רכבי יוקרה

לפיד כונן מס שלא יוסיף לקופת המדינה, אלא יחסיר ממנה

מתווה מס רכבי היוקרה נחשף: יוטל מס שולי מעל סף מחיר בסיס מסוים של הרכב ■ במקביל "מעיר" משרד התחבורה את המלצות ועדת זליכה עם טיוטה חדשה של חוק ההסדרים

הערכות במשרד להגנת הסביבה: עלותו הממוצע של רכב יוקרה נאמדת ביותר מ-300 אלף שקל

המכונית "העממית" של מזראטי תתחרה בב.מ.וו סדרה 5 ושות' ותגיע ארצה במחצית השניה של השנה

טווח המחירים של המכונית צפוי לנוע, על פי ההערכות בין כ-600 ל-900 אלף שקל ויותר ■ רוב הפונים הם לקוחות קיימים של ה-S קלאס הנוכחית

לא מעט סיבות מרתיעות את עשירי ישראל מלרכוש מכוניות ספורט יקרות, אך יש כאלה שלא מוותרים על התענוג ■ זוהר אלון, מנכ"ל קבוצת אלון מוטורס המייבאת את מזראטי ופרארי, נותן הצצה לפרימיום של שוק הרכב הישראלי

המכונית החדשה גדולה יותר, מרווחת יותר, מתוחכמת יותר ותוצע לראשונה עם מנוע טווין-טורבו ו-420 כ"ס

מסובבת ראשים ומשדרת בדיוק את אשר היא אמורה לשדר: לוקסוס מוחלט ואצילות עילית

חברת הביטוח האגרטי, החברה שמבטחת את מכוניות היוקרה הרכיבה מדד העוקב אחר מחירי רכבי האספנות של פרארי ■ אספן רכב שילם 35 מיליון דולר עבור פרארי GTO משנת 1962; האם בשנים הקרובות מישהו ישלם 50 מיליון ד'?

ההאצ'בק-פרימיום תוצע בישראל בגרסת כביש וקרוס-קאונטרי עם מנועי טורבו, במחירים שמתחילים ב-183 אלף שקל

קבלו את אגרופי הברזל בכפפות המשי של 2013: אאודי RS7, ב.מ.וו M6 גראנד קופה, יגואר XFR-S, פורשה פאנמרה S, מרצדס CLS63AMG S,

פורשה 911 החדשה היא שריד של דינוזאור פרה-היסטורי, שהצליח להסתגל בצורה מרשימה לעולם המודרני ושוחר הנוחות והבטיחות

השחקן רואן אטקינסון תובע 900 אלף ליש"ט מחברת הביטוח שלו על מנת לתקן את המקלארן F1 שלו, לאחר שריסק אותה בתאונה ב-2011

הקמפיין, בהיקף כולל מוערך של כ-2 מיליון שקל, יכלול טלוויזיה, דיגיטל ועיתונות

המכונית מסוגלת לנוע עד 56 קילומטרים על חשמל בלבד ולהשיג טווח נסיעה רצוף משולב של כ-400 קילומטרים כאשר הסוללה טעונה ומיכל הדלק מלא

רק 1,781 כלי רכב הגיעו בשנה שעברה ביבוא אישי, רובם רכבי יוקרה ■ הסיבה: החמרת האכיפה של המכס והוזלות של היבואנים