אל על

החברה דוחה את המועד ל-30 במאי • מדיניות הממשלה, המחייבת בידוד של 14 ימים לשבים מחו"ל, תקפה בשלב זה עד ל-16 במאי

מנכ"ל האוצר שי באב"ד צייד את חברת התעופה במכתב בכדי שתגיע להסדר מול הבנקים הזרים שהלוו לחברה ומול שלוש החברות הבינלאומיות שהחכירו לאל על את מטוסיה

מדובר בקרן פיצויים לעובדים שנפתחה עם הפרטת אל על • חברת התעופה ביקשה למשוך מהקרן 115 מיליון שקל, והשופטת אישרה לה למשוך 105 מיליון שקל אותם הגדירה ככספי עודפים, כשהיתרה שתיוותר תכסה את התחייבות החברה לעובדים הזכאים

אנדי ריקובר, כלכלן בתחום התעופה: "אם בשנים האחרונות דור המיליניאלס הניעו את התעשייה הזו באיסוף חוויות והרפתקאות, לא נראה את זה יותר. בשורה התחתונה לא יהיה מנוס מכך שרמת המחיר תעלה. בכמה? אי-אפשר לדעת"

ביה"ד לעבודה דן בסוגיה האם אל על יכולה למשוך כסף מקרן פיצויים לעובדים שנפתחה עם הפרטת החברה • מסתמנת פשרה: העובדים יאפשרו לאל על למשוך 115 מיליון שקל מהקרן, בתמורה להבטחה כי היתרות ישמשו לטובת בניית תוכנית פרישה לעובדים

בזמן שרבים מדברים על מצבה העגום של אל על, מעימות שנמשך זמן מה עולה כי לעובדי החברה הוקצתה קרן פיצויים בשווי חצי מיליארד שקל • כעת בהנהלת אל על מבקשים לשים יד בקרן כדי להציל את החברה, וזאת למורת-רוחם של ועד העובדים

פרסום הדוחות ידחה בשבועיים, ל-14 במאי • הסיבה: עובדי מחלקת הכספים עמלים על הכנת תוכנית ההתייעלות שתאפשר לאל על לקבל הלוואה בערבות מדינה

החברה הודיעה על מכירת 3 מטוסים בעסקה בהיקף של 76 מיליון דולר • המטוסים יעברו לבעלות של חברה אמריקאית, ואל על תחכיר אותם ממנה

מדובר בכספים אשר עם הפרטת אל על הופקדו ע"י המדינה לטובת עובדים שהמשיכו את העסקתם בחברה • הקופה הזו עומדת במחלקות משפטית שנמשכת מזה שנים, והיא מכונה "קרן 108" • בשבוע הבא ביהמ"ש יכריע בסוגיה

בימים כתיקונם סגמנט הטסות המטען תופס פחות מ-10% מנפחי הפעילות של חברות התעופה, אך בימי הקורונה הוא ממשיך לספק נחמה לאל על ולחברות תעופה נוספות

אל על מקיימת מו"מ עם בנק דיסקונט להלוואה בהיקף של כ-400 מיליון דולר • כ-80% מההלוואה יהיה בערבות מדינה • בתמורה לסיוע אל על תצטרך להציג צעדי התייעלות הכוללים פיטורים של כ-2,000 עובדים

הוועד מוסיף כי "הנהלת החברה בראשות המנכ"ל מנהלת הידברות ממושכת חד-צדדית מול משרד האוצר, ומסרבת לשתף את נציגות העובדים בהידברויות הללו ואף בפרטיהן, וזאת למרות שפעם אחר פעם הצענו וביקשנו להיות שותפים בתהליך זה"

היקף ההלוואה שמבקשת אל על לקבל היא כ-350 מיליון דולר, 75%-80% בערבות מדינה, להחזר על פני תקופה של שש שנים

מנכ"ל האוצר שי באב"ד: "המנדט שקיבלנו הוא לא להציל חברה כזו או אחרת אלא לוודא שביום שאחרי תהיה תעופה ישראלית; אל על תקבל הלוואה אחרי שתראה התייעלות" • יו"ר ההסתדרות ארנון בר-דוד: "ההלוואה מהאוצר באה בתמורה ל'מרחץ דמים של העובדים'"

ההלוואה, בהיקף 100 מיליון שקל, תינתן לישראייר אחרי שהקרן הקרן לעסקים גדולים תקום • בתוך כך הנהלת ארקיע ועובדי החברה הגיעו להסכם: עובדים שהוצאו לחל"ת וישובו לעבודתם יוותרו על 20% משכרם באפריל ובמאי

משרד התחבורה האמריקאי הודיע לכל חברות התעופה המסחריות כי עליהן להחזיר את מלוא העלות ששילמו נוסעים על טיסות שבוטלו בעקבות משבר הקורונה • ובינתיים, בישראל מקדמים תיקון חקיקה שיפגע ברוכשי הכרטיסים