תחבורה ציבורית

(עדכון) - תקלה במערכת המחשוב גרמה הבוקר לשיבושים בתנועת הרכבות ■ בהמשך נמסר כי התקלה תוקנה, וכי רשת הרכבות חוזרת לסדרה בהדרגה

עלות הפרויקט שיחבר בין אריאל, ראש-העין ופתח-תקווה היא כ-4 מיליארד שקל, אותו תקים חברת נתיבי ישראל

למה ועדת הכנסת מעדיפה שמשרד התחבורה יטפל בבעיות התנועה ולא השלטון המקומי, ואיך זה קשור לתרחיש של בחירות?

הדוח קורא לממשלה להגדיל את הוצאותיה כדי לממן השקעות חיוניות בתשתיות ובחינוך ולבטל את הפטור ממע"מ על פירות וירקות ופטורים נוספים, כדי שניתן יהיה לממן את הגידול בהוצאות מבלי להגדיל את הגירעון התקציבי ■ קורא לממשלה למסות שימוש ברכב במקום בעלות על רכב ■ ביקורת על מדיניות הממשלה בנושא דיור

שר התחבורה ישראל כ"ץ דחה שוב את הפעלת הקו לסוף חודש ספטמבר, אולם לטענת מהנדסים שמכירים את הפרויקט, לא ניתן יהיה להפעילו לפני סוף השנה ■ לפי מידע שהגיע לידי "גלובס", ברכבת ידעו אך לא התריעו בפני השר על העיכובים המשמעותיים בפרויקט

דחייה נוספת: בוועדה לביקורת המדינה אמר שר התחבורה כי קו הרכבת הקלה לירושלים תחל רק בסוכות ■ עוד אמר כ"ץ כי בעוד כשבועיים תחל רפורמת התעריפים בנסיעות הבין-עירוניות

הממשלה מתכנת להוזיל תעריפי נסיעות בין עירוניות בכ-40% ■ כלכלנים טוענים: האוצר לא הביא בחשבון את הקיזוז באינפלציה

(עדכון) - צוותים של הרכבת התגברו על התקלה במערכת האיתות באזור שפיים, והתנועה צפויה לחזור לסדרה ■ מוקדם יותר, בשעות הבוקר, הובילה התקלה לשורת שיבושים בתנועת הרכבות ובלוחות הזמנים

בעוד שבועיים תחדל האפשרות לשלם לנהג האוטובוס לצורך טעינת הרב-קו, והנוסעים יצטרכו להיערך לכך מראש ■ החלטת משרד התחבורה תיושם בשלב ראשון בירושלים ■ בעתיד לא ניתן יהיה גם לרכוש כרטיס לנסיעה בודדת, זאת מתוך כוונה להפחית את הסחת הדעת של נהגי האוטובוסים

סבב הגיוס הנוכחי מביא את סך ההשקעות הכולל ב-Moovit ל-133 מיליון דולר; מקורבים: השווי - למעלה ממיליארד דולר ■ מייסד ומנכ"ל החברה: היעד - להגיע למיליארד משתמשים עד 2021; הולכים לגייס עשרות רבות של עובדים

לפי הודעת הרכבת, "טרם התקבלו כל האישורים הרגולטוריים הנדרשים לצורך הפעלת הקו לשימוש מסחרי לנוסעים כמפורט בדוח התקופתי; לפיכך, להערכת החברה, הפעלה כאמור צפויה להידחות בכ-6 חודשים"

במסגרת פורום משקיעים בטוקיו אמר דארה קוסרשהאי כי המכוניות המעופפות יהיו תחבורה ציבורית שמחיריה יהיו ברי-השגה ■ ההסעות האוויריות שבתכנון יהיו בין תחנות שהמרחקים ביניהם לא יעלו על 96.5 קילומטר בשל ההגבלות הנוכחיות של הסוללות

התחבורה שיתופית כבר כאן ובענק, וזה הפתרון האקולוגי, החברתי והתחבורתי הנכון ביותר במציאות הנוכחית ■ ועם האפשרויות החדשות שמאפשרת הטכנולוגיה ויישור הקו של הרגולטור, כל שנותר לכם הוא פשוט לבדוק מי בסביבתכם נוסע - ולאן

שתי רכבות הנוסעים של חברת אלסטום, הראשונות מסוגן בעולם הפועלות באמצעות מימן, צפויות להתחיל לפעול מסחרית ולהסיע נוסעים כבר במחצית השנייה של 2018 ■ הפרטים בווידאו

"אין מקום לגזול שליש מהתשתית לטובת תחבורה ציבורית לא אטרקטיבית", אמר אוריאל לין בוועידת Cars 2018 של איגוד לשכות המסחר בשיתוף "גלובס" ■ באיגוד מציעים לפטור ממע"מ רכישת רכב משפחתי חדש אחת ל-6 שנים

משרד התחבורה פועל בשנים האחרונות להפחתת מעורבות הנהג בתשלום של הנוסעים ■ לטענת המשרד, ההתעסקות של הנהגים עם גביית תשלומים מסכנת את בטיחות הנוסעים ומאריכה את זמן הנסיעה