חוצה ישראל

הוועדה לבדיקת מינויים פסלה את מועמדותו של גיא לויאן למנכ"ל בפועל של חוצה ישראל, בשל ניגוד עניינים הנובע מכהונתו במקביל כיועמ"ש החברה, והותירה אותה ללא מנכ"ל • הוועדה הציעה לשקול מינוי של אחד מחמשת הסמנכ"לים האחרים, על רקע אי־בהירות בנוגע להסדרת הסמכויות המשפטיות בחברה • ברקע עומדת אפשרות למיזוג חוצה ישראל עם נתיבי ישראל, שצפוי שלא להתקדם לפני הבחירות

המועצה הארצית אישרה להפקדה את תוכנית משרד התחבורה להקמת מחלף אלכסנדר והרחבת כביש 553 • הפרויקט צפוי לחבר את יישובי השרון לכביש 6, להקל על עומסי התנועה באזור ולשלב נתיבי תחבורה ציבורית, שבילי אופניים ומדרכות

רשות החברות תעניק תגמול של 2.14 מיליון שקל ל־28 בכירים בחוצה ישראל עבור ביצועי 2025 • במקביל, הרשות מקדמת את מיזוג חוצה ישראל לתוך נתיבי ישראל, תוך העברת פעילותה לחברות התחבורה הממשלתיות

עפ"י ההערכות, איחוד חוצה ישראל עם נתיבי ישראל עשוי לחסוך למדינה כמיליארד שקל בתוך חמש שנים, אך המהלך עדיין ממתין לבחינת משרד האוצר ונתקל בהתנגדות מצד הנהלת החברה

רשות החברות מקדמת איחוד של "ערים" ו"דירה להשכיר" - כך נודע לגלובס • המהלך הוא חלק מרפורמת מיזוגים רחבה שנועדה לצמצם משרות מיותרות ולהזניק את יעילות הגופים הממשלתיים • הרפורמה כוללת גם את בליעת "אלתא" בתעשייה אווירית ומיזוג זרועות תחבורה

פרויקט הארכת כביש 6 לצפון מתקדם לשלב המכרזי, אך לוחות הזמנים עשויים להתעכב • בין הסיבות, סוגיות שטרם הוסדרו הקשורות לתפיסת קרקע, פיצוי בעלי הקרקעות וליווי משטרתי

מאבקי כוח בין שרים, ועדי עובדים דומיננטיים ומועמדים צעירים מדי משאירים את החברות הקריטיות ביותר עם "הנהלות רפאים" • כך, רכבת ישראל, מקורות ונגה נותרו בלי שאיש יעמוד בראשן • בינתיים, מיזמי הענק בתחומי האנרגיה, התחבורה והדיור מתעכבים

המכרז כולל הפעלה ותחזוקה של המקטע הצפוני החדש של כביש 6, בין מחלף סומך לבית העמק • המקטע החדש נועד לתת מענה לעומסי תנועה בכבישים 4, 70 ו־22, ולשפר את הקישוריות התחבורתית בין אזור הצפון למרכז הארץ • נהגים פרטיים שיבצעו שימוש קבוע במקטע החדש יהיו זכאים להנחה של כ־40% באגרת הנסיעה

שרת התחבורה מירי רגב הודיעה לאחרונה כי בכוונתה להוסיף קומה נוספת לכביש 6 בעלות של 5 מיליארד שקל • מומחים מזהירים: זו תוכנית יקרה שלא תפתור את בעיית הפקקים

מנכ"ל החברה הממשלתית, חוצה ישראל, דן שנבך, אשר מכהן בתפקיד למעלה משמונה שנים, הודיע לדירקטוריון על סיום תפקידו • זאת לאחר שרק לאחרונה הדירקטוריון האריך את כהונתו ונכנס בשל כך לעימות עם מול רשות החברות

הסגירה הפיננסית של הרכבת הקלה בין חיפה לנצרת לא נראית באופק כחודשיים לאחר הדד־ליין, בנוסף לעיכובים בעבודות של חברת חוצה ישראל • הפרויקט מוערך ב־7 מיליארד שקל

ברשות החברות מעוניינים למזג את החברה, המנהלת את מרבית כבישי האגרה בישראל, אל תוך חברת נתיבי איילון מטעמי התייעלות • במשרד התחבורה פועלים מול השר הממונה, דוד אמסלם, למנוע את המהלך: "עלול לפגוע משמעותית ביכולת המדינה לקדם ולנהל פרויקטים"

לגלובס נודע כי השרה לשעבר צפויה להתמנות לתפקיד ולא איציק לארי, שהיה המועמד המועדף על יו"ר ש"ס • המהלך נעשה בעידוד לשכת רה"מ, לפי גורמים המעורים בפרטים

הרשות מתכננת לסגור את חברת חוצה ישראל הממשלתית, האמונה על כביש 6, ולאחד אותה עם חברת נתיבי איילון • חוצה ישראל: "תמוה, ניכר שהשיקולים לא ענייניים" • מנהל הרשות רועי כחלון ישתתף מחר בכנס "תשתית לעתיד" של גלובס, בהופעה ראשונה מאז בחירתו לתפקיד

ב-2010 נפתח לתנועה כביש מנהרות הכרמל, שעלות הקמתו עמדה על כ-1.25 מיליארד שקל • במהלך השנים ניתנו הנחות שונות לרכבים, שאף מומנו מקופת המדינה במאות מיליונים, אך למרות הסבסוד העצום, המחירים רק עלו • האוצר: "הליך עדכון תקנות מנהרות הכרמל בעיצומו"

מנכ"ל משרד התחבורה רצה להקצות מיליוני שקלים למטרונית בקריית אתא תוך דילוג על הדרג המקצועי, אך העבודות נבלמו ע"י משרדי האוצר והתחבורה משלא נמצאו התחייבויות תקציביות • והנתונים שמראים: חרף ההתנגדות המחודשת של בן זקן אליהם, הנת"צים כן יעילים