תחבורה

מיה ליקוורניק מונתה לראשות דירקטוריון נת"ע, בשיאן של המהמורות האחרונות בדרך לפתיחת הקו האדום • בראיון בלעדי וראשון בתפקיד היא מספרת על הלקחים מהמיזם: "אי אפשר להכתיב לוחות זמנים מדויקים בפרויקט כזה", מגבה את רשות החברות בקרב עם השר דוד אמסלם: "מאבק משתק", וטוענת בכובעה כיו"ר מקס שבנק ישראל לא מקדם מספיק תחרות

מסמך רשמי של משרד התחבורה צופה החרפה משמעותית בעומסי התנועה על רקע חזרת התלמידים לבתי הספר, וכן עלייה באי־הסדירות של הפקקים • במשרד מתריעים מפני "גודש ענק שיופיע אחת לכמה ימים ויגרור עיכובים של שעה ומעלה, הן בתחבורה הציבורית והן ברכב פרטי" • אירועים ומינויים

אחרי השינויים שביצעה בכביש 1 ובכביש החוף, שרת התחבורה מירי רגב הנחתה את גורמי המקצוע במשרד לבחון שינוי תקנה שיאפשר למוניות לנסוע בנת"צים החסומים עבורן • מדובר בשינוי משמעותי במדיניות משרד התחבורה והממשלה בכלל, וייתכן שהוא קשור ללובי נהגי המוניות במרכז הליכוד

בעיות התחבורה תופסות מקום מרכזי בקמפיינים לרשויות המקומיות, והמועמדים מפיצים הבטחות שנועדו לרצות את הבוחרים, ובעיקר את הנוסעים ברכב פרטי • אלא שמומחים אומרים שבפועל יישום ההבטחות יפגע במצב התחבורה בערים ובמקרים רבים הוא בכלל לא אפשרי

ההתייקרות במחירי התחבורה הציבורית נדחתה לחודש אוגוסט, והרפורמה בתעריפי התחבורה הציבורית נדחתה לספטמבר • עד אז במשרדי התחבורה והאוצר ינסו להגיע להסכמות

במטרה לעודד תושבים להחליף את כלי הרכב בתחבורה הציבורית, ממשלת גרמניה השיקה השבוע יוזמה חדשה: כרטיס "חופשי־חודשי" שתקף ברחבי המדינה • תג המחיר: 49 אירו לחודש, אחרי סבסוד במיליארדים מצד הרשויות • אולם, מספר ארגונים מקומיים כבר תוקפים את ההחלטה

הסיכומים המקצועיים נותרו באוויר, ראש הממשלה נתניהו והשרה רגב הגיעו להסכמות בישיבת הממשלה ומלשכת השרה או משרד התחבורה לא התקבל פירוט בנוגע לתקציב המשרד • בתוך כך, הדיאטה שעבר חוק ההסדרים בתחום התחבורה אגרסיבית והרבה ממנה, כך זה נראה, נעשה על חשבון הציבור

נגנזו הרפורמות להחלת מס נסועה, הקמת רשויות מטרופוליניות והגבלת נסיעת מוניות על נת"צים עמוסים • הרפורמה בתעריפים תגיע על חשבון תקציב האוטובוסים, ותקציב לרכבות לאילת ולקריית שמונה ניתן רק לתכנון

שרת התחבורה מירי רגב החליטה על הקלת התנאים לנסיעת כלי רכב פרטיים בנתיב פלוס בכביש 1, החל מיום ראשון הקרוב • החשש: המהלך עלול להאט מצד אחד את התחבורה הציבורית בנתיב ומצד שני לא להביא להפחתה בעומסים בכביש

מחקר רחב היקף שערך MIT ב־234 ערים בסין הראה שהגבול העליון של זמן הנסיעה למוקד התעסוקה עומד על 50־60 דקות בתחבורה הציבורית או 30־40 דקות בנסיעה ברכב • לידיעת מקבלי ההחלטות בישראל

בזמן שהאינפלציה בארה"ב ובאירופה מראה סימני התמתנות, בישראל המחירים בשיא • איך הגענו לסחרור מחירים בשוק השכירויות והרכב ולמה מחירי המזון בארץ עולים, כשבכל העולם הם בירידה כבר חודשים: מה אפשר ללמוד ממדד המחירים האחרון לשנת 2022? קצב שנתי, לפי סעיפים

לפי חקיקה לאומית חדשה בצרפת, אם יש שירות רכבת מהיר וזמין בין ערים מרכזיות במדינה לבין שדות תעופה מסוימים, וזמן הנסיעה ברכבת ביניהם אינו עולה על שעתיים וחצי, תיאסר הפעלת נתיב טיסה ביניהם • החקיקה, שקיבלה השבוע אישור חלקי מהנציבות האירופית, נועדה בין היתר לצמצם פליטות פחמן ממגזר התעופה המזהם

מתכנן מחוז מרכז גיא קפלן משלים קדנציה של חמש שנים ופורש מתפקידו • בראיון לגלובס הוא מספר על התוכנית האסטרטגית החדשה לתשתיות שגיבש מינהל התכנון, ומודה שהוותמ"ל "תרמה ליעילות ולהתייעלות של המחוז"

חיזוק משמעותי של ערי המטרופולין מחוץ למרכז הארץ ימשוך את הביקושים מהמרכז הקורס, יגדיל את היעילות וישפר את רמת החיים

חרדים נוסעים יותר ברכב הפרטי, נשים משלמות את מחיר הזנחת התחבורה הציבורית, והתלות של הישראלים בכלי רכב הולכת וגדלה • הישראלים לא מכורים לרכב פרטי, הם כלואים בו

מעיבוד משרד התחבורה לנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה עולה תמונה עגומה, לפיה השימוש ברכבים הפרטיים רק עולה, ומנגד השימוש בתחבורה ציבורית במגמת ירידה • מספר הישראלים שנאלצים לנסוע לעבודה במשך למעלה משעה הולך ועולה