הרכבת הקלה

זאת בטענה לאפליית קבלנים ישראליים במכרז לחפירת מנהרות הרכבת הקלה בת"א

במסגרת ההסכם שיאושר ביממה הקרובה תתחייב זכיינית הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים להשלים את הליקויים בהפעלת הפרויקט הקשורים כדי שתוכל לקבל מהמדינה אישור על השלמת הפרויקט ושחרור של החלק האחרון במענק ההקמה

עד כה נעו לאורך התוואי 18 רכבות ולאחר מתן האישור להפעלה מלאה מצוות הבקרה הבינלאומי ISA יגדל מספרן ל-21

כל דירה תבעה ירידת ערך לפי סעיף 197 לחוק התכנון בסך 30-60 אלף דולר, כך שהסכום הכולל של 25 התביעות נע בין 750 אלף ל-1.5 מיליון דולר

מנכ"ל חברת ייעוץ לפיתוח עסקי בתחום התשתיות, רמי קירפיץ': "הדרגים המקצועיים מעדיפים לצמצם את החלק התת-קרקעי למינימום, מתוך ראייה תקציבית"

שר התחבורה, ישראל כץ, הנחה את חברת נת"ע לפרסם מחר את המכרז לכריית המנהרות של קווי הרכבת הקלה בת"א ■ הפרויקט כולל את כריית המנהרות של הקו האדום והירוק באורך כולל של כ-31 קילומטר

לאחר שלושה חודשים של נסיעה בחינם, התחילה חברת סיטיפס לגבות תשלום על הנסיעות ברכבת הקלה ■ תקלות ושיבושים במערכת הכרטוס גרמו לתסכול רב אצל הנוסעים

משרד התחבורה הודיע כי החל מדצמבר יעמוד מחיר הנסיעה על 6.4 שקלים, זהה למחיר הנסיעה באוטובוס

הרכבת הקלה בירושלים מושבתת החל מהבוקר ללא הגבלת זמן ■ ההעובדים מוחים על מבוי סתום במשא-ומתן מול חברת קונקס שמתפעלת את הרכבת ודורשים הסכם קיבוצי

במלאת חודש להשקת הרכבת הקלה בירושלים, הציניות של תושבי הבירה התחלפה בציפייה להשבחת ערך הנכסים, למגורים ולמסחר, לאורך דרכה של הרכבת

פרסום המכרזים מתאפשר הודות לחתימה על מסמך עקרונות של משרד התחבורה וראשי הערים שבתחומם יעבור ה-‏BRT‏ (אוטובוסים עתירי-קיבולת)

בגיל 35 מצאה עצמה גלית אסף שנהר, ממלאת מקום מנכ"ל נת"ע, מנהלת את פרויקט התשתיות המורכב ביותר שנעשה בישראל - הקמת הרכבת הקלה בגוש דן

משרד התחבורה הודיע היום, כי לאחר כשמונה שנים של הקמה, עבודות, אישורים, הנחת תשתיות ונסיעות מבחן, הרכבת הקלה בירושלים סוף סוף תתחיל לפעול, במתכונת מצומצמת

למשרד לביטחון פנים אושרה ההעברה של כ-11 מיליון שקל לצורך זיכיון אבטחת הרכבת הקלה בירושלים שאמורה להתחיל לפעול בזמן הקרוב

הבוררים בין המדינה, העירייה והזכיינית החליטו לא להעניק בשלב זה עדיפות ברמזורים לרכבת הקלה ■ המשמעות: זמני נסיעה ארוכים יותר

התביעה בסך 3 מיליון שקל הוגשה נגד חברת ויאולה ישראל, המתפעלת את הרכבת הקלה עבור הזכיינית סיטי פס ■ הטענה: פגיעה בחופש ההתארגנות של הנהגים