תחבורה ציבורית

ועדת הכספים אישרה היום את ההוזלה ואפילו חברי הכנסת מהאופוזיציה שיבחו

זאת, לעומת שכר שעתי של 32 שקל ■ יו"ר ההסתדרות: "שמח לבשר לציבור הנוסעים כי הצלחנו למנוע את השביתה תוך גילוי אחריות וחשיבה על טובת האזרחים"

לפי ההסתדרות, סלע המחלוקת העיקרי בדיוני העובדים מול הנהלת אגד, נעוץ בכך שנהגי אגד צפויים להפוך לבעלי ערך השעה הנמוך ביותר בקרב נהגי התחבורה הציבורית בישראל

ראש עיריית ת"א במכתב לח"כים וראשי רשויות: "לגבש אמנה חברתית בה נסכים שבשבת לא יתקיים מסחר, ואפילו הקניונים יהיו סגורים - אך מנגד יותרו תחבורה ציבורית ושירות מצומצם של קיוסקים ומרכולים"

האוצר "הרוויח" כבר חצי מיליארד שקל בזכות התעלמותו מירידת מחירי הדלק ■ אז עכשיו הוא זורק עצם לדרעי בעוד שלמעשה היה אמור להוריד את מחירי התחבורה הציבורית ב-15% עוד בינואר

במקום להוציא עוד מיליונים מהקופה על אוטובוסים יקרים וריקים, השוק הפרטי רק מחכה להסדרה ורגולציה של פתרונות רווחיים וכלכליים, שגם ייעלו ויגוונו את התחבורה הציבורית ■ וגם: תקציב התחבורה על פני שנים

מדובר בפיילוט שייכנס לתוקף ב-1 בפברואר וייער ערך כחצי שנה ■ במסגרת הפיילוט, יורשו לנסוע אופנועים וקטנועים במספר מקטעי נת"צ בתל-אביב, בהם רחוב אבן גבירול, דרך נמיר ועוד ■ ישראל כץ: "בכוונתי לעגן את ההחלטה באופן קבוע בתקנות"

(עדכון) - עלות המהלך: 650 מיליון שקל בשנה ■ נתניהו: "להפחתת תעריפי התחבורה הציבורית יש משמעות חברתית ברורה" ■ אושרה גם תוכנית רב-שנתית לפיתוח היישובים הדרוזים והצ'רקסים בכ-2 מיליארד שקל

האפליקציה תאפשר לכל נהג לבצע שתי נסיעות ביום ■ גוגל ו-Waze השיקו שירות דומה לפני כחצי שנה

הידד לרפורמת התעריפים! היא תממן אוטובוסים מיותרים

השר טוען כי רק כך ניתן יהיה לעודד מעבר מסיבי של תחבורה ציבורית ופרטית לגז טבעי

במסגרת הרפורמה: תעריף נסיעה אחיד במטרופולינים ■ הצד הרע: נוסעים שרכשו כרטיס חופשי-חודשי לאוטובוס או לרכבת בלבד, ישלמו כעת יותר ■ מנהל הרשות לתחבורה ציבורית: "מה שהיה קודם הוא מטורף ולא מתקבל על הדעת"

הנתונים על מסירת מכוניות חדשות שוברים שיאים, כך לפי דיווחי יבואניות הרכב, דבר שמעיד לכאורה שמספר המכוניות הפרטיות בישראל אינו יורד ■ מה מסביר את הירידה העקבית בשימוש בנתיבי איילון?

במסגרת קמפיין Ecomobility שצובר תאוצה, תושבי העיר יוהנסבורג שבדרום אפריקה התבקשו לוותר על נסיעה לעבודה במכונית הפרטית ולהסתפק ברכיבה על אופניים ובתחבורה ציבורית ■ זה מה שקרה

במקום לדבר על "חוק השבת", צריך לדבר על החזרת הצריכה למקומה הטבעי

הוזלת התחבורה ציבורית לא תגביר את השימוש בה. יש למקד את המאמצים בכיוונים אחרים