תחבורה ציבורית

ש"ס עתרה לוועדת הבחירות המרכזית נגד הפעלת האוטובוסים, בין השאר בטענה כי מדובר בתעמולת בחירות • השופט מלצר קבע כי הנסיעה חינם באוטובוסים היא שוחד בחירות

(עדכון) - העיצומים יקיפו כ-1,500 עובדים • בין היתר קורסי פקדים ואתתים יושבתו, תהיה פגיעה באספקת החלפים ובטיפול בציוד במוסך באר-שבע, הדרכות שונות יבוטלו, נהגי מכוניות ישבתו, וכך גם עובדים בבניין ההנהלה בלוד • לא מתוכננת פגיעה בנוסעים, אך אם העיצומים יימשכו, עלולים להיות איחורים ואולי גם ביטולי רכבות

במשבר התחבורה הציבורית אשמים הפוליטיקאים • רובם הגדול אדיש למצב התחבורה הציבורית, חלקם אפילו עוין אותה ונאבק בה לטובת הרכב הפרטי, שבו משתמשים הם עצמם, חבריהם והמצביעים שאת דעתם הפוליטיקאים מחשיבים • פרשנות

צמרת חברות התשתית הישראליות הגישו היום את מועמדויותיהן במסגרת שלב המיון המוקדם למכרז להקמה ותפעול של הקו הירוק והקו הסגול • המכרז, שיתפרסם במאי, מוערך בכ-15 מיליארד שקל - הגדול בתולדות המדינה • לצד הישראליות צפויות לגשת גם חברות מאירופה ומצפון אמריקה, עם נוכחות בולטת במיוחד לחברות מסין

רכבי ההסעות החדשים שנרכשו על-ידי חברת דן לטובת הניסוי שיחל בחודש הבא בת"א ובר"ג, לא מונגשים לבעלי כיסאות גלגלים ולמי שסובל ממוגבלות בתנועה • עלות הנגשת כל רכב מוערכת בכ-100 אלף ש' • יו"ר עמותת איל"ן: "השירות המבורך כביכול מפלה לרעה אנשים עם מוגבלויות"

מינהל התכנון, בראשות דלית זילבר, פרסמו היום שורת הנחיות תכנוניות בדגש על תחום התחבורה • "הגודש התחבורתי בישראל משפיע לרעה על איכות החיים" • בין ההנחיות: תיעדוף תשתיות תחבורה ציבורית על פני חניות לרכב פרטי

“גלובס” חושף את מסמכי מש' התחבורה וועדת המחירים של האוצר והתחבורה, שבהם מפורטים עלות הניסוי, המשותף ל–"דן" ו-VIA, וגובה התמיכה הממשלתית הרחבה שתוענק לו • בשלב הראשון ישתתפו בניסוי כ־100 מיניבוסים במסלולים גמישים בת"א ור"ג ובהמשך הוא יתרחב לערים נוספות

(עדכון) - ההסתדרות הודיעה כי נפתר המשבר ברכבת ישראל, והעובדים ישובו לעבודה סדירה בשעות הקרובות • ועד העובדים הכחיש כי מדובר בצעד שתוכנן מראש: "נהגי הרכבת הם בני אדם, וגם הם עשויים לחלות" • הנהלת הרכבת: "אנו עדים הבוקר להתנהגות פראית ולא אחראית בהובלת הוועד; מן הראוי שהציבור ידע כי החלטת הוועד נובעת מההחלטה להוסיף פחות מחצי שעת נהיגה בממוצע לנהג מדי יום"

מקבלי ההחלטות מתעלמים מהדחיפות לרכוש קרונות נוספים, שיפחיתו עומסים

שר האוצר בכנס metroTLV: "חוק המטרו חייב להיות מלווה בריכוז סמכויות; אם מישהו חושב שהוא יצליח, עם כל המורכבות והאינטרסים של ראשי העיר, להעביר את הדבר הזה בקלות - שיהיה לו בהצלחה, ונתראה בעוד הרבה שנים"

ראש עיריית ת"א תקף את שר התחבורה ישראל כ"ץ בכנס metro TLV • "במשרד התחבורה לא הבינו שעידן הרכב הפרטי הסתיים"

פרופ' מנואל טרכטנברג התייחס בכנס metroTLV לבעיות התחבורה בארץ • "אי-אפשר להרים את כל הפרויקטים הגדולים, בין אם בתחבורה או במערכת הבריאות והחינוך, כשאנחנו עוסקים בכלכלת וודו - כשאתה אומר שאם תוריד מסים, תטיב עם העם"

כך העריך היום רוני חזקיהו, החשב הכללי במשרד האוצר, בכנס metroTLV • "הקמת המטרו היא חובה, אין שאלה של כן או לא"

כך אמר היום זאב ביילסקי, ראש מטה הדיור הלאומי ולשעבר ראש עיריית רעננה, בכנס metroTLV • מנכ"ל נת"ע, יהודה בר און: "אפשר להשלים את פרויקט המטרו בתוך עשור"

תושבי כפר שלם מחו מול באי הכנס, והשר כ"ץ התייחס: "המחמאה הגדולה ביותר היא שמפגינים נגדי על מה שיהיה בקווים הבאים" • "הקו האדום יפעל ראשון, 22 ק"מ מתוך 24 ק"מ של המנהרות נחפרו כבר"