משרד התחבורה

רבים מאזרחי ישראל מצויים כיום במצב שבו הם מתלבטים האם לצאת מביתם ולנוע בחופשיות - בשל החשש לעמוד שעות רבות בפקקי ענק • רק התגייסות מלאה של כל משרדי הממשלה בהובלתו של פרויקטור לתחבורה ציבורית עשויה להציל את המצב

במשרדי האוצר והתחבורה לא הגיעו להסכמות על המתווה והתוכנית להקמת רשויות התחבורה המטרופוליניות, שינהלו את התחבורה באופן אזורי, חוזרת למגירה

כדי לפתור את בעיית הגודש, במקום שליטה ריכוזית של המדינה בתחום, על הממשלה לוותר ולהעביר את סמכויותיה לרשויות המקומיות

עופר מלכה מספר בריאיון פרישה בלעדי על הקרבות עם אנשי האוצר ("לא נותנים לעבוד"), הודף את הטענות שלא קידם תחבורה ציבורית ("פרשנות סטיגמטית"), וטוען שהמטרו יקר מידי • וגם: המיזם החשאי שנרקם עם מדינות ערב

למרות הצעות משרדי התחבורה, הסביבה והאנרגיה להעביר את צי הרכב הממשלתי לחשמל, באוצר טוענים כי קיימות מגבלות תקציביות ולוגיסטיות מהותיות

71 מתוך המאומתים החדשים הם אנשים שנכנסו לישראל בעשרת הימים האחרונים מחו"ל, כש-56 מתוכם מחוסנים ו-8 מתוכם עם חשד לתחלואה חוזרת

אחרי שנים של הצהרת כוונות על הקמת מטרו, נדמה כי ההיתכנות לכך עלתה משמעותית והמשבר התחבורתי החמור בדרך לפתרון • טיוטת חוק ההסדרים פורשת חזון שאפתני, אך חמקמק לאחר שיעד ההפעלה נדחה מ-2030 ל"הפעלה מדורגת עד 2040"

אין זה חדש כי מדי שבוע בימים ראשון וחמישי ישנם עומסים בתחבורה הציבורית בישראל • בין הסיבות המרכזיות לכך אלו החיילים הנדרשים לשוב לבסיסיהם ברחבי הארץ • כעת, צה"ל משנה את מערך ההיסעים שלו בעזרת 2 אפליקציות ייעודיות לחיילים

בפרק התחבורה בטיוטת חוק ההסדרים חסר מהלך של הטלת אגרת גודש, מה שיכול להביא הקלה מיידית בגודש בכניסות לתל אביב • אבל יש ניצנים של שיפור: חוק המטרו והקמת רשות תחבורה מטרופולינית בגוש דן

גם אם ייכנסו בחוק ההסדרים הקרוב הרפורמות המתוכננות לתחום התחבורה, הכבישים יישארו עמוסים בשנים הקרובות • עם שיא של 183 אלף מכוניות חדשות על הכביש בחצי שנה, ומיזמים תחבורתיים שמתעכבים דרך קבע, קשה לראות איך נצליח להשתחרר מהפקק בעשור הנוכחי

התוכנית הוותיקה להקמת רשויות תחבורה מטרופוליניות לתל אביב, ירושלים, חיפה ובאר שבע, עולה ויורדת מסדר היום כבר שנים רבות • מי בלם את התוכנית לאורך השנים, מה עמדת העיריות בנושא והאם שרת התחבורה הנכנסת תעמוד מאחורי הצהרותיה להחייאת התוכנית? • שאלות ותשובות

שיתוף הפעולה בין שרות התחבורה, הגנת הסביבה, הכלכלה והאנרגיה עשוי להביא לשינוי במדיניות הסביבתית של הממשלה • אך עדיין דרושה תוכנית סדורה עם מדדי ביצוע, לוחות זמנים נוקשים ועובדים שמקדישים את מלוא זמנם להצלחתה, מהקצה הימני לשמאלי בממשלה

שרת התחבורה מרב מיכאלי בחרה במיכל פרנק כמנכ"לית משרדה, במקומו של עופר מלכה • פרנק שימשה בעבר בתפקידים שונים במשרד ראש הממשלה, בארגון הג'וינט ולאחרונה בקרן לידידות

מנהלת יחידת התביעות במשרד התחבורה הודיעה למשרד המשפטים כי בכוונת המשרד לשנות את מדיניות האכיפה נגד נהגי מוניות החשודים בביצוע עבירות עפ"י תקנות התעבורה, ולעבור למסלול אכיפה מינהלית, במקום אכיפה פלילית שהייתה נהוגה עד כה במשך עשרות שנים

שרת התחבורה מרב מיכאלי ממשיכה להתלבט לגבי זהות מנכ"לית משרדה, ובינתיים מינתה את אבנר פלור שמשמש כסמנכ"ל במשרד למ"מ מנכ"ל זמני. המנכ"ל הקודם, עופר מלכה סיים רשמית את תפקידו השבוע

מצבה העגום של התחבורה הציבורית בישראל תורם לחיזוק הפערים המגדריים, ומהווה מנגנון אפליה משמעותי כלפי נשים • תכנון מוטה תחבורה ציבורית והולכי רגל יוביל לתשתית ראויה לאזרחים • אימוץ פרספקטיבה מגדרית בתכנון תחבורה מאפשר לאמץ את יעדי התחבורה הבת-קיימא