עמירם ברקת

לדעת מרבית הנציגים בוועדה, משמעות עדכון התחזית לשוק המקומי היא שיהיה צורך בהגדלת עתודת הגז האסטרטגית שהמדינה תשמור בידיה ובהקטנת כמות הגז שתישאר חופשית לייצוא ■ מסקנות הוועדה - בסוף החודש

כך אומר ל"גלובס" נתן אלאלוף, סגן נשיא קבוצת הספנות אלאלוף ■ "נמל משגשג באילת יכול לתרום לפיתוח התעשייה והתעסוקה בדרום הארץ"

הסדר רשות הגז בעייתי: הקצאה שוויונית בגז משמעה עוד חוסר ודאות במשק

רק חברה אחת, כי"ל, נותרה מתמודדת במכרז ■ שלי יחימוביץ' איימה לעתור לבג"ץ וקראה לחברי הוועדה ולמשרד האוצר לבטל את המכרז ■ כיל: "כל מי שיצא נגד זכייתה של כי"ל היה מעדיף שנמל אילת יימכר בנזיד עדשים לגורם אחר"

(עדכון) - המשמעות: בעלי ההסכמים מול "תמר", ביניהם חברת החשמל ודליה אנרגיות, יקבלו רק כ-60% מהגז שרכשו וההסכמים של שותפויות "תמר" למעשה נפתחים ■ הסכם "תמר" יגיע לדיון בוועדת השרים לחברה וכלכלה

במהלך כנס המועצה ההנדסית של התאגדות מהנדסי החשמל והאלקטרוניקה הזהיר שר האנרגיה ממשבר בענף החשמל ■ "כנראה שעד שלא נשלם מחיר - לא נבין"

(עדכון) - שלי יחימוביץ': "הממשלה ממשיכה להפריט חלקי ענק של משאבי הטבע והתשתיות לידי משפחת עופר"

את התחזית הדרמטית מספק ד"ר סטיוארט וונהאם, המדען הראשי של יצרנית ה-PV הסולארי הסינית סאנטק ■ התחזית מצדיקה את הפחתות התעריף האגרסיביות שהנהיגה רשות החשמל בשנה האחרונה

(עדכון) - ל"גלובס" נודע כי חברת החשמל נחלה הצלחה מלאה כבר בשלב המוסדי, בו נרשמו ביקושי יתר ■ במהלך ההנפקה נרשם מרווח של 20 נקודות בסיס (0.2%) בין אג"ח החברה לאג"ח הממשלתיות ■ ההנפקה בערבות המדינה

זאת, בשל דרישת שר האנרגיה של לבנון שסירב להתחיל בנאומו כל עוד הוא נוכח באולם

בישראל כולם תמימי דעים: אם הקריטריון הקובע לזכייה במכרז הקרונות בתל אביב יהיה גובה הצעת המחיר - הסינים ייקחו אותו בהליכה ■ היצרנים שצפויים להתמודד מזהירים: מה שזול - יקר

הסיבה: מרווח השיווק שחברות הדלק גובות מלקוחות מזדמנים גבוה באופן משמעותי מזה שנגבה על-ידי החברות במכירת בנזין

חברת S&P מעלות, ערכה היום כנס העוסק בנושא מימון ופיתוח משק הגז, תוך התמקדות בנושאים המהותיים בהן מתרכזים השחקנים המהותיים במשק הגז בארץ ובעולם ■ בכנס השתתפו כל שחקני המפתח במשק הגז

חברת נתיבי תחבורה עירוניים פרסמה את תנאי המיון המוקדם (PQ) למכרז כריית המנהרות וחפירת הקופסאות לקו האדום של הרכבת הקלה ■ העלות המשוערת: 4-5 מיליארד ש'

(עדכון) - שר התחבורה כץ חתם על ההסכם ההיסטורי במהלך ביקור בין שלושה ימים בסין ■ הפרויקט המרכזי - הקמת רכבת מטענים שתחבר את נמל עקבה בירדן לנמלים הישראלים, אשדוד או חיפה