ליסינג

האוצר מתכנן צעדים לסגירת "הבור" שנפער בתקציב ■ פקיד באוצר: "הציבור בישראל חי בגן עדן של שוטים; כל ממשלה שתיבחר תהיה חייבת לסגור במהירות את הגירעון העצום" ■ ניפגש אחרי הבחירות

בתוך התרדמה שבה שרוי שוק הרכב בולטים שני מוקדי פעילות מרכזיים שלהם מכנה משותף: שניהם מוכיחים עד כמה גדול הפער בין תיאוריות אקדמיות למציאות של הענף

(עדכון) - ועוד היום: 3 בכירים הודיעו על עזיבת החברה, ביניהם דפנה אגסי, אחותו של שי, והדוברת דנה סומברג ■ בשבוע הבא צפויה החברה לעבור גל מאסיבי של פיטורים שיכלול מאות עובדים

חברת המחקר קובעת שהקיפאון השיווקי של הרכב החשמלי בארץ נובע ממחסומים, שמציבות חברות הליסינג הגדולות ■ "השוק הישראלי נשלט על ידי אוליגרכיה של חברות ליסינג"

כתוצאה תידחה ההתייקרות הצפויה של כלי הרכב מינואר ■ מקורות באוצר: "הנושא הפך לסוגיה פוליטית"

השנה היינו אמורים לקבל כלי רכב זולים יותר, במגוון רחב יותר. למה זה לא קרה?

כ-100 אלף רכבי חברה וכלי רכב צמודים נרכשים בישראל בכל שנה, ומהווים כמעט 50% מכלל כלי הרכב החדשים שנמכרים בישראל ■ זהו שוק ענק וריכוזי, שמייצר מיליארדי שקלים במסים למדינה, ומיליארדי שקלים של הכנסות ליבואני הרכב ולחברות הליסינג

בענף הרכב מעריכים כי ייתכן מהלך ממשלתי נוסף לתמיכה ברכב החשמלי ■ העיתונות הבינלאומית קיבלה בתדהמה את ההודעה, אבל מודה: "מהלך קלאסי בספרי הלימוד של מינהל העסקים, מעבר ממנהל-יזם למנהל עסקי"

יבואני הרכב לא הגישו הצעות למכרז ההצטיידות הממשלתי בלימוזינות, ובממשלה החליטו לתקן את חוק היבוא כדי לייבא אותם ישירות

תציע ביריד הרכב בגני התערוכה בסוכות ליסינג לרכב חשמלי ב-1,990 שקל לחודש עם 12 אלף "קילומטרים" של הטענה בשנה

זאת בעקבות הזינוק הצפוי במחירי המכוניות המשפחתיות בינואר ■ בכיר בענף הליסינג ל"גלובס": האסימון של הלקוחות עדיין לא נפל. אנחנו מחכים לגל של בקשות להקדמת חוזי ליסינג כדי להפחית את העלויות ושווי השימוש

כשמחיר הליטר מתקרב ל-10 שקלים לליטר, וצריך שתי מכוניות כדי להתפרנס, דירה זולה ורחוקה מהעבודה הופכת מפתרון לבעיה ■ במחיר הדלק הנוכחי, אשדוד יקרה כמעט כמו רמת-גן ■ יש לכם ליסינג? גם אתם לא מוגנים

הם יודעים שעיוות המס הקיים אינו הוגן ■ הם מנסים לנצל את מדינת הרווחה ולהשיג לעצמם עוד פריבילגיות בלתי-יעילות על חשבון קבוצות אחרות ■ אבל אל תטעו - נהגי הליסינג הם טפילים בצדק ונדפקים ע"י קבוצות אחרות

משרד התחבורה הודיע על כוונתו לאלץ את יבואני הרכב לצאת מבעלויות צולבות על חברות הליסינג ולפצל יבואנים עם מספר מותגים באמצעות חקיקה

האם הח"כים יבחרו בסוף בדגמי הרכב החסכוניים? ומה יצביעו באשר לגזירות הלא קלות הנוגעות למחיר הדלק ולצריכתו, ובכללן הטלת מס על מרכיב "הדלק החופשי" של מקבלי רכב צמוד?

טיוטת חוק ההסדרים כוללת הצעה לביצוע רפורמה בשווי השימוש על רכב צמוד, שכוללת גם הכללת מרכיב הוצאות הדלק ע"י המעסיק ■ אפילו ברשות המסים טוענים: זה לא ריאלי ■ וגם: דוח זליכה בדרך להיקבר