אל על

לאחר שקיבל אישור מרשות החברות הממשלתית לרכוש את אל על, דורש אלי רוזנברג מדירקטוריון החברה לזמן פגישה בהולה על מנת לקדם הזרמה של 260 מיליון שקל לחברה

קיצוצי שכר להנהלה, הגנה על הסביבה, מינוי דירקטורים מטעמן והתייעלות עסקית - אלה הן רק חלק מהדרישות של ממשלות בעולם בתמורה למיליארדים שהזרימו להצלת חברות התעופה • בישראל מתקשים להחליט אם להנפיק או למכור את החברה, ולא מצליחים להתמודד עם ועד הטייסים ובעלי החברה

רוזנברג הגיש לאל על הצעה לרכישה של 45% מהשליטה בתמורה ל-75 מיליון דולר

המשטרה מנהלת חקירה מסועפת שעוסקת, בין היתר, ביחסים של גורמים המועסקים אצל קני רוזנברג עם המזכיר לשעבר של נווה אילן. זאת, בנוגע למיזם להקמת יקב • רוזנברג והחברה שלו, ככל הידוע, אינם חשודים בפרשה • "גלובס" מספק הצצה נוספת לעסקיו של האיש שרוצה לרכוש את אל על

דיון נוסף בעניין בקשת טייסי אל על לבטל את ההסכם הקיבוצי יתקיים ביום חמישי • ההסכם משקף התייעלות של 105 מיליון דולר בשנה והטייסים טוענים כי נעשה מחטף שלא בנוכחותם, וכי ההסכם מקפח אותם ולכן דין ההסכם להתבטל

אל על הגיבה לבקשת הפגישה של אלי רוזנברג, וביקשה להבין מי עומד מאחורי הצעת הרכישה: רוזנברג או אביו המיליארדר, קני רוזנברג, שאינו אזרח ישראלי

לפי המתווה המדורג שנשלח ממנכ"לית האוצר לחברה הקורסת, אל על תקבל סכום של 57 מיליון דולר מקופת עודפי הפיצויים בהפרש של שבועות בודדים, כשיריית הפתיחה תגיע עם האישור של דירקטוריון החברה לצאת להנפקה

נציגי רוזנברג נפגשו עם מנכ"לית האוצר במטרה לקדם את הצעת הרכש שהגיש רוזנברג לאל על • טרנר לאל על: קדמו את הצעת הרוכש לחברה ואפשרו הזרמת הון של 75 מיליון דולר

דירקטוריון אל על הפנה בעבר לרוזנברג במכתב שבו הוא מפקפק ברצינותו וביכולת שלו לרכוש את אל על, כשהוא מטיל ספק בכך שהוא הקונה האמיתי ולא אביו, תושב ארה"ב, איש העסקים קני רוזנברג

ההטבה תבוטל עד לתום תקופת ההלוואה, שעומדת על כ-7 שנים • בנוסף דיווחה החברה כי אם אכן תיקח הלוואה בערבות המדינה, היא לא תחלק דיבידנדים ללא אישור הגורם המממן והמדינה

ועד הטייסים טוען לכשלים רבים בהסכם שחתמה ההסתדרות עם החברה, לרבות בהליך המו"מ שבו הם לא הביעו את עמדתם ולוויתורים שנחתמו בשמם ושהם מגדירים כ"מרחיקי לכת" • אל על: כיוון שכל הטייסים מצויים בחל"ת עד סוף חודש אוגוסט "לא ייגרם נזק למי מהצדדים מהדחייה"

הטענה העיקרית של הטייסים היא שלא התנהל מו"מ שכלל את הטייסים וכי ההסתדרות נהגה ברשלנות כשלא ערכה בדיקות כלכליות לעומק ההתייעלות הנדרשת ולסעיפים שנחתמו הכוללים, לטענת הטייסים, ויתורים מרחיקי לכת

עם או בלי הנפקה, כל עוד שעון החול של אל על אוזל החברה מצויה בסכנת קריסה, והנוסעים יכולים לשכוח מכספם • אם אל על תגיע לפירוק, הנוסעים יצטרפו לרשימת הנושים ויהיו בעמדה נחותה אל מול הספקים והעובדים • לכן כרגע, עיני הנהלת החברה ועיני הצרכנים נשואות לפקידי האוצר

אל על היא לא סימן להצלחה כלכלית ובכל זאת, כדי שלא תקרוס המדינה החליטה להלאים אותה • אם המדינה החליטה להלאים נכסים אסטרטגיים כדי למנוע קריסה שלהם, הנה הצעה להלאמה יותר חשובה שגם תניב לכלכלה רווחים של מיליארדי שקלים כל שנה – הלאמת ארגוני המגזר השלישי

דירקטוריון אל על קיבל הצעה רשמית מאלי רוזנברג, בנו של קני רוזנברג, איש עסקים יהודי אמריקאי, לרכישת אל על • רוזנברג מעוניין לבצע רכישה מיידית, כלומר לפני שייצא אל הפועל הליך של הנפקה שהוא חלק ממתווה הסיוע שבו בחר דירקטוריון אל על

הסכם ההתייעלות שנחתם לוקח בחשבון חזרה של 75% מהפעילות עד לסוף 2021 ותקף למשך 5 שנים, כלומר למשך תקופת ההלוואה • "מישהו מכר אותנו, ההסתדרות לא הגנה עלינו", אומר טייס בכיר באל על הבוקר • "ברגע שהבעלים יוחלפו יהיה לנו עם מי לדבר"