הרכבת הקלה

הקו עתיד לפעול החל מנובמבר 2022 • שרת התחבורה מירי רגב שנכחה באירוע ואף הצטרפה לנסיעת המבחן: "רשת הרכבות דנקל תשנה את כל היכולת של הנסיעה במטרופולין דן הפקוק"

הרווח העצום נבע ברובו המכריע מרווח חד-פעמי של 493 מיליון שקל בעקבות הודעת המדינה על רכישה חוזרת של הקו האדום מידי סיטיפס של אשטרום

מדובר בשלושה צוותים הכוללים אדריכלים מקומיים וחברות בינלאומיות • האומדן המוערך למכרז שפרסמה נת"ע הוא כ-48 מיליון שקל

לידיעת בעלי הנכסים: ועדת הערר במחוז ירושלים דחתה את בקשת הוועדה המקומית לגבות היטל השבחה מנכס שגובל בתוואי הרכבת • מומחים: ההחלטה מנומקת היטב ותשפיע על תביעות דומות בעתיד

בתקן חניה מצומצם, וכשהרכבת הקלה בגוש דן עוד לא קרובה לפעול, החברות לא ממהרות לוותר על מקומות חניה • איפה בכל זאת צפויים שינויים? 

אם כבר חופרים עשרות מטרים מתחת לאדמה, ובונים קירות בטון בעובי של מטר, אז רק מתבקש להפוך את התחנות למקלטים • בשלב הבא, בפיקוד העורף מקווים שגם 110 תחנות המטרו ישמשו כמקלטים

עבודות הקו הסגול של הרכבת הקלה מתקדמות, והחל מהשבוע מקטע ברחוב בן יהודה בת"א נסגר לתנועת כלי רכב • משך העבודות הצפוי: כ-8 חודשים

התוואי הזהוב שאושר כעת בוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה ירושלים יעבור בסמוך למשכן הכנסת, למשרדי האוצר והפנים ולמוזיאון ישראל • ההתנגדויות לתוואי שהגישו הכנסת, משרד האוצר ומוזיאון ישראל נדחו

תוכניות התחבורה של גוש דן עתידות להוביל לכריתתם של כ-24 אלף עצים, כך עולה מבדיקת גלובס וארגון אדם טבע ודין • הם מצטרפים לכ-25 אלף עצים שמאושרים מדי שנה לכריתה או לגיזום מסיבי ברחבי הארץ • כל זה קורה למרות שהעצים משפרים את איכות האוויר ומפחיתים שיטפונות

40% משטח כיכר רבין יוקצה מיוני 2021 לשטח התארגנות לבניית תחנה לרכבת הקלה • אם ללמוד מהתחנות שכבר נבנו, זו פרידה מהכיכר לחמש שנים לפחות • מדור אדריכלות

אלסטום תשקיע 7 מיליון דולר בסיילוס (Cylus), חברה ישראלית המתמחה באבטחת סייבר בין היתר ברכבות • סיילוס פיתחה חבילת פתרונות ושירותים, הנקראת CylusOne, להגנה על נכסי רכבות מפני איומי סייבר

החברה זכתה במכרז של נת"ע כחלק מעבודות התשתית להקמת הקו הסגול של הרכבת הקלה • הפרויקט יתפרס על פני כ-38 חודשים

העבודות במקום בוצעו כחלק מהקמת תחנת הנוסעים התת קרקעית שתקרא על שם הזמרת המנוחה עפרה חזה.

את מימון הפרויקט מוביל בנק הפועלים בהשתתפות הבנק הבינלאומי, בית ההשקעות אלטשולר שחם וחברת הביטוח מגדל

שרת התחבורה מירי רגב הודיעה לנת"ע כי "כל חריגה נוספת תביא אותי לשקול מחדש אם החברה תוכל להמשיך לנהל את הרכבות הקלות" • בנוסף לתוספת תקציב, ביקשה נת"ע גם לדחות את מועד סיום הפרויקט שעמד על סוף 2021 בשנה שלמה

הקבוצה בראשות שיכון ובינוי הגישה הצעה למכרז הענק של הרכבת הקלה בגוש דן, אך שכחה לצרף פרט מהותי: כתב ערבות תקף למכרז הקו הסגול • למרות הפגם החמור, נת"ע החליטה שלא לפסול אותה