משרד התחבורה

התאחדות התעשיינים עתרה היום לבג"ץ נגד החלטת משרד התחבורה להפסיק את חובת רכש הגומלין במכרזי האוטובוסים • בעתירה נטען כי יישום ההחלטה יוביל לכיליונה של תעשיית הרכבת האוטובוסים המקומית ולפגיעה אנושה בקרב בספקי המשנה שלה; וכי ההחלטה התקבלה תוך חריגה מסמכות

במפעל הרכבת האוטובוסים של מרכבים יוצאים למאבק לאחר שבמשרדי התחבורה והאוצר החליטו להסיר את ההגנות • "מישהו חי תחת הרושם שאנחנו אלה שמייקרים את התחבורה הציבורית", אומר המנכ"ל ניר פוזנר, "זה פופוליזם טהור"

יניב חדד שלח מכתב למנכ"ל משרד הכלכלה והתעשייה, שבו הזהיר כי ההחלטה לביטול חובת רכש הגומלין מחברות זרות תביא לפיטורים של מעל לרבע מעובדי היצור והעתקה מידית של קווי היצור למדינות בחו"ל

לדברי יו"ר ההסתדרות הלאומית, הוא הציג לכ"ץ נתונים אודות תרומתה של חובת רכש הגומלין למשק הישראלי מצד חברות זרות, שמוכרות ציוד לגופים שמתוקצבים בכסף ציבורי

שר התחבורה ישראל כ"ץ ייפגש מחר עם יו"ר ההסתדרות הלאומית, יואב שמחי, ועם בכירי החברות להרכבת אוטובוסים "הארגז" ו"מרכבים" • הפגישה נקבעה בעקבות המחאה על החלטת משרד התחבורה להפסיק לחייב יצרניות של מרכבי אוטובוסים שנמכרים לחברות התחבורה הציבורית לקיים בישראל רכש גומלין

כך סוברים בוועדת המכרזים של משרד התחבורה שהחליטה לוותר לחברות זרות על הדרישה לרכש גומלין • ל"גלובס" נודע כי המשנה ליועמ"ש דינה זילבר התבקשה להתערב בסוגיה

בעקבות חשיפת "גלובס" שמשרד התחבורה מתכוון לוותר על הדרישה, התעוררה ביקורת חריפה בקרב עובדי תעשיית הרכבת האוטובוסים המקומית שיצאו הבוקר להפגין מול משרד רה"מ

מאות מעובדי "הארגז " ו"מרכבים" מפגינים מול משרד רה"מ במחאה על החלטת משרד התחבורה לבטל את החובה של יצרניות אוטובוסים זרים לקיים במשק הישראלי רכש גומלין • יו"ר ההסתדרות הלאומית: "ממשלת ישראל אחראית ישירה למצב שבו אלפי משפחות ימצאו את עצמן במעגל האבטלה" • השר חיים כץ: "אפנה לשרי התחבורה והאוצר בבקשה שיחשבו מסלול מחדש"

בעקבות פרסום "גלובס" כי משרד התחבורה מתכוון לבטל את חובת רכש הגומלין מחברות זרות שמוכרות אוטובוסים לחברות התחבורה בארץ, עובדי חברות הרכבת האוטובוסים צפויים להפגין מחר (ב') במשרד התחבורה

החשש: מאות יפוטרו בפריפריה ויגיע גל תביעות נגד המדינה • מנכ"ל משרד הכלכלה: "ההחלטה מנוגדת לחוק להעדפת תוצרת הארץ ולמדיניות הממשלה ברכש גומלין"

עוד אישרה הוועדה לקבוע מדרג ענישה כך שרוכבי אופניים, תלת אופן וקורקינטים חשמליים (גם לא תקניים) הרוכבים על המדרכה יהיו צפויים לקנס של 250 שקלים, בעוד הולכי רגל המשתמשים בכביש או בשביל אופניים בצורה שלא יועדה להם יהיו צפויים לקנס של 100 שקל

הקרונות החדשים שייכנסו לשימוש ב-2020 יכללו מערכת מידע חכמה לנוסע המחוברת לפיקוד הרכבות הארצי ול-GPS • בקו המהיר לירושלים שלפי התכנון יושק בסוכות השנה ייסעו בשלב ראשון קרונות רגילים

ועדת הכלכלה תדון השבוע בבקשת המשרד להטיל קנס של 250 שקל על רכיבת אופניים בלי קסדה ועל דו גלגליים שנוסעים על המדרכה • הולכי רגל שיעשו שימוש בנתיבי האופניים ייקנסו "רק" ב-100 שקלים

המחיר ההתחלתי של נסיעה במונית יעמוד על 12 שקל, במקום 11.5 שקל כיום • התעריף עבור הזמנת מונית בטלפון או באפליקציה יתייקר ויעמוד על 5 שקלים

נגידת בנק ישראל ביום התחבורה הציבורית בכנסת: "הנזק השנתי בגין גודש הוערך ע"י משרד האוצר, משרד התחבורה וגופי התכנוןב-2016 בכ-35 מיליארד שקל, ואם לא יבוצע שינוי מהותי, הוא צפוי להיות כפול מכך עד 2040"

הדוח מבוסס על תלונות הנוסעים שמגיעות למוקד הארגון שעוסק בשיפור התחבורה הציבורית בישראל • בראש הרשימה - קו 33 של חברת דן המחבר בין בני-ברק לתל-אביב • דן: "אין מספיק נת"צים"