הרכבת הקלה

הרחוב, ציר מרכזי לתנועת תחבורה ציבורית בעיר ב-150 השנה האחרונות ■ פתיחת הרכבת הקלה מתוכננת לאוגוסט, והושקעו בה עד היום כ-3.6 מיליארד שקל

אשטרום נכסים תרכוש את חלקה של חברת פולאר בסיטי פס ב-26 מיליון שקל, זאת לאחר שקבוצת אשטרום השתמשה בזכות הסירוב שלה כדי לבטל עסקה בין פולארד לאקרו-גרופ

במדינה שבה קונים דירה הכי "על הנייר", אן פלא שלא מאמינים להבטחה של שרי ממשלה

הפעם מסמנים את תחילת אוגוסט כמועד המתוכנן - אז תחל תקופת מבחן לבדיקת העדיפות שתקבל הרכבת על פני רכבים פרטיים בצמתים מרכזיים בעיר

MTS, הזכיין הנבחר, תובעת מהמדינה פיצויים בהיקף של כ-2 מיליארד שקל עקב ביטול הסכם הזיכיון עמה, לאחר שהמדינה לא השלימה את הסגירה הפיננסית לפרויקט

גורמים מעורבים ל"גלובס": "אנחנו רוצים להגדיל את מספר המשתמשים בתחבורה ציבורית בגוש דן מ-20% ל-35%"

(עדכון)- ההחלטה להוציא לפועל את הפרויקט התקבלה בממשלה פה אחד לאחר שזו החליטה לפני כחודשיים להלאים את הפרויקט בשל ביטול הסכם הזיכיון עם MTS והוא יבוצע ע"י נת"ע

עלות הפרויקט נאמדת בכ-10 מיליארד ש' ■ הרכבת תעבור בפ"ת, בני ברק, רמת גן, ת"א ובת ים ■ הפרויקט הוקפא לאחר ביטול ההסכם עם MTS עקב אי הצלחתה להגיע לסגירה פיננסית

אקרו-גרופ תשלם לפולאר 26 מיליון שקלים תמורת חלקה בבעלות על סיטי-פס העומד על 17.5% ■ התמקדה עד היום בפעילות נדל"ן בישראל ובמנהטן בהיקף כ-3 מיליארד ש'

חברת האוטובוסים דן מנסה לעצור את העסקה למכירת חלקה של קבוצת ויאוליה בפרויקט הרכבת הקלה בירושלים לקואופרטיב אגד

ראש הממשלה החליט לאמץ את ההצעה של האוצר והתחבורה ולהעבירה לאישור הממשלה ■ לנוסח ההצעה יוכנסו מספר שינוים שיאפשרו את זירוז הפרויקט והסרת חסמי ביורוקרטיה

זכיינית הקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן פנתה לרה"מ: ביצוע הפרויקט על-ידינו יכול להתחיל מיידית, להסתיים מהר יותר מכל חלופה אחרת, ולהיות זול בהרבה מהחלופה התקציבית

שפירא, שותף במשרד יגאל ארנון: "בישראל מבריחים משקיעים, אבל לא בגלל הביורוקרטיה, אלא בגלל המון גורמים שלא מקבלים החלטה ולא עושים שום דבר בצורה מסודרת ויעילה"

MTS תחוייב להפקיד ערבויות בגובה עשרות מיליוני שקלים, כתנאי לבירור תביעת הפיצויים שלה נגד המדינה, כך קבעו הבוררים בסכסוך

הנזק הכלכלי והאקולוגי ומספר התאונות בהם כה גדולים, והם נובעים רק ממחדלי תשתית

בדיונים פנימיים באוצר הביעו באגף החשב הכללי ספקות לגבי המתכונת המוצעת של הפרויקט ודרשו לערוך שינויים שיביאו לחיזוק יכולותיה של נת"ע