תעלת סואץ

למרות הפסקת האש, השנה פקדו את נמל אילת שש אוניות בלבד • כעת בנמל נערכים לחזרה לפעילות מלאה, אחרי תקופה ארוכה של השבתה בעקבות האיום על נתיבי השיט בים האדום

בימים האחרונים מתבצעת בדיקה מול יצרניות רכב גדולות מהמזרח על חידוש קווי ההובלה דרך תעלת סואץ, צעד אשר צפוי לחסוך עלויות הובלה של כ־1,000 דולר לרכב • הערכה: אימוץ תקינת האמירויות יכול לחסוך עד עשרות אלפי שקלים למכונית • וגם: טסלה מרחיבה נוכחות בישראל, דגם הפרימיום הסיני שבדרך והיונדאי המפוארת שתתחרה במכוניות שרד גרמניות • השבוע בענף הרכב 

תפנית ראשונה לגבי "המצור" הימי החות'י על ישראל מגיע דווקא מהונג קונג • לגלובס נודע כי חברת ספינות המכולות W Ships מציעה למשלחים ישראלים יבוא שבועי של משלוחים מסין לישראל דרך הים האדום

בניסיון לעודד את חברות הספנות לחזור לים האדום בקצב גבוה יותר, תעלת סואץ הכריזה ביום חמישי האחרון על מבצע הנחות בשיעור 15% למעבר בתעלה • בתוך כך, יו"ר מינהלת תעלת סואץ קיים בשבוע שעבר סדרת פגישות עם בכירי הענף

החות'ים ממשיכים לשגר טילים לעבר ישראל למרות המבצע האמריקאי • "המו"מ עם איראן מעודד את החות'ים להפגין יכולות - בתור מסר לארה"ב", טוען האלוף (במיל') איתן דנגוט

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל במלחמה • והפעם: טראמפ חסם תקיפה ישראלית על מתקני הגרעין באיראן, נשיא סוריה לשעבר הבריח רכוש ומסמכים בטיסות חשאיות לאבו דאבי, הכנסות תעלת סואץ צנחו, והקריאות לדיפלומטיה מול איראן מתגברות • כותרות העיתונים בעולם

כבר יותר משנה שנמל אילת עומד שומם בעקבות תקיפות החות'ים והשבתת הסחר הימי • ההסתדרות מאשימה את הנהלת הנמל בפיטורי 18 עובדים תוך כדי מו"מ, ומבקשת לשקול את המשך הענקת הזיכיון לאחים נקש • מנגד, מנכ"ל הנמל טוען: "ההסתדרות הוליכה אותנו שולל"

היבוא המצרי עלה ב־17%, מ־2.5 מיליארד דולר ב־2023 ל־2.9 מיליארד דולר ב־2024 – כשהרכיב העיקרי הוא הגז הטבעי • קצב יבוא הגז היומי של מצרים מישראל עלה בשנה שעברה ב־18% ביחס ל־2023 • הנתונים הללו ממחישים עד כמה הגז הטבעי הישראלי משפיע על היחסים הבילטרליים עם מצרים

לגלובס נודע כי בחודשים הקרובים צפויות להגיע לארץ ספינות רכב מהמזרח, בכפוף להתפתחויות באזור, לפי הערכות בענף • אוניית רכב ראשונה מסין חצתה החודש את תעלת סואץ בדרך לאירופה

מצרים נושמת לרווחה לאחר שנה כלכלית מאתגרת, שבמהלכה הפסידה מיליארדים בעקבות מתקפות החות'ים שגרמו לצניחת תנועת הספינות בתעלת סואץ • בקהיר מקווים שההסכם גם יפחית את הביקורת על יבוא הגז הישראלי ויגביר את התיירות לסיני • כתבה שנייה בסדרה

החות'ים נותרו הפרוקסי המרכזי האחרון של איראן, ובשבועות האחרונים הם יצרו שגרה מדאיגה למיליוני ישראלים שרצו למקלטים מדי לילה • "בעולם הייתה הערכת חסר כלפיהם עד היום", טוענים מומחים • אילו כלים יש למערב מול תימן, ולמה האיום הכלכלי לא בהכרח אפקטיבי במקרה הנוכחי?

טביעתה של הספינה הבריטית רובימאר נחשבת למתקפה הימית החמורה ביותר במזרח התיכון מאז 2006 • מדוע הקואליציה הבינלאומית לא מנעה זאת, ומהן המשמעויות הסביבתיות? • גלובס עושה סדר

שיחה עם ד"ר רון מלכא, יו"ר נמל חיפה, לשעבר שגריר ישראל בהודו ומנכ"ל משרד הכלכלה • על המתחרים, האתגרים שמציבים החות'ים והחשש מהתלקחות בגזרה הצפונית • האזינו

מאז פרוץ המלחמה והעלייה בביקושים, גברה התלות המצרית בגז ישראלי • במקביל, קהיר מנהלת שיחות עם החות'ים כדי שלא יתקפו ספינות זרות והפגיעה בתנועה בתעלת סואץ תצטמצם • בינתיים, החוב החריג של המדינה רק גדל והמטבע מתרסק

הבקשה שפורסמה ב"אל־ערבי אל־ג'דיד" מגיעה אחרי פגיעה חמורה בכלכלת מצרים בעקבות ירידה במעבר ספינות בתעלת סואץ

בעקבות האיום של המורדים החות'ים על מעבר ספינות בים האדום, החליטה ענקית הספנות MSC לייקר את ההובלה הימית לישראל • ההתייקרות נובעת מהצורך להסיט את הספינות אל עבר כף התקווה הטובה, דבר שמאריך ומשבש את לוחות הזמנים • בתוך כך, צים הפעילה שיתוף-פעולה עם קוסקו, לאחר שזו החליטה להפסיק את השיט לישראל