תשתיות תחבורה

החברה גברה על 20 חברות קבלניות אחרות, בהן השחקניות הגדולות בענף - דניה סיבוס, שפיר הנדסה, קל בנין ואוליצקי

שר התחבורה ישראל כץ מסתייג מרפורמה ברכבת ישראל, אבל דרושים שינויים מרחיקי לכת ■ שינוי ההסכמים הקיבוציים ברכבת ישראל הוא הנושא הבוער ביותר

(עדכון) - במסיבת עיתונאים דרמטית תקף השר באופן חסר תקדים את רכבת ישראל על רקע רצף התאונות לאחרונה ■ כץ: "תא הקטר הוא לא מועדון בילויים - זה אחד המקומות הרגישים והחשובים; הנהלים הקיימים ברכבת לא סבירים" ■ הורה לגבש תוכנית תחבורה אלטרנטיבית

מינויו של חודין כפוף לאישור הוועדה לבדיקת מינויים לפי חוק החברות הממשלתיות ולאישור שרי התחבורה והאוצר ■ חודין אמור להחליף בתפקיד את שי ברס

משרד התחבורה התיר למפעילת התחבורה הציבורית קווים לגבות גם בכפר הערבי תעריף נסיעה מופחת ‏

תפקיד החברה הבינלאומית יהיה לנהל בקרה ופיקוח אחר התקדמות הפרויקט ועל עמידתו בלוחות הזמנים

עיריית ירושלים הודיעה רשמית כי תחנוך את הרכבת הקלה ב-17 באפריל, ערב פסח - אך כעת שוב תידחה ההשקה

יו"ר גיאוקרטוגרפיה: קיצור זמני הנסיעות בת"א ומחוצה לה יעודדו את הציבור לחפש פתרונות דיור בערים נוספות ■ זמני הנסיעות הארוכים מגולמים בהפסד שנתי של 3 מיליארד שקל

"ידיעות אחרונות": תוכנית שדרוג כביש 1 בעלות 2.5 מיליארד שקל תובא היום לאישור הממשלה ■ על-פי התוכנית החדשה יוקמו מנהרות, גשרים חדשים ויוספו נתיבים

החברה הלאומית לדרכים תוציא מחר את המכרז להקמתו, בו מתכוונות להשתתף דניה סיבוס ושיכון ובינוי

לצורך ביצוע עבודות שדרוג תשתיות, יושבתו 6 קווים ומספר תחנות רכבת - דרומת לתחנת ת"א סבידור-מרכז

שר התחבורה: "השקענו בתשתיות ובתחבורה הציבורית ביישובים הלא יהודים למעלה מ-400 מ' ש', והתוצאות נראות בשטח: כבישים חדשים וכ-3.5 מיליון נוסעים בתחבורה הציבורית בשנה"

היקף המכרז - מעל 100 מיליון שקל ■ בין המשתתפות: סולל בונה, שפיר ודניה סיבוס ■ שר התחבורה: תכנון ראשוני של הארכת הרכבת לקריית שמונה יוגש לות"ל תוך מספר חודשים

בימים אלה מקימה בנתב"ג חברת סימנס העולמית מערכת בעלת חשיבות בטחונית משמעותית לשיקוף ולזיהוי חומרי נפץ ■ העלות: 150 מיליון שקל ■ תחקיר G חושף כי היועץ המיוחד של רשות שדות התעופה לנושא, ומי שכתב את המכרז, עבד גם עבור סימנס ■ וזה רחוק מלהיות העניין התמוה היחיד בסיפור הזה

מדובר בשני מכרזים לסלילת שני מקטעים עוקבים של ק"מ וחצי באחד מעורקי התחבורה הראשיים בבירה ■ היקף ההשקעה הכוללת בציר בגין נאמדת במיליארד שקל

(עדכון) - שר התחבורה יורה הבטחות בוועידת הנדל"ן של "גלובס": "ישראל תיארה אחרת" ■ יו"ר נת"ע: "הציבור בגוש דן צריך רכבת קלה ומהר"