תובלה ימית

ענף הספנות וצים בתוכו נכנס לכוננות ספיגה בעקבות הכרזת המכסים של הנשיא טראמפ, וכעת מצטרף איום נוסף: גביית אגרה מאוניות שיוצרו בסין ועוגנות בנמלי ארה"ב • BDO: "מלחמת הסחר יוצרת חוסר ודאות בענף, חששות מפגיעה בהיקף הסחר ואולי אף עודף היצע"

כבר יותר משנה שנמל אילת עומד שומם בעקבות תקיפות החות'ים והשבתת הסחר הימי • ההסתדרות מאשימה את הנהלת הנמל בפיטורי 18 עובדים תוך כדי מו"מ, ומבקשת לשקול את המשך הענקת הזיכיון לאחים נקש • מנגד, מנכ"ל הנמל טוען: "ההסתדרות הוליכה אותנו שולל"

מעבר למלחמה הישירה המתנהלת בין אוקראינה לרוסיה, נאט"ו מפעילה את מבצע "השומר הבלטי" • ספינות סקר ממדינות הגובלות בים הבלטי, בנוסף למטוסים וכלי שיט בלתי מאוישים, ומשמשים כצוות שיטור והרתעה באחד מנתיבי המים העמוסים בעולם

רשת הדיסקאונט מסכמת שנה עם צמיחה גבוהה בהכנסות וברווחים • ההכנסות ב-2024 צמחו בכ-19%, בין היתר הודות לעלייה ניכרת בכמות הלקוחות ומפתיחת סניפים חדשים • כמו כן, מתקפות החות'ים על ספינות וההכרח להשתמש בנתיבים ימיים חלופיים, גרמו להתארכות המשלוחים ולעלייה במחירי התובלה הימית

הכנסות צים ב-2024 קפצו ב-80% לעומת השנה המקבילה • החברה הכתה את תחזיות האנליסטים גם ברבעון • לאחרונה פורסם דיווח כי מנכ"ל צים אלי גליקמן שוקל לרכוש את השליטה בחברה, על כך אמר לגלובס כי "אין משהו ממשי שהולך לקרות היום, מחר או מחרתיים"

פרסום לפיו אלי גליקמן שוקל לרכוש שליטה בחברת התובלה הימית הקפיץ את מניית צים, למרות שלא זכה לאישור רשמי • בשוק מנסים להעריך את סיכוייו: "אין מי שמכיר טוב מגליקמן את הפוטנציאל של צים, שנסחרת בפחות מהמזומנים שלה, אבל למה שמישהו ימכור לו?" • וגם: המנכ"לים שהפכו לבעלי שליטה בחברות שניהלו

לגלובס נודע כי בחודשים הקרובים צפויות להגיע לארץ ספינות רכב מהמזרח, בכפוף להתפתחויות באזור, לפי הערכות בענף • אוניית רכב ראשונה מסין חצתה החודש את תעלת סואץ בדרך לאירופה

ההסדרה, שעליה סוכם כבר באפריל אשתקד, מתעכבת בגלל התנגדויות • בינתיים התורים חוזרים, עשרות ספינות ממתינות והיבואנים מזהירים ממחסור בברזל בבנייה

כמה החות'ים פוגעים ביבוא הישראלי? פחות ממה שהייתם חושבים • המשרוקית של גלובס

לאחר כרבע מאה נפרד עידן עופר מהחזקותיו בחברת הספנות, שהניבה לו מאז הנפקתה יותר מ־2 מיליארד דולר • נסיקת המניה הקפיצה גם את שווי המניות שבידי בכירי צים, בראשות המנכ"ל אלי גליקמן • וגם: מה יעשה עופר עם כספי המימוש, ומה צופים האנליסטים לתוצאות צים

חברת קנון, שבשליטת עופר, דיווחה כי מכרה את יתרת מניות צים שהיו לה, כ-9.1 מיליון, תמורת 178 מיליון דולר • לפי נתוני החברה, היא מכרה מניות צים ונהנתה מדיבידנד ממנה בהיקף כולל של לא פחות מ-2.1 מיליארד דולר

ההסלמה בשבועות האחרונים מול החות'ים עשויה להוביל להרחבת הלחימה, בשל השפעתם על הים האדום • בינתיים, ישראל מנסה לפגוע מהאוויר בהכנסותיהם מנפט, אך מומחים מעריכים שתצטרך לנקוט באסטרטגיה חדשה: "מבחינת תימן, פגיעה כספית לא משבשת את חייהם"

על פי מחקר חדש של בנק ישראל מחירי השינוע הימי אמנם עלו, אך עליות אלו התמתנו דרמטית בחצי השנה האחרונה בשל הגמישות של המערכת העולמית והסטת משאבים אפקטיבית על ידי חברות הספנות

צביקה שכטרמן, מנכ"ל הקבוצה שמפעילה את הנמל החיפאי הקטן, רואה בפקק האוניות המשתרך סימן חיובי: "הרציפים מלאים, השוק יפצה על המלחמה" • בראיון לגלובס הוא מדבר על חשיבות התחרות בענף, גם כשהיא לרעתו, ומסביר למה הוא לא מתחרט שלא רכש את נמל חיפה

אחרי ימים שוממים בשנה האחרונה, כבר תקופה שעשרות אוניות ממתינות מדי יום מחוץ לנמלי ישראל, ובכירים בענף טוענים שזהו תמחור של סוף המלחמה הקרב • יש גם מי שתולים את התורים בחוסר היעילות של הנמלים ובעיכוב של הממשלה במסירת רציפים ריקים • כך או כך, כולם מסכימים: העומס יחריף, וזה עלול לעלות לנו מיליוני שקלים ביום

קנון של עידן עופר, בעלת המניות הגדולה בחברת התובלה הימית, עדכנה כי בכוונתה למכור או לבצע עסקאות ביתרת החזקותיה בצים – שבוע לאחר שהחברה דיווחה על תוצאות חזקות במיוחד ברבעון השלישי • צים תחלק בקרוב דיבידנד של 440 מיליון דולר