תל אביב

החידוש הזה ב"אמא ואבאז" מגיע מהר מאוד לפורמט הסיטקומי הישן

(עדכונים שוטפים) - פיצוץ באוטובוס נשמע בסמוך לבניין הפרקליטות והקריה ■ כתוצאה מהפיצוץ יש 23 פצועים בדרגות פציעה שונות, רובם קל ■ המפכ"ל דנינו: "יש איומים נוספים, וצריך לשמור על ערנות מקסימלית"

על-פי ההערכה, שווי הנכס, ששטחו 4,000 מ"ר, נע בין 25 ל-30 מיליון שקל

התיאוריה לפיה הרקטות יובילו לירידה במחירי הדירות התנפצה נוכח המציאות בדרום בשנים האחרונות ■ בשורה התחתונה: מה שמבצע "עופרת יצוקה" לא עשה למחירי הדירות בבאר שבע, "עמוד ענן" לא יעשה למחירים בגוש דן

היום ואתמול נורו לעבר ת"א רקטות ארוכות-טווח ■ "העיר ללא הפסקה" נרגעה מעט, אך יושבי בתי-הקפה לא מתרגשים ■ "כולם המשיכו לאחוז בכוס ולשתות"

קבוצת דן חושפת את המגדל שתבנה בארלוזורוב בת"א - ודורשת 200 מיליון שקל לפנטהאוז שישתרע על שטח של 850 מ"ר ■ בענף מרימים גבה נוכח המחיר אותו דורשת החברה ■ ומה המחירים של דירות אחרות במגדל?

אם נעצים את הזכויות, נוכל לדבר על בניית 100 אלף דירות

מציאון הנדל"ן של גלובס TV יצא לשטח לחפש אחר דירות קטנות במחיר קטן

עיריית ירושלים: "לאחר בחינת מספר רחב-היקף של חלופות ברחבי העיר ירושלים, הקריה עתידה להיבנות בשטח המתאים לבינוי שאותר ע"י העירייה וממוקם במורדות שכונת רמות"

התכנית כוללת מתחם של כ-200 דונם המשתרע בחלקה הצפוני של שכונת נוה עופר, בקרן הרחובות בן צבי ושלבים

משרטת ישראל: בין השעות 17:30-23:30 ייסגרו שדרות נורדאו, ז'בוטינסקי, ארלוזורוב, שדרות בן גוריון, וקטע מגורדון ■ רחוב אבן גבירול יחסם לכיוון צפון מרחוב קפלן וכן משדרות רוקח ועד רחוב קפלן

ב"מתחם 2000", הסמוך לתחנת רכבת מרכז בתל אביב מתוכננות 1,280 דירות; באזור בסיס ה"קרייה" ייבנו 540 דירות; ברחוב דובנוב, 120 יח"ד; ובמתחם מגדלי כנרית, בשולי הקריה, יקומו 287 יח"ד

מספטמבר 2009, אז רכשה קרן ריאליטי את המתחם מבזק, עד ספטמבר 2011 אז רכשה אותו אקרו נדל"ן, עלה שוויו ב-143% ■ הסכם עקרונות ראשוני לעסקה כבר נחתם

פינוי המתחם יאפשר להקים במקום כ-12 אלף יחידות דיור ולהקל בכך על מצוקת הדיור הקיימת כיום בעיר תל אביב

שטחה של כל קומה במגדל עומד על כ-1,200 מ"ר ■ העסקה מגלמת שווי של כ-13.6 אלף שקל למ"ר

בערי אירופה מתנהלת תחרות גלויה על שיעור הרוכבים והולכי הרגל מבין התושבים, בניו יורק מיישמים תכנית מיוחדת לקידום התנועה הקלה ואצלנו דירות סמוכות לתחנות תל אופן אטרקטיביות יותר ■ אז איך זה שלמרות שמדובר בתקציבים קטנים, משרד התחבורה עדיין מקצה לאופניים לא יותר ממה שהשקיעה עיריית תל אביב?