תחבורה ציבורית

שר התחבורה הודיע על שורת צעדים להקלה עם הנהגים באזורים שבהם עוברים נתיבי הקארפול ("נתיב פלוס"), כמו תגבור התחבורה הציבורית באזור חדרה-נתניה, הבהיר שהקארפול כאן כדי להישאר, ועקץ את האוצר ואת הרשויות המקומיות

בתוך פחות משבוע צפויים לעבור למשרד התחבורה כ-3.5 מיליארד שקל, מתוכם 1.6 לתחבורה הציבורית • חברי ועדת הכספים שניסו להבין מדוע חורג המשרד ב-13% מתקציבו, לא קיבלו הסברים מספקים • האם משרד התחבורה למד ממשרד הביטחון והחל לדרוש להגדיל את תקציביו בדיעבד?

תחבורה אחראית ל-14% מהפליטות של גזי החממה וגם לרוב הזיהום בערים • מנועים חשמליים מעבירים את הזיהום מגובה האף שלנו לארובות של תחנות הכוח, שמרוחקות ממרכזי הערים • הבעיה מתחילה כשמדינת ישראל מפקירה את התחבורה הציבורית ואת הרכב החשמלי, כדי לא לוותר על בוננזת המסים שמבוססת על דלק פוסילי

עיריית תל אביב אישרה תקציב ראשוני למימוש התוכנית להפעלת תחבורה ציבורית בשבתות, העלות הצפויה של התוכנית עומדת על 12 מיליון שקל בשנה

שר הפנים ויו"ר ש"ס הביע תמיכה בנתניהו ואמר שהוא ניצב מאחוריו • לגבי יוזמת התחבורה הציבורית בשבת אמר דרעי: "הסטטוס-קוו נמצא בנסיגה והוא לרעת החרדים"

ליברמן יכול להיות זה שבזכותו תהיה תחבורה בשבת. כדי להתחשב בציבור הדתי, היא לא תהיה ציבורית. כך ייפתר משבר הקמת הקואליציה

במחלף נתניה, שם מתחיל הנתיב החדש, התברר שכמות הנהגים שנוסעים עם נוסע אחד הייתה מספיק גדולה כדי למלא את הנתיב הייעודי במהירות • נהגים נוספים שיצאו לתומם ממחלפי נתניה, סלקום ופולג, ורצו להשתלב בתנועה המפוקקת של הנתיבים הרגילים - לא הצליחו ונאלצו להמשיך במסלול הקארפול • רק לקראת מכון ווינגייט התנועה הצליחה להשתחרר • דעה

בכביש החוף ובנתיבי איילון יוקצו נתיבים מיוחדים למכוניות שיש בהן יותר מנהג אחד • משטרת התנועה תאכוף את כללי התנועה • הצמיחה בפרויקט הנתיב המהיר בכניסה לת"א מוכיחה שזה יכול לעבוד, אבל יידרשו השקעות ממשלתיות בחניונים ובתחבורה ציבורית

אורן שובל, האיש שעומד מאחורי הטכנולוגיה של חברת Via ומיזם התחבורה באבל בגוש דן, מסביר בראיון ל"גלובס" איך מתמודדים עם המתחרים והרגולציה, מספר על הרצון להנפיק בשנים הקרובות, ולא מבין "למה שהתחבורה הציבורית לא תיהנה מטכנולוגיות ומידע כמו שאר התשתיות הקריטיות שלנו?"

אורן שובל, ממייסדי VIA - סטארט-אפ שפיתח טכנולוגיה לתחבורה ציבורית חכמה, מסביר למה שירות באבל בגוש דן הוא הצלחה, למרות שהיום אפשר לראות ואנים עם נוסע אחד בלבד • האזינו לפודקאסט ההייטק "רוד שואו"

רמת שירות האוטובוסים ביישובים הערביים עדיין נמוכה יותר מאשר ביהודים, כך עולה מדוח של חטיבת המחקר של בנק ישראל שיתפרסם בקרוב

מרוב השמצות הדדיות, בוטים משוגעים ומסרונים בלתי פוסקים, כמעט שכחנו שהבחירות עוסקות גם בחיים עצמם • מאץ' הבחירות מנקה את הרעש מסביב וחושף את העמדות של המפלגות בסוגיות הכלכליות שמשפיעות על היומיום של כולנו • בואו למצוא את המאץ' הכלכלי שלכם

התחלה איטית, עלייה חדה והתייצבות - כך מתפשטות טכנולוגיות מצליחות

בתל אביב זועמים על כך שהעירייה מתכוונת להתחיל לחלק דוחות לחונים באדום לבן בלילות? לפחות הם לא משלמים תמורת תו החניה • אנשי התכנון בארץ משוכנעים שקנסות והיטלים הם הדרך לצמצום השימוש במכוניות, בחו"ל המודלים הם בכלל שונים • ובינתיים, התושבים מחכים לתחבורה ציבורית

למה עיריית תל אביב שינתה את המדיניות שלה בתחום החניה תוך שבוע, באיזה מדד עולמי ישראל מובילה, ומי משוכנעת שאין מקום לשום כלי תחבורה במרחב של הולכי הרגל? • הקרב על המתחם האורבני מתחמם

בצלאל סמוטריץ' משווק את השומרון ומתגאה בקרבת האזור למרכז הארץ: "מרעננה לתל אביב לוקח יותר זמן לנסוע מאשר מאלקנה לתל אביב" • מדדנו זמנים ברכב הפרטי, ברכבת ובאוטובוס • המשרוקית של גלובס