רכבת ישראל

לקראת פרסום דוח מבקר המדינה על הרכבת, "גלובס" מונה את הסיבות שהובילו למצב הנוכחי: קשיי הניהול, הפיטורים הצורמים של המנכ"ל, התקשורת הלקויה עם החשכ"ל והתוכניות השאפתניות שלא התממשו • איך מתנהלת חברה ללא מנכ"ל ולמה כל הצרות של הרכבת הביאו ל"הפרטה" של מערך קרונות לטובת אינטל

(עדכון) - רכבת ישראל פנתה לבית הדין לעבודה בבקשה לעיון מחדש ועיכוב ביצוע של החלטת בית הדין מאמש, כי סידור עבודה חדש ייכנס מחר בבוקר • משמעות ההחלטה היא שההנהלה נדרשת לפרסם סידור עבודה חדש, כפי שנקבע בפשרה שכפה בית הדין

חברת הדירוג פרסמה היום כי היא מורידה את תחזית הדירוג של הרכבת מחיובית ליציבה, הדירוג עצמו - AA+ - נשמר • בדו"חות הכספיים האחרונים שפרסמה הרכבת, ירד הרווח הגולמי ל-3.9% ונרשם לראשונה מזה שנים, הפסד תפעולי של 296 מיליון שקלים

(עדכון) - שעות לאחר שהודיעו כי הושגה פשרה בין ועד עובדי הרכבת להנהלה לפי פסיקת בית הדין לעבודה, נהגי הרכבת שוב הודיעו על מחלה • לפי הסדר הפשרה, כל נהג יצטרך להפעיל קטר במשך 4 שעות, במקום 3.5 שעות כיום

(עדכון) - העיצומים יקיפו כ-1,500 עובדים • בין היתר קורסי פקדים ואתתים יושבתו, תהיה פגיעה באספקת החלפים ובטיפול בציוד במוסך באר-שבע, הדרכות שונות יבוטלו, נהגי מכוניות ישבתו, וכך גם עובדים בבניין ההנהלה בלוד • לא מתוכננת פגיעה בנוסעים, אך אם העיצומים יימשכו, עלולים להיות איחורים ואולי גם ביטולי רכבות

ההסברים של אבי ניסנקורן על שעון נוכחות בהסתדרות הם מגוחכים: האם הוא רוצה לשמור את כיסאו למקרה שלא יתמנה לתיק כלכלי בכיר? • פרשנות

(עדכון) - ההסתדרות הודיעה כי נפתר המשבר ברכבת ישראל, והעובדים ישובו לעבודה סדירה בשעות הקרובות • ועד העובדים הכחיש כי מדובר בצעד שתוכנן מראש: "נהגי הרכבת הם בני אדם, וגם הם עשויים לחלות" • הנהלת הרכבת: "אנו עדים הבוקר להתנהגות פראית ולא אחראית בהובלת הוועד; מן הראוי שהציבור ידע כי החלטת הוועד נובעת מההחלטה להוסיף פחות מחצי שעת נהיגה בממוצע לנהג מדי יום"

מקבלי ההחלטות מתעלמים מהדחיפות לרכוש קרונות נוספים, שיפחיתו עומסים

הסיבה: תקלה בקטר • רכבת ייעודית מפנה את הנוסעים לתחנת ת"א ההגנה • מדובר בתקלה שנייה היום

משרד ראש הממשלה פרסם בשבוע שעבר רשימה ארוכה של פרויקטים גדולים בתחומי התחבורה והתשתיות, שביצועם אמור להתחיל עד 2022 • בולטים בחסרונם כמה מהפרויקטים המדוברים ביותר בתקופה האחרונה, שלא תוקצבו

(עדכון) • תנועת הרכבות הושבתה בבוקר בשל תקלה בקטר, שהתרחשה ברכבת ריקה

במשרד התחבורה מתכוונים להגדיל את השימוש בתחבורה ציבורית ב-2019, להקים נת"צים נוספים ולהמשיך את פיתוח הרכבת הקלה בת"א; עם זאת, הפרויקט שאמור להגביר את מהירות הרכבות כלל לא מופיע בתוכנית העבודה • במשרד האנרגיה מתכננים ליישם את הרפורמה בחברת החשמל ולהזרים גז ממאגר "לוויתן" כבר השנה

(עדכון) - בשל תקלת איתות באזור שפיים נרשמו הבוקר עיכובים, וחלו שינויים בתנועת הרכבות באזור • בשעות הבוקר המאוחרות תנועת הרכבות חוזרת לסדרה בהדרגה • הזכאים לפיצוי בגין תקלת האיתות בשפיים הבוקר יזוכו, לראשונה באופן אוטומטי, בכרטיס הרב-קו

מדובר על תקלה בקטר שלא היה בשירות ולא הסיע רכבת נוסעים • רכבת ישראל: "הצוותים הטכניים של רכבת ישראל ובומברדייה מטפלים בקטר החשמלי. זמן מוערך לסיום הטיפול וחזרה לשגרה - כשעתיים" • ח"כ כבל מפנה אצבע מאשימה לכ"ץ: קורא לאזרחי ישראל ליום תענית ותפילה למען הרכבת, כי כנראה זה הדבר היחיד שיעזור"

רכבת לאילת? פרויקטים שלא באמת צריך ושלא באמת יצאו לפועל בעשור הקרוב

(עדכון) - רכבת ישראל עדכנה כי התקלה נפתרה • עפ"י הערכת, תקלת איתות באזור בנימינה נגרמה בשל פגיעה בכבל תקשורת סמוך למסילה