מרב מיכאלי

הקמת הנמלים החדשים נבעה מחוסר היכולת של המדינה להתמודד עם ההסתדרות והוועדים הגדולים • מתברר שגם אחרי השקעת מיליארדים רבים, המדינה עדיין משותקת מולם

מרב מיכאלי ואביגדור ליברמן הציגו היום את הרפורמה בתעריפי התחבורה הציבורית, שתחול בחודשי הקיץ • בין השינויים: ביטול הנחת הערך הצבור, שהבטיחה הפחתה של 20% בנסיעות בודדות, הנחה של 50% תינתן לנוער עד גיל 18 והנחה לאנשים עם מוגבלויות ומקבלי קצבאות הבטחת הכנסה הנחה בערך הצבור תעלה ל-50% במקום 33%

השרים שכל כך "התאמצו" להיאבק בעליית המחירים של כ-9%, יגרמו לעליית מחירים בתחבורה הציבורית עם ביטול הנחת הערך הצבור בשיעור של 25% - שמשמשת את מי שנסמך על התחבורה הציבורית

לאחר סגירת שדה דב, פתיחת הטיסות הישירות מתל אביב לשארם א-שייח' והרעה בשירותי חברות התעופה הפנים-ארציות - באילת דורשים משרת התחבורה "תחרות הוגנת לאילת ע"י פתיחת קו טיסות הפנים לאילת גם לחברות זרות"

משר האוצר ליברמן אין לנו הרבה ציפיות. ההצעה שלו כוללת תוספת עלובה של 54 אגורות לשעה כעת, ולבסוף - בתום כל הפעימות, בשנת 2026 - הוא מציע ששכר המינימום יעמוד על 6,000 שקל לחודש בלבד • זו הצעה שמנציחה עוני ואי-שוויון, אבל ליברמן לא יושב בממשלה לבדו. יושבת בה גם יו"ר מפלגת העבודה, מרב מיכאלי - זה הזמן שלה ושל מפלגתה לעשות מעשה

האגודה לזכויות האזרח פנתה לשרת התחבורה מרב מיכאלי ודרשה למנות חברים מבני ובנות החברה הערבית למועצת הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים כך שייצגו את שיעור החברה הערבית באוכלוסייה

התקנה המחייבת הורים להתקין מערכות נגד שכחת ילדים ברכב בתוקף מאז תחילת החודש. משרד ביטחון הפנים נמנע מלאכוף אותה ובמשרד התחבורה מתאמצים לבטלה • "הממשלה עשתה מעשה לא יעשה, וקיבלה החלטה לבטל את התקנה. זה לא בסמכותה ואין לזה שום תוקף", אמר יו"ר ועדת הכלכלה ח"כ מיכאל ביטון 

לגלובס נודע כי בין שרת התחבורה מרב מיכאלי לשר האוצר ליברמן מתנהלים מגעים במטרה לפתור את המשבר בקואליציה • הדיל המסתמן: שכר הנהגים בתחבורה הציבורית יעלה, ובתמורה מיכאלי ומפלגתה יתמכו במתווה שהציג ליברמן להעלאת שכר המינימום

התקנה המחייבת הורים להתקנת מערכות נגד שכחת ילדים ברכב נכנסה לתוקף, אלא שהמשטרה לא תאכוף אותה, במשרד התחבורה מעוניינים לבטלה - ובינתיים ההורים הפכו למפרי חוק • בוועדת הכלכלה הודיעו לשרה מיכאלי כבר לפני חודשים ארוכים שיתנגדו לביטול התקנה בלי שתוצג חלופה שתבטיח שמירה על חיי הילדים, אך כל החלופות עד כה נדחו על הסף - ומשרד התחבורה לא נענה לניסיונות הפשרה

המהומות בקואליציה הגיעו לשיא, אך קברניטי הממשלה רגועים: כשלאף אחד אין חלופה גם אין מוטיבציה לפרק את הממשלה • שר הדתות יצא בקריאה לשותפיו לא לקדם באופן חד צדדי חקיקה בנושאי דת ומדינה, אך מאחורי הקלעים נכון לפשרות • וגם: השיעור שאמסלם לימד את נתניהו

בשבוע הבא אמורות להיכנס לתוקף תקנות שיחייבו התקנה של מערכות למניעת שכיחת ילדים קטנים ברכב • אלא שלאחר חילופי השרות במשרד התחבורה, המשרד כבר לא תומך בחוק שבעבר קידם בהתלהבות • כעת יו"ר ועדת הכלכלה מיכאל ביטון מכחול לבן דורש פתרון חלופי לנושא, או שלא יאשר שוב את דחיית יישום התקנות

תוכניות ומיליארדי שקלים בהקפאה כי לא מצליחים להכריע מי ינהל אותם • מרב מיכאלי ומיכל פרנק נכנסו למשרד עם הבטחות גדולות, אבל עדויות מהשטח מתארות ניהול חלש מול גורמי המקצוע • חברות התשתית וראשי הרשויות מכופפים את השרה והמנכ"לית שנמנעות ממאבקי סמכות - גם במחיר עיכובים משמעותיים בפרויקטים הכרחיים

בניגוד להצהרות, לא יפעלו לפני 2027 • בנת"ע מקווים שהקבוצות הזוכות במכרז הענק יוכלו לצמצם את לוחות הזמנים • הקבוצה שנפסלה במכרז נערכת לעתירה שעלולה לגרום לעיכובים נוספים • גורמים בענף: הסינים נפסלו עקב לחץ אמריקאי

חודשים ספורים אחרי שהתקנה המחייבת להתקין מערכת למניעת שכחת ילדים בכל רכב בו נוסע ילד אמורה הייתה להיכנס לתוקף, מחיר המערכות האלה צונח • למה? כי כשמוצר מסוים מחויב בחוק, היצרנים יכולים לדרוש איזה מחיר שהם רוצים • מיכאלי תצטרך להכריע בקרוב האם לדחות סופית את התקנות או להכניס אותן לתוקף בכל זאת

הסיבה לדחיית פינוי התחנה המרכזית בתל אביב: ברגע האחרון התגלה כי יש בעיות סטטוטוריות בנוגע לחלק משטח התוכנית במתחם פנורמה • קובי מימון הרוויח זמן לדיונים מול בעלי החנויות ולניסיון להגיע לסיכומים עם העירייה • חברת מועצת עיריית ת"א: "ממציאים תירוצים"

שרת התחבורה מרב מיכאלי וראש עיריית תל אביב רון חולדאי הודיעו הערב (ו') כי הגיעו להסכמה לגבי מתווה פינוי התחנה המרכזית החדשה בתל אביב • בתוך כשנתיים תעבור מחצית מהפעילות שבתחנה למסופים שבאזור, ופינוי התחנה יושלם לפי הערכת הצדדים בתוך ארבע שנים