תחבורה ציבורית

ההצלחה של "נעים בסופ"ש" - מערך ההסעות המטרופוליני שהחלו להפעיל רשויות מקומיות בגוש דן - מעלה מחדש את השאלה האם נכון להמשיך ולתת למשרד התחבורה לנהל באופן בלעדי את התחום • למרות החלטות ממשלה בנושא, הממשלה לא מעבירה סמכויות לרשויות

שר התחבורה בצלאל סמוטריץ' הצטרף לקודמו ישראל כ"ץ כשהכריז כי משרדו מקדם פרויקט לסלילת רכבת לצומת תפוח • עם זאת, בדיקת "גלובס" מגלה כי גורמי המקצוע במשרד התחבורה, כמו גם במינהל התכנון ובמינהל האזרחי, לא מקדמים את התוכנית שנאמדת ב-4 מיליארד שקל

אחד החששות העיקריים של הנוסעים במעבר משימוש ברכב פרטי לתחבורה ציבורית, הוא התלות בפתרון תחבורה יחיד שאינו מספיק זמין ונגיש עבורם • פלטפורמות טכנולוגיות יכולות להאיץ את המעבר לתחבורה חכמה שמציעה מגוון שירותים המהווים יחד אלטרנטיבה לרכב הפרטי • דעה

הבוקר יצאו שתי שיירות מחאה בנות 50 אוטובוסים כל אחת, של כלל חברות התחבורה הציבורית הפרטיות וחברת דן, לכיוון קריית הממשלה בירושלים, במחאה על החלטת החשב הכללי באוצר שלא להעביר תקציבים הנדרשים לדלק ולהפעלת התחבורה הציבורית

לממשלה אין תמריץ לעודד שינויים במצב התחבורתי - ע"י עידוד רכישת כלי רכב שמזהמים פחות, שיפור התחבורה הציבורית, קידום אמצעי תחבורה אלטרנטיביים ופרויקטים כמו "נעים לירוק" • דעה

כדי ליצור מערך תחבורה אטרקטיבי שיסיט משתמשים מהרכב הפרטי, מוטב יהיה שכל הסכום שיוזרם לקופת המדינה כתוצאה מאגרות הגודש יגיע לשדרוג מערך האוטובוסים • דעה

ראשי העיריות המפעילות את "נעים בסופ"ש", שירות הנסיעות החינמי בגוש דן בשבת, קיבלו השבוע מכתב התראה שבו נטען כי השירות החדש שהם מספקים מסב נזק כלכלי לנהגי המוניות ופוגע בשוויון של תושבים דתיים ומסורתיים

קבוצת משקיעים שגיבש בית ההשקעות ווליו בייס תרכוש 40% ממניותיהם של יותר מאלף חברי דן לפי שווי חברה של כ–1.3 מיליארד שקל, ותקבל אופציה לרכישת 10% נוספים • טרם העסקה ימכור פנחס רוטנברג, נכדו של מייסד חברת החשמל, את מניותיו בדן תמורת 140 מיליון שקל

היום ומחר תצומצם תנועת הרכבות ברחבי צרפת בכ-85%, ובפריז 14 קווי מטרו מתוך 16 יהיו סגורים • הרקע למחאה - הרפורמה המקיפה שמתכננת הממשלה בפנסיות של עובדי החברות הממשלתיות

הסכמי הגג בראשון לציון ובקריית ביאליק הם דוגמאות מצוינות לפער שבין הדיבורים המפליגים על פתרון בעיות הדיור לבין המציאות העלובה בשטח

לפי חברת פיוצ'ר מוביליטי, זמן הנסיעה הממוצע ב-8 בבוקר מנתניה באזור מחלף פולג לקריית עתידים עומד על 45 דקות בנתיב פלוס, לעומת זמן נסיעה ממוצע של 62 ברכב פרטי בנתיב רגיל

השביתה במטרו וברכבות נעשית במחאה על רפורמה מקיפה שתפגע בפנסיה של עובדי 42 חברות ממשלתיות, ביניהם עובדי הרכבת והמטרו בפריז, שחקנים ועובדים חברות אנרגיה • הפעם האחרונה שבה נשיא צרפתי ניסה לשנות הפנסיות, ונכשל, היתה ב-1995

ברכבת ישראל מתכוונים נערכים להפעלת חיבור קו הרכבת המהיר מירושלים לתל אביב ההגנה עד סוף 2019 • לצורך כך נדרשים ברכבת לחשמל את המסילות בתחנות השלום וסבידור בת"א, מה שדורש את סגירת אחת מבין שלוש המסילות בציר איילון באופן זמני • העבודות החלו וצפויות להימשך 6 שבועות

הבעיה בתחבורה הציבורית שלנו לא טמונה במחיר, מתעקש השר. השווינו לעולם• "המשרוקית של גלובס"

בסוף השבוע האחרון שודרג המערך ו-140 מתוך הנסיעות התקיימו באוטובוסים בעלי 50 מקומות במקום במיניבוסים קטנים • סגנית ראש עיריית ת"א: "אנחנו רואים עכשיו שיש ביקוש ושמסתמנת מגמה, ולא מדובר בגימיק" • ולמה עיריית הרצליה החליטה לא להצטרף

תוכנית "נתיב פלוס": הנהגים חייבים לסבול? לפי משרד התחבורה, כן, אחרת לא יקרה שינוי. לפי מומחים, הפרויקט יצא לדרך חצי־אפוי, ובצורתו הנוכחית רב נזקו מתועלתו. מי צודק? תעמדו בפקקים עד 2027, ונראה אז