אסף זגריזק

באופן מסורתי, בסמוך למועד הבחירות, העיריות ממהרות להקפיא פרויקטים כדי לא לעורר זעם בציבור • הפעם זו ת"א, בין הערים המובילות מבחינת פרויקטים תחבורתיים, שבלמה הקמת נתיב תחבורה ציבורית שעובר בגבול עם גבעתיים • הנימוק הרשמי: ריבוי פרויקטים באזור

משרד התחבורה נמנע לאורך השנים מלפרסם את הרשימה המלאה • כעת, בסיוע תנועת "הצלחה" היא נחשפת, וקשה שלא לתהות לגבי חלק מהזכאים המופיעים בה

הדמוקרטיה הישראלית טרייה יחסית, שברירית ומותקפת, וחלק ממקבלי ההחלטות בה נעדרים תרבות דמוקרטית • אל מול זאת, צעדים אמיצים של בג"ץ לאורך השנים שמרו על צביונה הדמוקרטי של המדינה ועל זכויות מיעוטים • פשרה עם מי שמאיים על כך כדי להיחלץ מבעיותיו המשפטיות, תוביל בהכרח לשינוי האופי הדמוקרטי של ישראל

עו"ד אלעד ברדוגו, האחיין של יעקב ברדוגו המקורב לרה"מ נתניהו, העפיל על 8 מועמדים שונים במרוץ לתפקיד היועץ המשפטי של חברת נתיבי ישראל, האחראית על 7 מיליארד שקל בשנה. איך זה קרה? • וגם: השאלות הפתוחות על טיב הייעוץ המשפטי בהליך האיתור והזיקה הפוליטית של המועמד לליכוד

רכבת ישראל מפעילה לוח זמנים חדש, כך שקו החוף בין יישובי הצפון לחיפה ולת"א והדרום יחודש בימי שישי ובשעות הערב המאוחרות • כמו כן, קו רחובות-בנימינה יופעל עם שעות פעילות מאורכות יותר, ושירות רכבות הלילה מתרחב • לוח הזמנים החדש מתאפשר לנוכח התקדמותו המשמעותית של פרויקט חשמול המסילות

בישראל מדגישים כי העברת הכספים הושלמה, נמל חיפה הוא חברה נפרדת עם עודפים בקופה וכי בהסכם המכירה יש שלל מנגנוני ביטחון • האם לא קולטים כאן את גודל המשבר, מעדיפים להמשיך ולהציג את המכירה כהצלחה בכל מקרה או שאכן אין סיבה לדאגה

מינוי עו"ד אלעד ברדוגו ליועמ"ש נתיבי ישראל הוא לא הפעם הראשונה שמירי רגב דואגת למקורבים במשרד התחבורה • אבל מרוב מינויים פוליטיים, נראה שלא נשאר מי שיטפל במשבר התחבורה • כך, אנשי משרד התחבורה לא החלו עוד לדון בתקציב מול האוצר

בשבוע שגאוטם אדאני קיבל מנתניהו את המפתחות לנמל חיפה, קבוצת הענק שלו מחקה 110 מיליארד דולר בבורסה, לאחר טענות למניפולציה במניות. אך עד לפני חודשים ספורים, נחשבה הקבוצה לאימפריה משגשגת, חובקת-עולם • מיהו גאוטם אדאני, האדם שלו מכרנו את נמל חיפה? מהיכן צצו הטענות נגד פעילותו העסקית? ומה עלול לקרות לנמל אם החברה תקרוס? • האזינו

רשות החברות פתחה בבדיקה של הליכי המינוי של אלעד ברדוגו ליועץ המשפטי של חברת נתיבי ישראל • בתוך כך, לגלובס נודע כי בקיץ האחרון מועמדותו של עו"ד ברדוגו למשרת היועץ המשפטי של נתיבי איילון, חברה עם תקציב קטן יותר משמעותית משל נתיבי ישראל, לא הבשילה לאחר שהוא לא עלה ל-4 המועמדים הסופיים

דירקטוריון חברת נתיבי ישראל אישרה מינויו של עו"ד אלעד ברדוגו, איש ליכוד ואחיינו של יעקב ברדוגו לתפקיד היועץ המשפטי של החברה • הנושא כעת יגולגל לפתחה של רשות החברות - שעדיין לא הביעה עמדה בנושא

שרת התחבורה מירי רגב הודיעה היום על עיקרי הרפורמה בתחבורה הציבורית • למרות ההודעה, לרפורמה - הנמדדת בכ-740 מיליון שקל - אין מקור תקציבי, והיא לא תואמה מול משרד האוצר • לפני 6 חודשים בלבד נכנסה לפועל רפורמה בתעריפי התחב"צ בהובלת שרת התחבורה הקודמת, מרב מיכאלי

שרת התחבורה מירי רגב הצהירה כי הקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן ייפתח לתנועת נוסעים ביום העצמאות הקרוב • "ישבתי עם נת"ע לדיון מעמיק, ואני מקווה שאחרי יום העצמאות הקו האדום יפעל. ואם לא, הבהרתי להם שלא אמשיך בסדר היום" • האם הפעם ההשקה תצא לדרך?

שרת התחבורה החדשה־ישנה רוצה להרחיב את הכבישים הקיימים ולסלול דרכים חדשות במטרה להילחם בעומסי התנועה • רגב מתכוונת גם לבחון מחדש את כל התוכניות המקצועיות של משרד התחבורה, שאומנם הוכנו במשך שנים, אך נחתמו בזמן קודמתה בתפקיד

על רקע הפרסומים בתקשורת הגרמנית אודות התחייבות של ספק הרכבות סימנס בעסקת ענק בטורקיה לחרם על ישראל - צחי גולן, מנכ"ל סימנס בישראל, שיגר מכתב הבהרה למשרד התחבורה ולרכבת ישראל, במטרה "להבהיר כמה מן הפרסומים" שכונו לא מדויקים • בחברה ציינו: "הצהרה כזו הייתה כמובן הפרה של התקנות והנהלים"

מי מכין תיק למנכ"ל הרכבת? • סגן מנהל רשות החברות נדב צוק מתערב בעימותים בין מנכ"ל רכבת ישראל מיכאל מייקסנר לבין הדירקטוריון, ושיגר אליו מכתב חריג • לטענת צוק, מייקסנר לא עונה לשאלות הדירקטוריון, אך דירקטורים טענו בדיון כי תמיד מתקבלים מענים מלאים

לפי טיוטת חוק ההסדרים יוטל מס חדש על נכסים מסחריים הסמוכים לתוואי המטרו שיממן חלק מעלות הקמת פרויקט הענק • גובה ההיטל טרם נקבע, אך הוא יכנס לתוקף כבר בשלב הקמה • באוצר מסבירים: "מי שיהנה מתועלות הפרויקט ישתתף בחלק מהמימון"