ענק שצפויות לפקוד אותו בשנים הקרובות

התעשייה האווירית מתרחבת לתחום האזרחי וחושפת מערכת רובוטית שתאפשר שינוע מכולות בנמלים ללא מגע יד אדם

כך לדברי בכיר במשרד התחבורה ■ יו"ר ההסתדרות ונשיא התעשיינים בקריאה לשר התחבורה: להשקיע בהתאמת התשתיות בנמלים הישנים כדי שיוכלו להתחרות בנמלים הפרטיים

העלות: 3.98 מיליארד שקל ■ ובינתיים באשדוד: העבודה בשטח נמל הדרום מתקדמת, ומצויים בו מאות עובדי קבלן ישראלים ועשרות עובדים סינים

הגיוסים בהיקף כולל של 6.2 מיליארד שקל עד 2021 מיועדים להקמת שני נמלים חדשים ■ החוב זכה לדירוג Aa1 עם אופק יציב ע"י מידרוג

שר התחבורה: "אני התחייבתי שלא אשלם לעובדים שוחד והם לא יקבעו מי יהיה הוועד בנמל החדש. אם אנחנו טועים בתחזיות, תהיה לעובדים רשת ביטחון, אבל לא רשת בהיקף של 100% שתגרום להם לשבת רגל על רגל"

האדריכל מיכה רטנר ותושבי הקריות טוענים שחברת הנמלים לא מציגה לציבור את כל האמת על העלויות של הקמת הנמל הפרטי בחיפה ועל הרס הנוף ■ "עשרות אלפי אנשים יכלו לגור בשטח ובמקום זאת יהיו שם אלפי מכולות ומחסנים"