חברות תעופה

147 אלף נוסעים חלפו בנתב"ג בחודש שעבר - ירידה שנובעת מסגירת יעדים שהיו רלוונטיים לנוסעים הישראלים בחודשים הקודמים • אל על חזרה לראש הטבלה בהיקף הנוסעים בנובמבר

הסכמי קוד שייר מאפשרים לשתי חברות תעופה להעניק שירות משותף בטיסות שמבצעת אחת מהן • גולף אייר, חברת התעופה הלאומית של בחריין, תשיק את הקו הישיר שלה לת"א ב-7 בינואר 2021

חברת התעופה הלאומית של בחריין, גולף אייר, חתמה עם התעשייה האווירית על הסכם למתן שירותי רציף (Line maintenance) • בתוך כך, החברה הבחריינית גם בחרה נציגות בישראל: טל תעופה

הביקוש האדיר הוביל לשאיפה להגדיל את היצע הטיסות לדובאי, שמתאפשר גם לאור זמינות המטוסים - אלא שהחברות נתקלו בתקרה ושמה אבטחת טיסות

החברה תקבל ממשרד האוצר 15 מיליון דולר כהקדמת תשלום בגין הוצאות האבטחה של חברות התעופה הישראלית • סכום זה יועבר אחרי שבעלי השליטה באל על יזרימו לה 10 מיליון דולר כהלוואה ללא ריבית

התמורה בהצעת דור אלון תעמוד על 125 מיליון שקל, ורכיב המזומן בה הוא הגבוה מבין ההצעות • עוד מציעה החברה הזרמת 8 מיליון שקל לעובדים ולהנהלה • סבב השיפורים משקף לישראייר שווי שוק דומה לזה שהיה במגעים למכירתה עוד לפני משבר הקורונה

200 נוסעים הביאה עמה חברת הלואו קוסט פליי דובאי בטיסת הבכורה לת"א, אלא שהפוטנציאל בקו לא נעצר בנוסעים • מנכ"ל החברה ריית' אל ריית' מסביר לגלובס כיצד יחבר את הישראלים ליעדים רבים בעולם, ולמה בקרוב מאוד המסחר בין המדינות יגדל משמעותית

רק הערב יכולים 170 הנוסעים לנשום לרווחה, לאחר שהטיסה המיועדת למחר בשעה 10:00 קיבלה אישור לטוס מעל שמי סעודיה • האישור, שבשלב זה תקף ל-4 ימים בלבד, מאפשר טיסה של שלוש שעות על פני מסלול עוקף שנמשך כשבע שעות

זאת במקום 90 יום כפי שקובע החוק כיום • השינוי בחוק יעלה לאישור בקריאה ראשונה במליאת הכנסת, בציפייה שייכנס לתוקף כבר בשבוע הבא

הנאמן על נכסי אי.די.בי. הבהיר לגלובס כי "בשים לב לשיפורים המשמעותיים בביצועים של החברה והעלייה במחירי חברות התעופה בעולם – אם לא נקבל הצעות ראויות, יש אפשרות שאעצור את התהליך" • "יש אלינו פניות ממחזיקי האג"ח שלא למכור במחירים הנוכחיים"

סמנכ"ל התחזוקה וההנדסה יוסי ברזני ונמרוד בורוביץ', סמנכ"ל אסטרטגיה, הצטיידות מטוסים ופיתוח עסקי, שכיהן בין השאר גם כיו"ר תמ"מ, הודיעו כי הם עוזבים את החברה • אתמול פורסם כי אביגל שורק יחליף את גונן אוסישקין כמנכ"ל החברה

אל על דוממה מנועים במשבר הקורונה, וההשלכות מורגשות גם ברבעון השלישי, שבו הכנסותיה צנחו ב-94% • לצד חזרה הדרגתית לפעולה, אל על צריכה להתמודד גם קיצוץ הכרחי בכוח-האדם ועם עול החובות שלא הולך לשום מקום • בינתיים היא לא מצליחה למצוא מממנים להלוואה

הכנסות חברת התעופה ברבעון השלישי הצטמקו ביותר מ-90% • לדוחות מצורפת הערת עסק חי, ומודגש הקושי לקבל מימון • ההפסד בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה הצטבר ל-391 מיליון דולר, בעקבות התכווצות של כ-70% בהכנסות

קרן פורטיסימו מציעה לרכוש 90% ממניות ישראייר בתמורה ל-75 מיליון שקל במזומן כן להשקיע עוד 25 מיליון שקל בחברה מיד עם סגירת העסקה, וזאת מבלי לדלל את שיעור ההחזקה של אי.די.בי , שיישאר 10%

חברת לואו קוסט מדובאי, לצד ישראייר, ארקיע ואל על, יפעילו טיסות ישירות בין ת"א ודובאי • האם יהיו מספיק תיירים כדי למלא את כל הטיסות האלו? • סמנכ"ל המכירות בישראייר: "מדובר במדינה שעד עכשיו הייתה סגורה לישראלים, ויש פה צירוף של הרבה מרכיבים שישקפו ביקוש גבוה"

את ההפסדים הצפויים להימשך ב-2021 מעריכים בארגון התעופה העולמי בהיקף של 38.7 מיליארד דולר - יותר מפי 2 מההערכות הקודמות שפרסם הארגון בחודש יוני • לפי הערכות הארגון, רק ב-2024 יחזרו המספרים של 2019 בהיבט היקף הנוסעים